10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43

Uudistoode
Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43 403021308 Metall
1 / 4
Minichamps'i 1:43 mõõtkavas Bentley EXP Speed 8 kujutab #8 võistlusautot 2002. aasta Le Mans 24 tunni sõidult, kus roolis olid Andy Wallace ja Butch Leitzinger. Diecast prototüübimudel on ühetükilise kerega, mis peegeldab LMP900 klassi aerodünaamilist vormi täpselt. Sobib kogujale, kes koostab vastupidavussõidu ajaloo temaatilist rida ja hindab Bentley tehase tagasitulekut ringrajale.
Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43
Praegune hind: 56,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Bentley
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
403021308
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:43 mõõtkavas Bentley EXP Speed 8 kujutab #8 LMP900 prototüüpi 2002. aasta Le Mans 24 tunni sõidult, Andy Wallace'i ja Butch Leitzingeri roolis. Diecast mudel on ühetükilise kerega, mis järgib prototüübi aerodünaamilist vormi täpselt ja sobib vastupidavussõidu ajaloo temaatilisse kollektsiooni.

Le Mans 24 tunni sõit on vastupidavussõidu kõrgpunkt ja Bentley naasis sinna tehasemeeskonnaga 2000ndate alguses pärast pikka pausi. EXP Speed 8 oli selle programmi keskne masin, ehitatud LMP900 klassi eeskirjade järgi. 2002. aastal sõitsid Andy Wallace ja Butch Leitzinger #8 autoga, kandes Bentley'i tuttavat rohelist-mustat värvikombinatsiooni, mis eristub selgelt teistest sarja osalejatest.

Bentley EXP Speed 8 prototüübi vormistus

Ühetükiline kere ja aerodünaamiline vorm

LMP900 klassi prototüübid ehitati aerodünaamilise efektiivsuse nimel ja EXP Speed 8 kere on siin mudelis taasesitatud ühetükilisena, avanevate osadeta. Kere madal profiil, laiendatud tiivad ja tagatiib on kõik täpselt vormitud, mis on eriti oluline just prototüübi puhul, kus kuju otsustab suure osa jõudlusest. Metalli kaal annab mudelile stabiilse aluse, mis erineb kergematest vaikplastist versioonidest. Kere pind on sujuv, servad on teravad ja õhuvõtud on selgelt eristatavad. Kuna kere ei ava, jääb kogu tähelepanu just nendele aerodünaamilistele joontele, mida diecast tehnika suudab hästi tabada.

Liivrii ja klassitähistuse trükikvaliteet

Bentley'i roheline-must liivrii, #8 stardinumber ja sponsorikirjad on tampotrükitud otse kere pinnale, mis tagab, et need istuvad lamedalt ja säilitavad terava serva. LMP900 klassitähis ja Le Mans'i võistlusnumbrid on paigutatud täpselt originaalile vastavatesse asukohtadesse, mis muudab mudeli usaldusväärseks jäädvustuseks konkreetsest sõidust. Selline trükitehnika erineb selgelt vanamoodsatest kleepsudest, mis aja jooksul tuhmuvad või koorduvad. Kogujale, kes tunneb Le Mans'i prototüüpide ajalugu, pakub täpne liivrii võimalust eristada seda konkreetset autot teistest sama meeskonna sõidukitest, mis samal hooajal võistlesid.

Le Mans'i tagasitulek ja Bentley Motorsport

Bentley tehase programm 2000ndate alguses

Bentley'i tehase naasmine vastupidavussõidule oli tähtis sündmus, kuna marki seostati pikka aega rohkem luksusautodega kui võistlussportlike prototüüpidega. EXP Speed 8 programm ehitati üles spetsiaalselt Le Mans'i jaoks ja kaasas kogenud inseneride ja meeskondade tuge, mis andis Bentley'le konkurentsivõimelise aluse tugevas LMP900 klassis. Programm näitas, et traditsioonilised luksusmargid võivad edukalt siseneda kõrgetasemelisse vastupidavussõitu, kui investeering ja tehniline lähenemine on piisavad. Selline samm tegi Bentley'le olulise osa 2000ndate alguse vastupidavussõidu maastikust, kõrvuti teiste tootjatiimidega.

Wallace, Leitzinger ja #8 auto koht ajaloos

Andy Wallace oli kogenud vastupidavussõitja, kes oli varasemalt saavutanud märkimisväärseid tulemusi teiste tootjate autodega, ja tema kogemus oli Bentley'le programmi arendamisel väärtuslik. Butch Leitzinger tõi kaasa täiendava tehnilise teadmise, mis aitas autot hooaja jooksul edasi arendada. #8 auto, mida see mudel kujutab, esindab konkreetset võistlust ja meeskonda 2002. aasta Le Mans'il, mitte üldist Bentley ajalugu. Kogujale, kes uurib Le Mans'i osalejate karjääre, pakub selline detailne jäädvustus lisaväärtust, mida üldine tootjapõhine mudel ei suuda edasi anda.

LMP kollektsiooni täiendus

1:43 mõõtkava sobib hästi prototüübimudelitele, kuna võimaldab koguda mitmeid Le Mans'i osalejaid ühele riiulile, ilma et ruumipuudus tekiks. Kere pikkus jääb umbes 11 cm juurde, mis annab piisavalt ruumi aerodünaamiliste detailide nägemiseks. Ühetükiline kere lihtsustab hooldust, kuna tolmu saab eemaldada pehme lapiga, ilma et peaks murega jälgima lahtiseid osi. See Bentley sobib hästi kõrvuti teiste 2000ndate alguse LMP900 ja LMP1 prototüüpidega, luues rea, mis jutustab vastupidavussõidu tehnoloogilisest arengust. Kogujale, kes hindab tootjate tagasitulekut Le Mans'ile, on see mudel loomulik ja tähendusrikas valik.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
56,00 €
56,00 €
0