10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
Praegune hind: 123.00 
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 24-26.08.2026
Tarne alates 7.00  Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
UT Models
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
180966626
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18 lähemalt

TL;DR: UT Modelsi 1:18 diecast Porsche 911 GT1 #26 kannab Wendlingeri, Goody ja Dalmasi liveriid 1996. aasta Le Mansi 24 tunni sõidult, kus Porsche 911 GT1 lõpetas üldarvestuses poodiumikohal. See diecast-mudel toob GT1 laiendatud kandilise kere tagasi kestvussõidu kollektsiooni.

911 GT1 oli Porsche vastus GT1-klassi reeglitele, mis lubasid tehastel ehitada peaaegu puhtaid prototüüpe 911 nime ja tagumise osa säilitades.

Diecast-teostus ja GT1 hübriidkere täpsus

GT1 kombineerib 911 tuttava esiosa täiesti uue, laiendatud võistlus-tagaosaga, ja see kontrast on mudeli kõige olulisem visuaalne detail. UT Models on tuntud just 1990ndate kestvussõidu- ja GT-mudelite poolest, ja see näitab siin kerejoonte täpses üleminekus tuttava 911-esiosa ja aerodünaamilise tagatiiva vahel. Diecast-metall annab piisava kaalu, et see tunneks käes ehedalt, ja uksed avanevad, lubades vaadata lihtsustatud, võistluslikule kokpitile omast salongi. Wendlingeri, Goody ja Dalmasi meeskonna liverii on trükitud selgelt, koos konkreetsete sponsormärgistega, mis järgib 1996. aasta Le Mansi spetsifikatsiooni.

GT1 poodiumitulemus ja tähendus kollektsioonile

1996. aasta Le Mansil lõpetasid Porsche tehase 911 GT1 autod üldarvestuses teisel ja kolmandal kohal, mis kinnitas mudeli konkurentsivõimet tolle aja prototüüpide vastu. See #26 auto oli osa sellest tulemusest, ja see teeb mudelist sisulise täienduse iga 1990ndate GT- ja kestvussõidu teemalise kogu jaoks. Hinnaklass jääb keskmisele diecast-tasemele, mis on mõistlik just sellise ajaloolise tausta jaoks.

123.00 
123.00 
0