10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #80 S. Neiman / D. Law 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Uudistoode
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #80 S. Neiman / D. Law 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 410106980 Metall
1 / 4
Minichamps'i 1:43 diecast Porsche 911 997 GT3 RSR kujutab #80 GT2 klassi võistlusautot, mida Neiman ja Law sõitsid 2010. aasta Le Mans'i 24 tunni sõidul. Kinnine tsingisulamist kere kannab loomulikult aspireeritud võistlusmootori ajastu laiendatud kere kuju. Sobib hästi kaasaegsema Le Mans'i GT-mudelina.
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #80 S. Neiman / D. Law 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Praegune hind: 47,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
410106980
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #80 S. Neiman / D. Law 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:43 diecast Porsche 911 997 GT3 RSR kujutab #80 võistlusautot GT2 klassis, mida Neiman ja Law sõitsid 2010. aasta Le Mans'i 24 tunni sõidul. Kinnine tsingisulamist kere kannab laiendatud võistluskere ja tolle ajastu aerodünaamilisi lisasid.

997 GT3 RSR esindab hilisemat Porsche võistlussuguvõsa, kus loomulikult aspireeritud kuuesilindriline mootor ja sekventsiaalne käigukast asendasid varasemate turbomudelite lähenemise. GT2 klass Le Mans'il koondas just selliseid tehasetoetusega ja erakonnameeskondi, kes võistlesid tootepõhiste GT-autodega. See tehniline üleminek näitab, kuidas Porsche võistlusfilosoofia muutus aastakümnete jooksul.

997 GT3 RSR võistluskere ja GT2 klass

Loomulikult aspireeritud mootor ja laiendatud kere

Erinevalt varasemast turbomudelist 934, kasutas 997 GT3 RSR loomulikult aspireeritud kuuesilindrilist mootorit, mis oli GT2 klassi reeglite kohaselt kohandatud suuremale võimsusele ja vastupidavusele 24-tunnise sõidu jaoks. Kere laiendused ja aerodünaamilised lisad, sealhulgas suur tagatiiba ja esispoiler, olid mõeldud allasurve suurendamiseks kõrgetel kiirustel Le Mans'i pikkadel sirgetel. See tehniline üleminek peegeldab laiemat trendi motorspordis, kus usaldusväärsus ja lihtsam hooldus muutusid turboülelaadimise tooraine võimsusest tähtsamaks. Minichamps'i mudel kujutab need laiendused täpselt, sealhulgas kere külgjoonte laiendused, mis eristavad võistlusversiooni selgelt tänavaauto GT3 versioonist.

Kinnine kere ja tsingisulamist täpsus

Kere on kujutatud kinnisena, ilma avanevate detailideta, mis lubab tootjal säilitada paneelivahed täpsed ja ühtlased kogu kere ulatuses. See lahendus sobib loogiliselt võistlusmudelile, kus tähelepanu keskendub aerodünaamilisele kujule ja liivreele, mitte salongi sisemusele, mis võistlusautol on niikuinii lihtsustatud turvapuuriga. Selline konstruktsioon säilib muutumatuna ka aastate pärast, kui mudelit hoolikalt riiulil hoida.

Neiman ja Law meeskonna liivree #80

Sponsorikirjade ja numbri viimistlus tampoprindiga

Auto number 80 kandis 2010. aasta sõidul Neiman'i ja Law'i meeskonna värve ja sponsorikirju, mis on Minichamps'i mudelile kantud tampoprinditud tehnikaga. See tehnika tagab, et trükk jääb pinnaga ühele tasapinnale ja säilib aastate jooksul paremini kui kleebised, mis kipuvad aja jooksul koorduma ja kahvatuma. See täpsus on hinnatud just kollektsionääride seas, kes uurivad mudeleid lähedalt suurendusklaasiga.

Rattavelgede ja aerodünaamiliste detailide viimistlus

Võistlusrataste velgede muster ja kummide profiil erinevad selgelt tänavaauto tavapärasematest velgedest, ja Minichamps'i mudel kujutab need täpselt, sealhulgas tsentraalse kinnituse detaili. Tagatiiba kinnituspostid ja esispoileri splitteri kuju on kujutatud selgelt. Selline detailirikkus muudab mudeli huvitavaks ka neile, kes tunnevad GT2 klassi tehnilisi nõudeid.

Kollektsiooni kontekst

997 GT3 RSR toob Le Mans'i GT-klassi kogumisse kaasaegsema peatüki, mis sobib hästi kõrvuti paigutamiseks vanemate 934-mudelitega, näidates riiulil, kuidas Porsche võistluskere on aastakümnete jooksul arenenud turbomootoritest tagasi loomulikult aspireeritud lahenduste juurde. 1:43 mõõtkava lubab koguda mudeleid mitmest ajastust samasse vitriini, luues visuaalse ajajoone Porsche GT-võistluste ajaloost. Kollektsionäärile, kes on juba kogunud 1970ndate ja 1980ndate 934-liivreid, on see 2010. aasta mudel loogiline lisandus, mis lõpetab riiulil pika ajaloolise kaare Porsche Le Mans'i GT-klassi osaluses.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
47,00 €
47,00 €
0