5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Ferrari 308 GTS Valge MCG 1:18

Ferrari 308 GTS Valge MCG 1:18
Praegune hind: 60,00 €
Laos
Eeldatav tarne: 27-28.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ferrari
Mudelite tootja
MCG
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
MCG18664
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ferrari 308 GTS Valge MCG 1:18 lähemalt

TL;DR: MCG 1:18 Ferrari 308 GTS mudelauto kujutab 1977. aasta targakatusega kupeed valges toonis. Ühest tükist metallkere taasloob Pininfarina joonistatud siluetti täpselt, alates esitiibadest kuni tagumise mootorikatteni. Valge värv pakub elegantset alternatiivi tavapärasele Ferrari punasele.

Ferrari 308 GTS jätkas Dino liini käivitatud keskmootori filosoofiat, kuid kandis nüüd juba Ferrari hobuse embleemi uhkusega esiosas. Targakatus andis autole avatud sõidu võimaluse ilma kabrioleti struktuurse kompromissita. MCG taastoodab selle siluetti 1:18 mõõtkavas, valides valge tooni, mis erineb selgelt tavapärasest punasest Ferrarist.

MCG metallist valu ja targa detailid

Ühest tükist kere ja Pininfarina siluett

308 GTS kere kumerused, eriti tagumised õhuvõtuavad ja mootorikate, nõuavad täpset valutehnoloogiat, et tabada Pininfarina joonistatud proportsioonid. MCG valab kere ühest tükist metallist, mis hoiab need jooned teravana ka aastate pärast vitriiniriiulil. Kere raskus annab käes hoides autentse tunde, erinedes selgelt kergematest plastikmudelitest. Tagumine mootorikate paistab eriti hästi esile tänu ühtsele, katkematule valupinnale. Küljel paiknevad õhuvõtuavad, mis juhtisid õhu V8-mootorini, on tabatud täpses asukohas ja kujus, erinevalt lihtsustatud versioonidest odavamates mudelites. Selline detailirohkus ühest tükist kere peal näitab, et suletud konstruktsioon ei tähenda kompromissi väliste proportsioonide täpsuses. Esitiibade ja ukse vaheline joon jookseb ühtlase laiusega kogu kere ulatuses, mis on märk hoolikast valuvormi tööst.

Targakatus ja valge viimistlus

Targakatus on mudelil tabatud selgelt eristuva paneelina, mis annab aimu originaalauto avatud sõiduvõimalusest, ehkki kere ise jääb suletuks. Valge värv katab kere ühtlaselt, kontrastides mustade aknaraamide ja kromitud liistudega, mis olid 1970ndate Ferrarite tunnuslik kombinatsioon. Esituled ja tagatuled on selgelt piiritletud, säilitades perioodile omase disainikeele. Kromitud puksiirid ja peeglid on eraldi kinnitatud osad, mis lisavad lähivaatele taktiilset sügavust võrreldes kerre valatud detailidega. Valge toon on ajalooliselt olnud vähem levinud valik Ferrarite seas, mis teeb sellest huvitava kontrasti tavapärasele punasele vitriinireale.

308 GTS pärand ja koht Ferrari ajaloos

Pininfarina disaini jätk Dino liinilt

308 GTS tuli turule aastal 1977, jätkates kontseptsiooni, mille Dino 246 oli alustanud kümnend varem: keskmootoriga kompaktne sportauto taskukohasema hinnaga kui Ferrari lipulaevamudelid. Erinevalt Dinost kandis 308 juba uhkelt Ferrari hobuse embleemi, mis andis mudelile marki selgema identiteedi. GTS tähistab targakatusega versiooni, mis sai kiiresti populaarsemaks kui suletud GTB versioon tänu oma avatud sõiduvõimalusele soojematel laiuskraadidel.

Haruldus ja koht kollektsioonis

308 GTS sai laiema tuntuse ka tänu 1980ndate telesarjadele, mis tõid Ferrari keskmootoriga sportautod laiema publiku teadvusesse, ehkki need konkreetsed autod kandsid tavaliselt punast värvi. Valges toonis versioon pakub kollektsionäärile vähem nähtud alternatiivi, mis sobib hästi kõrvuti teiste 1970ndate Itaalia klassikutega. 1:18 mõõtkavas jõuab auto pikkuseks umbes 24 sentimeetrit, mis annab piisavalt ruumi targakatuse ja kere kumeruste nautimiseks lähivaates. MCG hinnaklass teeb 308 GTS omamise kättesaadavaks laiemale kollektsionääride ringile, pakkudes head detailitäpsust ilma käsitsi valmistatud vaigumudelite hinnasildita. Võrreldes Dino 246 GT-ga on 308 GTS veidi suurem ja nurgelisem, peegeldades 1970ndate disainisuundi, mis liikusid eemale 1960ndate sujuvatest vormidest. See teeb mõlema mudeli kõrvutamisest huvitava viisi jälgida Ferrari keskmootoriga liini arengut aastakümnete jooksul.

Kollektsiooni sobivus ja ostuotsus

Valge 308 GTS sobib suurepäraselt klassikaliste Itaalia sportautode kollektsiooni, pakkudes värskendavat alternatiivi tavapärasele punasele Ferrari valikule. Ühest tükist kere tähendab lihtsat hooldust ilma hingede ja liigesteta, mis aja jooksul lõtvuksid. MCG täpsus Pininfarina joonte taasloomisel teeb sellest usaldusväärse valiku kõrvuti Dino 246 GT ja teiste perioodi klassikutega. Kes soovib osta MCG Ferrari 308 GTS mudeli valges toonis, saab taskukohase ja autentse tüki Ferrari keskmootori ajaloost. See mudel sobib hästi ka algajale Ferrari kollektsionäärile, kuna hinnaklass jääb oluliselt madalamaks kui varasemate ja haruldasemate mudelite oma. Targakatuse detail lisab visuaalset mitmekesisust riiulile, kus muidu domineerivad suletud kupeed. Valge toon püsib ajatuna ka aastakümnete pärast, mistõttu mudel ei vanene visuaalselt samamoodi kui mõni erksam perioodi värv.

60,00 €
60,00 €
0