5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 924 GT Hõbe Maxichamps 1:43

Uudistoode
Porsche 924 GT Hõbe Maxichamps 1:43 940066122 Metall
1 / 5
Maxichamps Porsche 924 GT 1:43 on valatud metallist automudel 1981. aasta esimootoriga Porsche'st, värvitoonis Silver. Kere on ühes tükis, seega kõik, mida hinnata, on pealispinnal: madal nina, suur tagaklaas, ühtlased õmblused ja veljed. Umbes 10 cm pikkune mudel pakub 911-le vaheldust ja sobib kollektsionäärile, kes tahab Porsche'i ajaloo vähem tuntud poolt oma 1980ndate vitriini lisada.
Porsche 924 GT Hõbe Maxichamps 1:43
Praegune hind: 59,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Maxichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
940066122
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 924 GT Hõbe Maxichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Maxichamps Porsche 924 GT 1:43 on diecast-automudel 1981. aasta Porsche 924-st, värvitoonis Silver. Kere on ühes tükis ja mudeli tugevus on pealispinnas: madal esiosa, õmblused, veljed ja metalne läige. Umbes 10 cm pikkune mudel sobib 1980ndate Porsche'de vitriinile ning on mõeldud neile, kes tahavad 911-st erinevat Stuttgarti autot.

Porsche 924 pani omal ajal paljud Porsche'fännid kulmu kergitama: esimootor ja veejahutus polnud see, mida margilt oodati. Täna hinnatakse autot just selle iseloomu pärast. Väikeses mõõtkavas näitab madal, puhas siluett, miks 924 väärib kohta 1980ndate Porsche'de hulgas. Mudelil ei avane ükski paneel, seega otsustab kere kuju ja viimistlus.

Maxichamps Porsche 924 GT 1:43 ja esimootoriga Porsche lugu

Transaxle ja Neckarsulmi päritolu

924 oli Porsche'i esimene esimootoriga ja veejahutusega seeriamudel. Käigukast asus tagatelje juures (transaxle), mis jagas massi esi- ja tagatelje vahel ühtlasemalt. Auto valmis Neckarsulmis, Audi tehases, ja see seos tegi paljud fännid algul ettevaatlikuks. Madal esiosa ja suur tagaklaas tegid siluetist siiski selge: see on Porsche, aga mitte 911 koopia. Porsche'i valikus oli see sissepääsumudel. Kollektsionäärile on see just huvitav, sest 924 näitab kaubamärgi ajaloo teist poolt, kus Porsche valis uue tee. Nii kuulub mudel pigem mõtlikule vitriinile kui kiirele ostule.

Valatud metall ja hõbedane viimistlus

Diecast on tsinksulamist survevalu, mis annab mudelile raskuse ja pika eluea. Valu tolerantsid on veidi laiemad kui vaigul, kuid metall talub käsitsemist ja hoiab kuju aastaid. Selle mudeli kere on ühes tükis, nii et paneelivahed on valatud sisse ja jooksevad ühtse joonena. Silver on nõudlik viimistlus: hõbedane pind paljastab pisimagi ebaühtluse, seega on hea kvaliteet siin kohe nähtav. Pööra mudelit laualambi all aeglaselt ja jälgi, kas läige püsib ühtlane üle kere ja tiibade. Selles hinnaklassis on mõistlik oodata puhast värvi ja täpset trükki, mitte käsitsi lisatud mikrodetaile. Metallkere ei tundu kunagi õrn.

Kuidas hinnata 924 proportsioone väikesel mõõtkaval

Nina, tagaklaas ja vööjoon

924 tunnuseks on madal nina ja suur, ümar tagaklaas, mis moodustab kere tagaosa. Madal nina muudab auto vitriinis kaugelt äratuntavaks. Vaata külgvaadet: vööjoon peab jooksma tagaklaasini ilma lainetuseta. Algses autos olid esituled tõstetavad, nii et mudeli esiosa peab olema sile ja puhas. Tagaklaasi serv ei tohi olla paks ega udune, sest suur klaaspind on selle auto märk. Mudeli pikkus on umbes 10 cm, mis annab klaasile piisavalt pinda, et valgus saaks kerel kaunilt liikuda. Kontrolli ka tagantvaadet, sest seal paljastuvad viltused kõige kiiremini.

Veljed, rühi ja trükk

Veljed on 1:43 mõõtkavas koht, kus kvaliteet paistab silma: vaata, kas velje serv on terav ja rehvi külg tume. Rühi peab olema sirge, nii et auto ei kalluta ühele küljele. Märgid, tuled ja numbrimärgi alad on selles mõõtkavas tavaliselt trükitud, mitte eraldi osad, ja hea trükk jätab servad teravaks. Kui tahad võrdlust, pane mudel 1980ndate 911 kõrvale: 924 nina on madalam ja siluett lihtsam. Seeläbi tuleb kahe Porsche'i erinevus esile selgemalt kui ühegi tekstikirjelduse põhjal. Hoia mudelit käsitsedes alt toetades, mitte tiibadest.

924 koht 1980ndate Porsche'de reas

924 sobib kollektsionäärile, kes tahab Porsche'i lugu rääkida täielikumalt kui ainult 911 abil. Samas riiulis 1:43 mõõtkavas sobivad kõrvuti 1970ndate ja 1980ndate Porsche'd, nii et eri aegade kuju erinevus tuleb selgelt esile. Silver toon on rahulik ja sobib nii tumedate kui ka heledate autode kõrvale. Aus märkus: kere ei avane, nii et sisemust uurida ei saa, ja metallvalu õmblused on pisut laiemad kui vaigumudelil. Vastutasuks saad vastupidava ja mõistliku hinnaga mudeli. Ostmine on mõistlik siis, kui sind huvitab Porsche'i vähem tuntud pool. Hõbedane pind näitab sõrmejälgi, nii et hoia mudelit alt toetades ja puuduta kere võimalikult vähe. Hoia see tolmuvabas vitriinis ja eemalda tolm pehme pintsliga.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
59,00 €
59,00 €
0