5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Pruun Maxichamps 1:43

Uudistoode
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Pruun Maxichamps 1:43 940069001 Metall
1 / 5
Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 1:43 toob 1979. aasta turbo-911 riiulile pruunis toonis tsinkisulamist metallmudelina. Kere on ühes tükis ja ükski osa ei avane, seega loevad laiad tagumised poritiivad, tagaspoiler ja sügav lakk. Raske ja kompaktne mudel kollektsionäärile, kes ehitab Porsche 911 põlvkondade rida 1:43 mõõtkavas ja soovib 1970ndate turbo siluetti pruunis värvis.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Pruun Maxichamps 1:43
Praegune hind: 89,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Maxichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
940069001
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Pruun Maxichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 1:43 on pruuni värviga tsinkisulammudel 1979. aasta turbo-911-st. Kere on ühes tükis ja ükski osa ei avane, seega kogu töö on välispinnas: laiad tagumised poritiivad, tagaspoiler ja sügav lakk. Mudel sobib 1970ndate Porsche ja turbo-põlvkondade kollektsiooni, kus väikese mõõtkava puhul loeb eelkõige siluett.

Pruun värv viib 930 Turbo otse 1970ndate lõppu, kus mustad ja valged turbod pole ainus valik. Maxichamps valas auto 1:43 mõõtkavas, kus kogu lugu jääb kuju ja pinna kanda. Mudel ei püüa olla midagi enamat kui täpne välisvorm, ja just see teeb selle hinnatavaks. Allpool on see, mida kollektsionäär mudelilt oodata võib ja kuhu see riiulil sobib.

Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3: tsinkisulam ja suletud kere

Kogenud kollektsionäär hindab 1:43 mudelit kolme asja järgi: kui tihedad on vuugid, kui sügav on lakk ja kas siluett istub. Siin vastab kõigile neile välispind, sest ükski osa ei liigu.

Ühes tükis kere ja puhtad vuugid

See mudel on valatud ühtse kerena ja ükski osa ei avane. See on ehitusviis, mitte puudus: kui uksi ja kapotti ei pea liigendite jaoks vabaks jätma, saavad lõiked kerel jääda kitsaks ja ühtlaseks. Sõrmeküüne üle ukseliini tõmmates tundub see üks puhas soon. 930 Turbo ilme toetub just välisele: laiendatud tagumised poritiivad, madal ninaosa ja tagaspoileri serv. Küljelt vaadates kontrolli esmalt, kas tagumine osa on esiosast tuntavalt laiem, sest see on 930 Turbo tunnusjoon. Neid jooni saab 1:43 mõõtkavas hinnata silmade kõrgusel, vitriinivalguses, ja ükski avatav detail ei sega pinda.

Pruun lakk tsinkisulami peal

Tsinkisulam annab mudelile käes tunnetatava raskuse, mis ületab väikese mõõtkava ootust. Kõval metallkerel hoiab lakk ühtlase läike ja sügavuse. Pruun toon muutub valguse all: otsese lambi all näeb see soojem välja, varjus tumedam. Just seetõttu paljastab pruun värv ebatasasused kiiremini kui hõbedane või valge. Selle klassi 1:43 mudelilt tasub oodata ühtlast lakki ja puhast trükki, mitte käsitsi viimistletud detaile. Metall vananeb rahulikult: kuju püsib aastaid ja lakk jääb stabiilseks, kui mudel seisab kuivas ja tolmuvabas kohas.

930 Turbo 3.3 Porsche 911 sugupuus

Turbomootor ja tagaspoiler

930 oli 911 Turbo tehasekood ja 3.3 viitab 3,3-liitrisele turbomootorile, millele lisandus vahejahuti. Mootor muutis ka auto välimust: laiad tagumised poritiivad ja suur tagaspoiler tegid selgeks, et tegu pole tavalise 911ga. Mudelil kandub see mõte üle siluetile, eriti tagantvaates. Aastaarv 1979 asetab auto ajastusse, kus turbo oli veel erand ja mitte igapäevane valik. Selline taust annab väikesele pruunile mudelile kaalu, mida mõõtkava ise ei näita.

Võrdlus 964 Turboga

Kui paned 930 kõrvale hilisema 964 Turbo, näed põlvkonna sammu. 964 on ümaram ja sujuvam, 930 hoiab kantilisemat ja otsekohesemat joont. Mõlemad mahuvad 1:43 mõõtkavas ühele riiulile, sest auto pikkus jääb umbes 10 cm juurde, ja vahe on kohe näha. Valik sõltub sellest, kas kollektsiooni tuum on 1970ndate klassikaline turbo või 1990ndate arenenum versioon. Paljud kollektsionäärid võtavad mõlemad, et näidata, kuidas turbo-911 kuju ühe kümnendi jooksul muutus.

Riiulikoht ja ostuotsus

Selle mudeli puhul tasub võrrelda kolme asja: lakk, vuugid ja siluett tagantvaates. Pruun 930 Turbo sobib kollektsionäärile, kes ehitab Porsche 911 põlvkondade rida 1:43 mõõtkavas, ja annab riiulile 1970ndate noodi, mida mustad ja punased turbod ei paku. Hoia mudel tolmuvabas vitriinis ja väldi otsest päikesevalgust, sest see kahandab aja jooksul laki sügavust. Kompaktne mõõtkava sobib ka väiksema ruumiga kollektsioonile, kus loeb järjepidevus, mitte üksiku mudeli suurus. Kui tahad Maxichampsi 930 Turbo 3.3 osta, saad täpse välisvormiga mudeli, mille pind on ühtlane ja vitriiniks valmis.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
89,00 €
89,00 €
0