10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18

Otsas
Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18 08376H Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 diecast Fiat 131 Abarth kannab Markku Aleni ja Ilkka Kivimäe võistlusnumbrit 3 1980. aasta Rally 1000 Lakes võidusõidult Soomes. Fiat tehasemeeskonna ralliauto kandis tugevdatud kere, kaitseplaate ja täiendavaid kaugtulesid, mis olid kruusarallil hädavajalikud. Perioodile täpne liveering ja numbrimärgistus annavad mudelile konkreetse ajaloolise identiteedi. Sobib hästi WRC klassika kollektsiooni, eriti Soome ralliajaloo tähtteoseks.
Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18
Praegune hind: 199.00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Fiat mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Fiat
Mudelite tootja
Kyosho
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
08376H
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18 lähemalt

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast Fiat 131 Abarth kannab Markku Aleni ja Ilkka Kivimäe võistlusnumbrit 3 1980. aasta Rally 1000 Lakes võidusõidult Soomes. Zamak-kere ja perioodile täpne ralliliveering jäädvustavad hetke, mil soomlane võitis kodusel kruusarallil Fiat tehasemeeskonna eest, kinnitades oma mainet kiirete kruusaradade valdajana.

1000 Lakes Rally oli Markku Alenile omal maal peetud rada, kus soomlane tõestas oma oskusi kruusal korduvalt läbi aastate. Kyosho on 1980. aasta võidusõiduauto jäädvustanud koos Ilkka Kivimäe kaardilugeja rolliga, mis annab mudelile konkreetse ajaloolise hetke.

Fiat 131 Abarth WRC ajastul

Fiat tehasemeeskonna edu 1970ndate lõpus

Fiat 131 Abarth oli tehase ralliprogrammi tuum 1970ndate lõpus ja 1980ndate alguses, tuues Fiatile mitu tootjate meistritiitlit tolleaegses maailmameistrivõistluses. Kere põhines tavalisel 131 seedanil, kuid Abarth-versioon sai võistluseks kohandatud vedrustuse, jõuülekande ja kere tugevdused, mis muutsid selle konkurentsivõimeliseks kruusa- ja asfaldirallidel üle Euroopa. Meeskond koondas mitmeid tugevaid sõitjaid, kelle seas Markku Alen oli üks tuntumaid ja edukamaid, tänu oma kodumaisele kogemusele just kruusarallidel.

Alen ja Kivimäe koostöö kodusel kruusal

Markku Alen oli tuntud just Soome kiirete kruusaradade valdajana, ja 1000 Lakes Rally oli tema jaoks korduvalt õnnestunud sündmus läbi karjääri. Kaardilugeja Ilkka Kivimäe kõrval sõitis Alen 1980. aastal Fiat 131 Abarthiga võidu koju, mis oli osa Fiati tehasemeeskonna järjepidevast edust sellel perioodil. Selline kodune võit kannab erilist tähendust, kuna Soome publik ja meedia jälgisid 1000 Lakes Rallyt eriti tähelepanelikult, muutes selle sündmuse rahvusliku uhkuse allikaks.

Kyosho ralliauto detailid ja liveering

Sponsorkleebised ja numbrimärgistuse täpsus

Ralliauto mudeli puhul on liveeringu täpsus vähemalt nii oluline kui kere kuju, kuna sponsorlogod ja võistlusnumbrid annavad mudelile konkreetse ajaloolise identiteedi. Kyosho on kandnud numbri 3 ja perioodi sponsornimed kerele täpselt paigutatuna, mis eristab selle konkreetse Rally 1000 Lakes eksemplari muudest samast mudelist tehtud versioonidest, olgu need teised sündmused või teised sõitjapaarid samal hooajal.

Kruusarallile omased maastikuvõidusõidu detailid

Kere alla on lisatud kaitseplaadid ja tugevdatud pommerid, mis olid kruusarallidel füüsilise kaitse jaoks vajalikud, erinevalt tavalisest tänavaauto kerest. Esituled kannavad täiendavaid kaugtulesid, mis olid öisel kruusarallil hädavajalikud ja andsid sõitjatele piisava nähtavuse ka pimedas metsateel. Need detailid eristavad ralliauto mudeli selgelt tavalisest 131 tänavaversioonist ja annavad edasi võistlusauto tegelikku funktsionaalsust ja tehnilist kohandatust.

Ralliauto mudeli riiulipaigutus ja detailide kaitse

Ralliauto mudel, mille kere kannab kaitseplaate, lisatulesid ja tugevdatud pommereid, vajab vitriinis pisut rohkem tähelepanu detailide paigutusele kui sile tänavaauto kere. 1:18 skaala võimaldab näha kaugtulede paigutust ja kaitseplaatide kuju selgelt, mis annab kollektsionäärile hea ülevaate sellest, kuidas tehasemeeskond kohandas tavalise seedani võistlusautoks. Väiksemas 1:43 skaalas jääksid need tehnilised kohandused palju väiksemaks ja raskemini eristatavaks. Kleebiste ja sponsorlogode terasus säilib kõige paremini, kui mudelit hoitakse otsevalguse eest kaitstuna, kuna pikaajaline valgusekiirgus võib aja jooksul värve tuhmistada, eriti erksate ralliliveeringute puhul. Tolmueemaldus tasub teha pehme harjaga, kuna kaitseplaatide ja pommerite vahelised nurgad koguvad tolmu kergemini kui sile tänavaauto kere.

Koht WRC klassika kollektsioonis

Ligikaudu 21 sentimeetri pikkune mudel sobib hästi 1970ndate-1980ndate WRC klassika kollektsiooni, eriti kõrvuti teiste sama ajastu tehasemeeskondade ralliautodega. Alen ja Kivimäe võistkonna mudel annab võimaluse jutustada konkreetset Soome ralliajaloo lugu, mitte üldist Fiat tehasemeeskonna narratiivi. See on hea valik kollektsionäärile, kes hindab dokumenteeritud võidusõiduhetki ja Soome ralliajaloo tähtsust rahvusvahelisel tasandil.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0