5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Ford Sierra RS Cosworth Sinine Minichamps 1:18

Ford Sierra RS Cosworth Sinine Minichamps 1:18
Praegune hind: 189,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 26-27.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ford
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
150084072
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ford Sierra RS Cosworth Sinine Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 Ford Sierra RS Cosworth on 1988. aasta Cosworti sedaani diecast-mudel sinises metallikvärvis, avanevate uste, kapoti ja pakiruumiga. Zamak-kere annab tõsise kaalutunde ja täpse „vaala saba“ tagatiiva kujunduse, mis tegi Cosworthist Group A ajastu kõige äratuntavama homologatsioonimudeli. Sobiv valik tõsise 1980ndate ralli- ja ringrajaajaloo kollektsioonile.

Sierra RS Cosworth sündis homologatsiooni nõudest: Ford vajas tänavaversiooni, et võita Group A ringrajavõistlustel üle Euroopa. See agressiivne siluett tagatiivaga muutis tavalise sedaani kultusautoks, mida politsei kartis ja fännid ihaldasid. Minichamps lähenes sellele loole tõsiselt, valades kere zamak-sulamist ja säilitades proportsioonid, mis tegid originaalist korraga naljaka ja hirmuäratava nähtuse.

Cosworthi homologatsioonilugu ja Group A taust

Tänavalt ringrajale

Ford arendas Sierra RS Cosworthi selleks, et täita Group A homologatsiooninõudeid, mis nõudsid teatud arvu tänavaversioonide tootmist enne ringrajal startimist. Cosworthi poolt häälestatud 2,0-liitrine turbomootor YB andis tänavaversioonile jõudu, mida 1980ndate lõpu sedaanidel tavaliselt ei kohanud, ning auto muutus kiiresti nii politsei kui ka varaste lemmikuks Suurbritannias. See kahetine maine, ühelt poolt perekonnaauto kere, teiselt poolt võidusõiduvõimekus, tegi Sierra Cosworthist ühe kõige räägitavama 1980ndate autoteemasid. Minichamps valis selle loo jaoks täpselt need proportsioonid, mis tänaval tegelikult ringi sõitsid, mitte võidusõiduversiooni laiendatud kerelaiendustega varianti.

„Vaala saba“ ja aerodünaamika

Tagatiib, mida fännid hüüdsid „vaala sabaks“, polnud disainielement esteetika pärast: suur tagumine tiib andis allasurvet kiirustel, mis tegid Sierra Cosworthist ringrajal konkurentsivõimelise Group A masina. Minichamps on tagatiiva kuju ja kinnituspunktid taasloonud täpselt, koos esipõlve laiendatud iluliistudega, mis eristasid Cosworth-versiooni tavalisest Sierrast. Zamak-sulamist valatud kere annab mudelile kaalu, mida kollektsionäär kohe tunneb, kui ta selle vahtplastist pakendist välja tõstab. See raskustunne pole juhuslik: metallvalu säilitab vormi aastakümneteks paremini kui kergem materjal ning kannab proportsioone, mis näitavad, miks algne auto tegi Group A sarjas sellise mulje.

Minichampsi zamak-valu ja avanevad detailid

Kere ja avanevad osad

Sellel mudelil avanevad uksed, kapott ja pakiruum, mis annab kollektsionäärile võimaluse uurida mootoriruumi jäljendust ja sisusalongi detaile lähemalt, mitte ainult väljastpoolt vaadata. Uksed liiguvad kindla takistusega ja jäävad paika nurga alla, mida kasutaja valib, ilma et need lonkaks või ise sulguks. See mehaaniline täpsus on omane zamak-valule, mis võimaldab täpsemaid liigendeid kui kergem materjal ning peab vastu korduvale avamisele ilma lõtvumiseta. Pakiruumi avades paistab kohe tagumine tiiva kinnitusstruktuur, mis annab aimu, kuidas originaalauto allasurve tekkis.

Sinine metallikvärv ja salongi viimistlus

Sinine metallikvärv peegeldab valgust ühtlaselt üle kogu kere, ilma et pinnal oleks näha valutõmbeid või ebaühtlast läiget, mis eristab Minichampsi taset mõnest odavamast konkurendist. Salongis on istmed kaetud realistliku tekstuuriga, armatuurlaud kannab loetavaid näidikuid ning uksepaneelid on viimistletud kontrastse tooniga, mis muudab avatud ukse vaate väärtuslikuks detailiks, mitte lihtsalt tühjaks õõnsuseks. Krominoogitud iluliistud ja esitulede klaasid istuvad korrektselt oma avauses, ilma lahtiste servadeta. Selline tähelepanu detailidele õigustab Minichampsi positsiooni keskmise kuni kõrgema taseme diecast-tootjana. Eesti kollektsionäärile, kes on harjunud importima mudeleid Saksamaalt või Soomest, tähendab see tase, et Sierra Cosworth sobib ilma kompromissideta kõrvuti teiste Group A ajastu mudelitega samal riiulil.

Koht 1980ndate kollektsiooni kontekstis

Sierra RS Cosworth sobib hästi kollektsiooni, mis keskendub Group A ajastu homologatsioonimudelitele, kõrvuti BMW M3 E30 või Mercedes 190E Coseriesiga, kolm masinat, mis defineerisid 1980ndate lõpu ringrajasõidu Euroopas. 1:18 mõõtkava annab piisavalt ruumi, et tagatiiva ja laiendatud kerelaiendite detailid tuleksid esile, samal ajal kui mudel mahub tavalisse vitriinriiulisse. Hind jääb keskmisesse-kõrgemasse diecast-segmenti, mis vastab zamak-valu ja avanevate osade tasemele. See pole odavaim valik, kuid annab vastu täpsuse, mis õigustab kohta tõsise kollektsionääri riiulil, eriti kui eesmärk on ehitada terviklik pilt 1980ndate Group A konkurentsist.

189,00 €
189,00 €
0