10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #76 R. Narac / J-K. Vernay / P. Pilet 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Uudistoode
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #76 R. Narac / J-K. Vernay / P. Pilet 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 410106976 Metall
1 / 4
Minichampsi 1:43 diecast Porsche 911 997 GT3 RSR kannab #76 võistlusliivet 2010. aasta Le Mansi 24 tunni sõidult, kus autot juhtisid Narac, Vernay ja Pilet GT2 klassis. Kere on suletud metallvaludetail, mistõttu sponsorikirjad ja numbriplaadid jooksevad katkematult üle kogu pinna. Ligikaudu 10 cm pikk mudel sobib rajaautode kollektsiooni, mis jälgib Porsche GT-klassi osalust Le Mansi ajaloos.
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #76 R. Narac / J-K. Vernay / P. Pilet 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Praegune hind: 37,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
410106976
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #76 R. Narac / J-K. Vernay / P. Pilet 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:43 diecast Porsche 911 997 GT3 RSR taastab #76 auto, mis sõitis GT2 klassis 2010. aasta Le Mansi 24 tunni sõidul meeskonnaga Narac, Vernay ja Pilet. Suletud metallkere kannab katkematut võistlusliivet ja trükitud sponsorikirju, sobides Porsche GT-pärandi kollektsiooni, mis keskendub 2010ndate GT2 ja GTE klassile.

Le Mansi 24 tunni sõit on alati olnud koht, kus GT-klassi autod tõestavad vastupidavust, mitte üksnes kiirust. 2010. aastal esindas #76 Porsche 911 GT3 RSR GT2 klassi, kandes prantsuse meeskonna värve ja kolme juhi, Narac, Vernay ja Pileti, ühist pingutust. Minichamps toob selle konkreetse auto 1:43 mõõtkavasse täpselt sellisel liiveril, nagu see ringrajal sõitis.

GT2 klass ja #76 Le Mansi meeskond 2010

Kolm juhti, üks auto, 24 tundi

Le Mansi 24 tunni sõit nõuab meeskonnalt, kes jagab ühte autot kolme juhi vahel, tasakaalu kiiruse ja usaldusväärsuse vahel. Narac, Vernay ja Pilet moodustasid 2010. aastal meeskonna, kes juhtis #76 Porsche 911 GT3 RSR-i GT2 klassis, kus konkurents teiste GT-tootjate vastu oli tihe. GT2 klass keskendus sel perioodil pigem homologeeritud tänavaautode võistlusversioonidele kui puhastele prototüüpidele, mistõttu 911 baasil ehitatud RSR sobis loogiliselt sellesse kategooriasse. Selline täpsus on põhjus, miks GT-klassi mudelid koguvad kollektsionääride seas järjest rohkem tähelepanu.

GT3 RSR kui GT2 klassi tööriist

GT3 RSR erineb tänavale mõeldud GT3-st mitmes olulises punktis: kere on kergendatud, veljed ja pidurid on rajaklassi kohased ning aerodünaamika, sealhulgas suur tagatiib, on optimeeritud pikkade sirgete ja kurvide jaoks. Minichamps reprodutseerib need detailid täpselt, alates korrektsest tiivakujust kuni õigete veljeoffsetiteni. Numbri 76 paigutus, sponsorikirjad ja liivrivärvid järgivad 2010. aasta konfiguratsiooni, mistõttu mudel toimib täpse ajaloolise dokumendina, mitte üldistatud rajaautona.

Suletud kere ja liivri terviklikkus

Ühtlane trükitehnika katkematul kerel

1:43 mõõtkavas ehitab Minichamps rajaautod enamasti suletud, ühetükilise kerena, mis GT-liivrite puhul on tegelikult eelis: sponsorikirjad ja numbriplaadid jooksevad üle paneelijoonte katkematult, täpselt nagu need reaalsel autol paistavad. Trükitehnika kannab värvid otse pinnale, servad jäävad teravad ka lähedalt vaadates, ilma kleebise servade kerkimise või aja jooksul kollaseks muutumise riskita. See lahendus sobib eriti hästi tihedalt sponsoritega kaetud GT-autodele, kus visuaalne täpsus loeb rohkem kui avanevad detailid.

Detailid, mis eristavad keskklassi teostust

Veljed kannavad õiget rajaoffsetit ja piduridetaile, tuulklaas istub tasapinnaliselt kere sees ning tagatiiva kuju järgib 2010. aasta GT2 spetsifikatsiooni. Ligikaudu 10 sentimeetri pikkune mudel jääb 1:43 mõõtkava tüüpilisse klassi, sobides hõlpsasti vitriini, kus kõrvuti seisavad teised sama ajastu GT-autod. Värvipind istub kõval metallipinnal, mistõttu läige jääb sügav ka otsese valguse käes, mis on oluline just heleda liivriga autode puhul. See on tase, mida oodata keskklassi diecast-mudelilt, mis jääb hero-hinnaklassist allapoole, ent ei tee detailides kompromisse.

Kogumiskontekst: GT2 klass Le Mansi kronoloogias

#76 GT3 RSR sobib kollektsiooni, mis jälgib Porsche osalust Le Mansi GT-klassides läbi aastate, kõrvuti varasemate ja hilisemate GTE autodega. GT2 klass kadus mõni aasta pärast 2010 rahvusvahelisest kalendrist, mistõttu see konkreetne periood esindab omamoodi üleminekufaasi GT-võistluste ajaloos. 1:43 mõõtkava sobib kollektsionäärile, kes soovib katta mitu hooaega ja mitut autot ühel riiulil, mitte keskenduda vaid ühele hero-mudelile. Hind jääb keskklassi diecastile tüüpiliseks, mis muudab mitme sarnase liivriga mudeli kogumise realistlikuks ka piiratud eelarvega. Eesti kollektsionäärile, kes otsib nišimudeleid, on selline GT2-ajastu Porsche hea täiendus rahvusvahelisest poest.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
37,00 €
37,00 €
0