
Vauxhall Astra H Sedan Helesinine Metallik Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Vauxhall
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Kasutatud Mudel
- SKU
- ASTRA007
- Aasta
- 2006
- Ajastu
- 2000s
- Keretüüp
- Sedaan
- Sõidukiklass
- Kompakt Sport Sedaanid
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Ladustamisjäljed
- Mudelitüüp
- Tänavmudelid
- EAN / GTIN
- —
Vauxhall Astra H Sedan Helesinine Metallik Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i 1:43 Vauxhall Astra H sedaan on helesinine metallik valuplekist mudel 2006. aasta Briti turu versioonist, terviklik kere ja sedaanile omane pikem tagaosa. Sama tehnika, mis Opel Astra H, kuid teise embleemi ja bodystyle'iga.
Vauxhall ja Opel jagasid põhitehnikat aastakümneid, kuid mõni bodystyle jäi selgelt ühe turu erisuseks. Sedaan oli üks neist.
Minichamps Vauxhall Astra H sedaan mõõtkavas 1:43
Ühine platvorm, erinev embleem
Vauxhall oli General Motorsi Briti mark, mis müüs sisuliselt sama Astra H-d, mida Opel müüs Mandri-Euroopas, ainult teise nimetuse ja logo all. Sedaanikere oli aga versioon, mida Briti ja Iiri turul nähti tunduvalt sagedamini kui Kesk-Euroopas, kus eelistati kolme- ja viieukselist hatšbekki. See teeb sedaani mõnevõrra harvemini kogutud variandiks väljaspool Suurbritanniat.
Pikem tagaosa ja teine proportsioon
Sedaanikere pikendatud pakiruum muudab kogu tagumise siluetti võrreldes hatšbekiga märgatavalt. Minichamps kordab seda pikemat joont täpselt, ning tagatulede kuju ja pakiruumi kaane serv erinevad selgelt hatšbeki versioonist.
Materjal ja värvi täpsus helesinises toonis
Metallikvärv ja valguse peegeldus
Helesinine metallik toon lubab valgusel liikuda kere kurvide peal viisil, mida ühetooniline värv ei võimalda. Otsevalguse käes peaks metallipuru olema nähtav ilma, et see mõjuks laiguna. Minichamps on selle tooni tabanud ühtlaselt, ilma kollektsioonis levinud probleemita, kus metallik läikepuru koondub ebaühtlaselt ühte kere osasse.
Kinnine kere ja sedaani proportsiooni selgus
Uksed ja pakiruumi kaas ei ava, mis on levinud lahendus selles mõõtkavas ja hinnaklassis. Just seetõttu on oluline vaadata, kuidas kere kurvid pakiruumi juures kokku saavad, ja kas tagatulede piir on selgelt joonistatud. Kinnine kere hoiab need üleminekud puhtana, ilma liigendist tuleneva vahega.
Kogumise kontekst
See sedaan sobib hästi kõrvuti tavalise Opel Astra H hatšbekiga, näidates ilmekalt, kuidas sama tehnika kandis erinevat kere ja erinevat brändi Euroopa erinevatel turgudel. Huvitav valik neile, kes koguvad GM-i Euroopa margide ristkasutuse näiteid.















