5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Renault 16 Kollane Maxichamps 1:43

Uudistoode
Renault 16 Kollane Maxichamps 1:43 940113101 Metall
1 / 5
Maxichamps Renault 16 Yellow on metallist 1:43 mudel 1965. aasta prantsuse luukpärast. Valatud kere on ühes tükis, ilma avanevate osadeta, nii et tähelepanu läheb siluetile, õmblustele, klaasile ja kollasele viimistlusele. Renault 16 oli esivedu viieukseline perekonnaauto, mis sobib hästi 1960. aastate eurooplaste teemalisse vitriini. Mudel on umbes kümme sentimeetrit pikk.
Renault 16 Kollane Maxichamps 1:43
Praegune hind: 59,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Renault
Mudelite tootja
Maxichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
940113101
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Renault 16 Kollane Maxichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Maxichamps Renault 16 Yellow on metallist 1:43 mudel 1965. aasta prantsuse luukpärast. Kere on ühes tükis ja avanevaid osi pole, mistõttu kogu töö on väljas: siluett, õmblused, klaas ja kollane värv. Kompaktne täiendus 1960. aastate eurooplaste vitriinile, kus Renault 16 esindab esiveolist praktilisust.

Renault 16 tuli 1965. aastal turule viieukselise luukpärana ja tõi perekonnaautosse paindliku pakiruumi. Maxichamps Renault 16 1:43 toob selle kuju kollases toonis vitriini. Väikeses mõõtkavas otsustab proportsioon, ja pikk ühtlaselt voolav siluett on tuntav ka kauge pilguga. Kollektsionäärile on see rahulik, aga kindel valik.

Maxichamps Renault 16 1:43 kollases värvis

Metallkere raskus ja värvi sügavus

Karbist välja tõstes annab mudel kohe teada, et kere on valatud tsinkisulamist. Metalli tihedus annab käes kindla raskuse, ja väikese mõõtkava puhul tähendab see, et mudel seisab riiulil stabiilselt. Värv istub kõval metallkerel ühtlase läikega ning kollane toon näitab selgelt, kuidas valgus mööda kere kõveraid liigub. Heledal värvil ei peitu viga tumeda läike taha: kui servad on pehmed või pinnal on laik, on see näha. Metalli eeliseks on mõõtude püsivus, sest valatud kere ei vaju aastatega. Hinnaks on veidi laiem tolerants kui vaigust valatud kerel, mistõttu õmblused on pehmelt tõmmatud. See on tavaline kompromiss ja sobib hästi argiauto jaoks.

Suletud kere: mida väljast vaadata

Mudelil ei ole avanevaid osi. Uksed, pakiruumi luuk ja kapott on kerega ühes tükis, ja see on teadlik ehituslahendus, mitte puudus. Tulemuseks on lõikejooned, mis jooksevad ühtlaste kitsaste soontena, ilma et liigendite tolerantsid neid katkestaksid. Hinda kolme asja: kas klaas istub avause sees tasa, kas veljed on roopa suhtes õiges asendis ning kas esirest ja tagatuled on selgelt eristatavad. Mõõtkavas 1:43 on auto pikkus umbes kümme sentimeetrit, nii et väikesed detailid on pigem trükitud kui eraldi valatud. Just trükikvaliteet ütleb, kui hoolikalt mudel tehtud on. Läbi klaasi paistab lihtsustatud salong, mis selles mõõtkavas ongi tavapärane.

1960. aastate luukpära, mis muutis perekonnaauto

Uus kuju 1965. aastal

Renault 16 oli oma ajal teedrajav. Viieukseline kere suure tagaluugiga pakkus pakiruumi, mida tolle aja sedaanid ei võimaldanud. Auto oli esivedu, ja see lahendus koos ruumikusega andis talle koha Euroopa autoajaloos. Renault 16 valiti 1966. aasta Euroopa aasta autoks. Selline tunnustus ei tee mudelist iseenesest haruldust, kuid annab põhjuse, miks kollektsionäär võiks seda kitsamas, 1960. aastate teemalises vitriinis tahta. Vaata, kuidas on tabatud pikka katusejoont ja tagaluugi kallet, sest just see profiil eristab Renault 16 teistest samaaegsetest luukpäradest. Kui profiil on õige, on ülejäänu pigem viimistluse küsimus.

Kollane toon ja riiuli värvimäng

Kollane eristub riiulil hallide ja mustade kaasaegsete mudelite kõrval ning aitab siluetti lugeda. Hele värv ei andesta: kui kerejoon on õige, tuleb see esile, ja kui servad on pehmed, näeb seda kohe. Kontrolli värvi nii otsese kui külgvalgusega, sest kaks erinevat valgust näitavad, kas kollane on ühtlane ja kas värvikiht ei ole servades liiga paks. Võrdle mudelit ka ajastu fotodega, kuid pea meeles, et toon sõltub nii trükist kui valgusest. Renault 16 oli pigem rahulik auto, ja kollane annab sellele just piisavalt tähelepanu, ilma et see muutuks kirjuks. Selline värvivalik hoiab 1960. aastate vitriini elavana ega lase sellel kahvatuks muutuda.

Koht vitriinis ja riiulil

Mõõtkavas 1:43 mahub Renault 16 kitsasse riiulisse, kus mitu mudelit seisavad kõrvuti ilma, et vitriin täis tunduks. Kollektsionäärid, kes ehitavad teemat „eurooplased 1960. aastatest“, võivad selle paigutada teiste prantsuse autode või samaaegsete saksa ja itaalia kompaktide kõrvale. Vali riiulile külgvalgus, sest kerge nurgaga langev valgus toob esile kere kõverused ja õmbluste ühtluse. Hoia mudelit tolmuvabas vitriinis ning võta see kätte alt, mitte klaasist või peeglitest. Kuna avanevaid osi pole, ei ole habraseid liigendeid, kuid trükitud detailid ja õhukesed servad on siiski tundlikud. Eesti kollektsionäärile, kes otsib praktilist prantsuse klassikut ning ei taha hero-mudeli hinda maksta, on see mõistlik valik. Soovi korral saab mudeli osta ja lisada oma põhiriiulile.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
59,00 €
59,00 €
0