
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Porsche
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- 410106997
- Aasta
- 2010
- Ajastu
- 2010s
- Keretüüp
- GT-mudelid
- Sõidukiklass
- Ajaloolised GT & GTE
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- 4012138105171
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i 1:43 diecast Porsche 911 997 GT3 RSR kannab #97 võistlusvärve M. Holzeri ja R. Westbrooki meeskonnalt 2010. aasta Le Mans 24 tunni GT2 klassist. Kere on üksikvalatud, tampotrükitud sponsorkirjaga ja laiendatud võistluskeretiibadega, mis eristavad seda selgelt tänavaversioonist.
997 GT3 RSR oli Porsche vastus GT2 klassi nõudmistele, kombineerides laiendatud kerepaneelid ja kerguse taktikad, mis tegid autost tõsise väljakutseleja Ferrari ja teiste rivaalide kõrval. 2010. aasta Le Mansil võistles see #97 auto GT2 klassis, kandes meeskonna nimesid Holzer ja Westbrook. Minichamps on selle võistlusversiooni proportsioonid tabanud usutavalt.
Minichamps Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 kere ja liiver
GT2 klassi laiendatud kere ja aerodünaamika
GT3 RSR laiendas 997 baaskere paneele, et mahutada laiemaid võistlusrehve, ja lisas suurema tagatiiva, mis andis rohkem allasurvet pikematel vastupidavussõitudel nagu Le Mans. Esisiili õhuvõtud kasvasid, et jahutada pidureid 24-tunnise sõidu koormuse all. Minichamps on need laiendused tabanud täpselt, koos kere külgede õhulõikega, mis reaalsel autol suunas õhu radiaatoritele. Need detailid eristavad GT3 RSR selgelt tänavaversioonist, mis Minichampsi kataloogis kuulub hoopis teise klassi ja teise värviskeemiga.
Tampotrükk ja üksikvalatud võistluskere
Meeskonna võistlusvärvid on kantud tampotrükiga, mis hoiab jooned teravad ja loetavad ka väikeses 1:43 mõõtkavas. Number 97 uste peal ja katusel on selgelt eristatav, koos sponsorkirjadega, mis reaalsel autol katsid suure osa kere pinnast. Kere on üksikvalatud, mistõttu uksed ega mootorikate ei ava, kuid see lahendus laseb liivereil kulgeda katkematult üle kere joonte, ilma hingede tekitatud katkestusteta. Selline lahendus sobib eriti hästi võistlusmudelitele, kus sponsorkirja terviklikkus on visuaalselt sama tähtis kui kere kuju ise.
GT2 klass ja Le Mans 2010 kontekst
GT2 klassi roll Le Mansi vastupidavussõidus
GT2 klass oli 2010. aastal Le Mansi vastupidavussõidu kalendris koht, kus kliendiautod võistlesid prototüüpide kõrval, kuid eraldi klassis. Porsche 997 GT3 RSR oli üks selle klassi peamisi platvorme, konkureerides Ferrari 430 ja teiste GT tootjatega. Selline mitmekihiline võistlusstruktuur tegi Le Mansist unikaalse vaatemängu, mis erines tavalisest ühe klassi ringrajasõidust.
Holzer, Westbrook ja tolleaegne GT võistlusmaastik
Marco Holzer ja Richard Westbrook olid mõlemad 2010ndatel aktiivsed vastupidavussõidu professionaalid, kes osalesid regulaarselt GT klassi võistlustel üle Euroopa ja Ameerika. Selliste sõitjate paaris töötamine oli tüüpiline Le Mansi 24 tunni formaadile, kus iga auto vajas mitut sõitjat kogu sõidu vältel vahetusteks. See meeskonnatöö element annab igale mudelile lisaks kere ka oma väikese loo kahest sõitjast, kes jagasid sama kokpitti.
Koht Le Mansi GT ajaloos
See Minichampsi Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 sobib kollektsionäärile, kes ehitab Le Mansi GT klasside ajaloolist riiulit või hindab Porsche võistlusmudeleid rohkem kui tänavaversioone. Üksikvalatud kere ja tampotrükitud liiverid annavad täpse jäljendi 2010. aasta stardirivist. 1:43 mõõtkava sobib tihedasse vitriini ja võimaldab kõrvutada mitut GT2 klassi autot samal riiulil, näidates konkurentsi mitmekesisust sel perioodil.















