10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Toyota Celica GT-Four ST165 Punane IXO 1:18

Toyota Celica GT-Four ST165 Punane IXO 1:18
Praegune hind: 119,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Toyota mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Toyota
Mudelite tootja
IXO
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
18CMC001
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Toyota Celica GT-Four ST165 Punane IXO 1:18 lähemalt

TL;DR: IXO 1:18 diecast-mudel taasloob punase Toyota Celica GT-Four ST165 tänavaversiooni, nelikveolise liftbacki, mis oli Toyota WRC-kampaania homologatsioonialus. Sellel platvormil põhinev rallimasin viis Carlos Sainzi 1990. aasta maailmameistritiitlini, andes tänavaversioonile tugeva motorspordipärandi ja äratuntava JDM-ajastu siluetti. Punane värv rõhutab liftbacki sportlikku vormi.

Toyota Celica GT-Four sündis vajadusest homologeerida nelikveoline jõuülekanne WRC Grupp A klassile. ST165 oli esimene sellest liinist, ja tema edu rallirajal andis brändile tugeva sportliku maine.

Toyota Celica ST165 ja WRC homologatsioon

1980ndate lõpul kehtestas WRC Grupp A reeglistik, mis nõudis, et võistlusautod põhineksid tootja tänavaversioonidel piisavas koguses. Toyota vastas väljakutsele ST165 Celica GT-Four'iga, mis ühendas turbomootori ja nelikveo ühte kompaktsesse liftbacki kerre. Rallimeeskond viis selle platvormi maailma tippu: Carlos Sainz võitis 1990. aastal ST165-l põhineva masinaga maailmameistritiitli, tuues Toyotale esimese WRC krooni. See edu tõstis ST165 tänavaversiooni staatuse tavalisest sportliku liftbacki tasemelt tõelise homologatsioonilegendi kategooriasse. Punane värvitoon, mida see mudel kannab, oli üks perioodi populaarsemaid Toyota sportvärve.

IXO Toyota Celica 1:18 diecast-kvaliteet

IXO diecast-kere annab edasi ST165 iseloomuliku liftbacki proportsioone: pikk kapott, järsk tagaakna kalle ja laiendatud koreekaared, mis viitavad nelikveosüsteemi laiematele rattaraudadele. Punane värvikiht on kantud ühtlaselt, säilitades sügavuse ka otsevalguses. Uksed avanevad, paljastades lihtsustatud, ent äratuntava salongi. Tsinksulamist kere annab mudelile käegakatsutava raskuse. Panelide vahed on IXO keskmise segmendi liinile omaselt korrektsed. Vitriinis sobib see Celica suurepäraselt kõrvuti teiste 1980ndate JDM sportautodega või WRC homologatsioonimudelitega. Eestis, kus rallitraditsioon on tugev, kõnetab selline WRC-juurtega tänavaauto kollektsionääre erilisel moel. Hinnaklassilt on see mõistlik viis tuua JDM ralliajalugu vitriini.

0