10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Renault Super 5 GT Turbo Kabriolett EBS Gris Tungstene Otto 1:18

Otsas
Renault Super 5 GT Turbo Kabriolett EBS Gris Tungstene Otto 1:18 OT1196 Vaik
1 / 6
Otto'i 1:18 vaigumudel toob riiulile Renault Super 5 GT Turbo haruldase kabriolett-versiooni, hõbehallis Gris Tungstene toonis. Suletud vaigukere jäljendab avatud kere jooni täpsusega, mida tavaline luuksuke ei nõua. GT Turbo oli 1980ndate Prantsuse hot hatch, tuntud turbomootori ja kerge kere poolest, ning kabriolett-vorm annab sellele klassikale haruldase, tavatu ilme. Sobib hästi 1980ndate Euroopa hot hatchide kollektsiooni.
Renault Super 5 GT Turbo Kabriolett EBS Gris Tungstene Otto 1:18
Praegune hind: 90,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Renault mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Renault
Mudelite tootja
Otto
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
OT1196
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Renault Super 5 GT Turbo Kabriolett EBS Gris Tungstene Otto 1:18 lähemalt

TL;DR: Otto'i 1:18 vaigumudel kujutab Renault Super 5 GT Turbot haruldases kabriolett-versioonis, hõbehallis Gris Tungstene toonis. Suletud vaigukere jäljendab avatud kere jooni täpsusega, GT Turbo oli 1980ndate Prantsuse turbomootoriga hot hatch, ja kabriolett-vorm annab sellele klassikalisele mudelile tavatu, haruldase karakteri kollektsionääri riiulil.

Renault 5 GT Turbo lõi 1980ndatel Prantsusmaal legendi: kerge kere ja turbomootoriga hot hatch, mis oli klubisõitudel ja tänaval ühtviisi kiire. Kabriolett-versioon on selle mudeli haruldasem vorm, mida Otto'i vaigumudel jäljendab hõbehallis Gris Tungstene toonis.

Otto'i vaigutehnika avatud kere keral

Kabriolett-versiooni jäljendamine seab vaigumudelile omad väljakutsed: kere jooned, mis luuksukel jäävad katuse alla varjatuks, peavad avatud versioonil olema täpselt teostatud kogu ulatuses. Otto'i suletud vaigukere lahendab selle täpselt, sujuvate liitekohtadega tuuleklaasiraami ja kere serva vahel. Hõbehall Gris Tungstene toon on kantud ühtlaselt, tuues esile kere lihtsad, kuid selged jooned, mis olid 1980ndate Prantsuse disaineritele omased. Kollektsionäärid, kes on kogunud mitmeid Renault 5 versioone, hindavad just seda haruldast kabriolett-varianti kõrvuti tavapärase luuksukega.

GT Turbo pärand ja kabrioleti haruldus

Renault 5 GT Turbo tuli turule 1980ndate keskel, ajal, mil väikesed turbomootoriga hot hatchid domineerisid Euroopa klubisõidustseeni. Selle kerge kere ja jõuline turbomootor tegid autost kiire ja lõbusa nii tänaval kui rallirajal, ning see pärand elab tänaseni edasi kollektsionääride seas. Kabriolett-versioon oli standardmudelist palju haruldasem, kuna enamik ostjaid valis luuksuke, ja avatud kere nõudis lisatugevdusi, mis mõjutasid nii kaalu kui hinda. Prantsuse klubisõidu ringkondades peetakse GT Turbot siiani üheks kättesaadavamaks viisiks kogeda 1980ndate turbo-hüsteeriat.

Hõbehalli kabrioleti koht riiulil

See mudel sobib hästi 1980ndate Prantsuse hot hatchide rea keskele, kõrvale standardsele GT Turbole. Kabriolett-vorm annab riiulile visuaalse variatiivsuse, näidates, et üks mudel võib eksisteerida mitmes, üsna erinevas kerevormis. Kollektsionäärile, kes koondab Renault 5 põlvkondi, on see haruldane variant loomulik täiendus tavapärasele luuksukele.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0