5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Porsche 924 Pruun Metallik Maxichamps 1:43

Porsche 924 Pruun Metallik Maxichamps 1:43
Praegune hind: 49,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Maxichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
940062121
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 924 Pruun Metallik Maxichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Maxichamps Porsche 924 1:43 on pruun metallik metallist automudel 1984. aasta ees-mootoriga Porschest. Kere on ühes tükis ja avatavaid osi pole, mistõttu väärtus on kiilukujulises profiilis, klaasluugis ja värvi sügavuses. 924 oli vesijahutusega transaxle-sportauto, mis laiendas Porsche mudelivalikut. Sobib 1980ndate Saksa sportautode sarja.

Porsche 924 jäi aastakümneteks 911 varju, kuid just see teeb sellest huvitava kollektsiooniauto. Mootor asub ees, käigukast taga ja kere on madal ning kerge. Maxichamps annab selle 1:43 mõõtkavas pruunis metallikus, mis ajastule ka värvidelt sobib. Väike mudel mahub kergesti 911 kõrvale ja näitab vahet.

Porsche 924 1:43 Maxichamps valuna

Kiilukujuline profiil ja klaasluuk

Andmete järgi on mudel suletud kerega ja 924 puhul toimib see hästi, sest auto väärtus on joones. Madal nina, esitulede lahendus ja suur tagumine klaasluuk moodustavad profiili, mis kuulub 1970. ja 1980. aastate disaini. Klaasluuk on suur ja mudelil tuleb see esile siis, kui klaas on puhas ja servad on sirged. Metallist valu annab raskuse ja ühtlase läike. Kontrolli kerekülje õmblust, velgede asendit ja seda, kuidas katus liigub tagumisse klaasi. Kiilukuju on selle auto allkiri ja see peab 1:43 mõõtkavas säilima ilma lõtvade joonteta.

Pruun metallik ajastu värvina

Pruunid metallikud olid 1980ndatel levinud ja tänapäeval mõjuvad need soojalt ja meeldivalt retroliselt. Valguse all peaks metalliosakeste sära olema peen ja ühtlane, mitte teraline. Päevavalguses paistab pruun soojem, lambivalguses tumedam. See värv eristab mudelit ka teistest sarja autodest, mis on enamasti punased, mustad ja hõbedased. Selle hinnaklassi mudelilt ei maksa oodata käsitsi värvitud pisiosi, kuid ühtlast värvi ja korralikku trükki küll. Pruun on mõnus erandvärv.

Transaxle-sportauto 1980ndate sarjas

Transaxle, vesijahutus ja Porsche valik

924 kuulus Porsche esimeste vesijahutusega ees-mootoriga mudelite hulka ja kasutas transaxle-lahendust, kus käigukast asub taga. See jaotas massi ühtlasemalt kui klassikaline tagamootor. Auto ehitati Neckarsulmis ja selle arendus algas koostöös Volkswageniga. Kollektsionäärile tähendab see, et 924 räägib Porsche loo teise poole: mitte ainult 911, vaid ka katse laiendada mudelivalikut ligipääsetavama sportautoga. Mudeli puhul on see taust, mis annab riiulile mõtte.

Mõõtkava 1:43 ja riiuli koht

924 on umbes nelja ja poole meetri lähedane, mudel jääb seega umbes kümne sentimeetri pikkuseks. See mõõtkava lubab 1980ndate Saksa sportautode rea ehitada ühele riiulile: Porsche, BMW, Audi ja teised. Võrreldes 1:18 mudeliga on detaile vähem, kuid kerekuju ja värv jõuavad kohale. Metallist valu hoiab kuju aastaid ja talub korralikku käsitsemist.

Kellele see 924 sobib

Pruun Porsche 924 sobib kollektsionäärile, kes tahab 1980ndate sarjas ka midagi muud kui 911. Kuna kere on suletud, hinda mudelit välimuse järgi: proportsioonid, värvi ühtlus, klaasluugi puhtus ja velgede täpsus. Hoia mudel otsese päikese eest, sest tugev valgus pleegitab metallikut ja pehmendab trükki. Puhasta tolm pehme pintsliga ja väldi sõrmejälgi läikival pinnal. Hinnaklassilt on see aus kesktaseme metallist mudel, mitte käsitsi viimistletud vaigust väikeseeria. Kes soovib selle Porsche automudeli osta, kontrollib tootelehelt variandi ja pakendi andmed. Rahulik valik ostjale, kes hindab ajastu tavalisemat poolt.

49,00 €
49,00 €
0