5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18

Uudistoode
BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18 155702701 Metall
1 / 6
Minichamps BMW 2002 mõõtkavas 1:18 kujutab Koepchen meeskonna autot #101, millega H-J. Stuck sõitis 1971. aasta ADAC 500 km Eifelpokalrennenil. Metallist valumudel on kinnise kerega, seega loevad värv, number ja kere sirged jooned. Sobib kollektsionäärile, kes ehitab 1970. aastate turismiautode vitriini või BMW 2002 ajajoont.
BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18
Praegune hind: 179,00 €
Veel 3 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
155702701
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps BMW 2002 1:18 on metallist valumudel Koepchen meeskonna autost #101, millega H-J. Stuck sõitis 1971. aasta ADAC 500 km Eifelpokalrennenil. Kere on ühes tükis ja paneelid ei avane, seega loevad värv, number ja kere sirged jooned. Sobib 1970. aastate turismiautode vitriini.

Turismiautode ajastu 1970. aastate alguses oli aeg, mil tavaline sedaan sai rajal teise elu. BMW 2002 on selle ajastu üks lihtsamaid ja selgemaid näiteid: väike kaheukseline sedaan, püstine klaasistus ja sirged jooned. Minichampsi 1:18 mudel toob Koepchen #101 vitriini ilma ühegi liikuva osata.

Minichamps BMW 2002 1:18 Koepchen versioonis

Väike sedaan, selged jooned

BMW 2002 tuli turule 1968. aastal ja selle kere on lihtne: sirge vööjoon, suured klaasid ja õhuke katusesammaste ruum. See on kujund, mis sobib 1:18 mõõtkavasse hästi, sest ruumi on piisavalt, et klaasid ja sambad oleksid õhukesed. Kuna mudeli kere on ühes tükis ja ükski paneel ei avane, jooksevad kere vahed katkematu joonena ja värvikiht jääb ühtlaseks. Tsinkisulamist valatud kere annab käes tuntava raskuse, mis tundub väikese sedaani puhul üllatavalt kaalukas. Vaata katusesambaid ja klaaside raame: seal paistab, kas valu on täpne.

#101 graafika ja ajastutäpne välimus

Number 101 ja meeskonna graafika on mudeli identiteet. Ajastu võidusõiduautodel oli graafika lihtsam kui tänapäeval: suured numbriringid, vähem sponsoreid ja selged värvipinnad. Mõõtkavas 1:18 peavad servad olema teravad ja värvipiirid puhtad. Hea tampoprint ei jäta tõusvat serva. Kontrolli veljekujusid, rehvi mustrit ja stantsitud embleeme: need on osad, kus 1970. aastate turismiauto mudelit hinnatakse. Valgus peab libisema üle kere ühtlaselt ega tohi peegeldada lainelist pinda.

H-J. Stuck ja 1971. aasta Eifel

Koepchen number 101

Toote nimi seob mudeli Koepchen meeskonna ja sõitja H-J. Stuckiga, kellest sai hiljem tuntud sportautode ja turismiautode sõitja. Selline seos annab mudelile loo, mis ulatub kaugemale konkreetsest võistlusest: see on noorte sõitjate ajastu, mil tavalised sedaanid olid rajal tõsised relvad. Kollektsionäärile on see põnev lüli, sest vitriinis saab see seista hilisemate Stucki autode kõrval.

Eifelpokalrennen ja turismiautode ajastu

ADAC 500 km Eifelpokalrennen on Eifeli mägedes peetud võistlus ja see viitab ajastule, mil turismiautode võidusõit oli tihedalt seotud tavaautode müügiga. Toote nimest tuleb välja, et sõit toimus 1971. aastal. Mudel ei väida võitu, vaid konkreetset võistluspäeva, ja see teeb sellest sobiva eseme teemavitriini. Turismiautode vitriin on kollektsionääri jaoks omaette peatükk, kus autod on väikesed, jooned sirged ja värvid lihtsad.

1970. aastate turismiauto vitriinis

BMW 2002 sobib 1970. aastate turismiautode vitriini sissejuhatavaks lüliks, kõrvale Ford Capri RS 2600 ja Alfa Romeo GTA 1300 Junior samas mõõtkavas. Kolm marki, kolm erinevat mootorit ja sama ajastu. Mõõtkavas 1:18 on sedaan umbes kahekümne sentimeetri pikkune, nii et vitriinis võtab see vähem ruumi kui GT3 mudelid. Aus märkus: kinnine kere tähendab, et salongi lahti teha ei saa, kuid selle eest on pealispind puhas ja vitriinikindel. Pehme pintsel hoiab värvi kena. Kes otsib ajaloolist BMW turismiauto mudelit, võib selle ette võtta ja osta.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
179,00 €
179,00 €
0