5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18

Uudistoode
Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18 107606835 Vaik
1 / 6
Minichamps 1:18 Porsche 356 B Carrera GTL Abarth numbriga 35 meenutab H. Linge ja H. Walteri autot 1960. aasta Le Mansi 24 tunni võistluselt. Vaigust valatud kere on kinnine, ilma avatavate osadeta, nii et kogu tähelepanu läheb siluetile, värvipinnale ja tähistele. Sobib ajaloolise GT-sarja kollektsionäärile, kes otsib 1960ndate sportautot suures mõõtkavas.
Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18
Praegune hind: 249,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 12-13.11.2026
Tarne alates 11,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
107606835
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 on vaigust valatud mudel numbriga 35, mis kujutab H. Linge ja H. Walteri autot 1960. aasta Le Mansi 24 tunni võistluselt. Kere on kinnine, ilma avatavate osadeta, ja kogu töö on tehtud välispinnal: proportsioonid, värv ja tähised.

Carrera GTL on 356 seeria võistluskupee: Carrera nelja nukkvõlliga mootor, Abarthi ehitatud kerge kere ja madal aerodünaamiline siluett. Minichamps 1:18 Porsche 356 B Carrera GTL Abarth toob numbri 35 auto vitriini sellisena, nagu ta 1960. aastal Le Mansi rajal seisis. Mõõtkava 1:18 jätab ruumi ka väikestele joontele.

Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 vaigust valatuna

Abarthi kerge kupee ja Carrera mootor

356 B oli Porsche'i esimese seeriamudeli hilisem edasiarendus ja Carrera tähis tähendas selles nelja nukkvõlliga mootorit. GTL-versioonis kandis auto Abarthi ehitatud kergekaalulist kupeed, mille eesmärk oli võistlusrada, mitte linnatänav. Tulemuseks on madal ja pikk siluett, mis erineb tavalisest 356 kupeest juba kaugelt. Vaigust valatud mudel hoiab neid kumeraid pindu teravamalt kui surveväljavalatud metall, sest valuvormi tolerantsid on väiksemad ja servad jäävad õhemaks. Klaasipind on kitsas ja piilarid peenikesed, mida vaik talub paremini kui jämedam metallivalu. Kaardus kere on see, mida selles materjalis kõige selgemini näeb.

Kinnine kere ja välispinna töö

Mudelil ei ole avatavaid osi: kere on üks tervik. See on ehituse valik, mitte puudus. Kui ühtegi ust ega kapotti ei pea liigutama, jäävad lõhed ühtlaseks ja pind katkematuks, ning sõrmeküünega üle ukse joone tõmmates jääb alla üks puhas soon, mitte hingede ümber tekkiv vahe. Ostja hindab seega kolme asja: kuidas auto seisab ratastel, kui sügav on värvipind ja kui teravalt on paigutatud number 35 ning võistlustähised. Sügav värv paistab lähivalguses, kus vaigu sile pind laseb valgusel mööda katust ja tiibu ühtlaselt libiseda. Just see välispinna täpsus on kinnise kehaga mudeli peamine väärtus.

Le Mansi 24 tundi 1960 ja number 35

Linge, Walter ja Carrera GTL võistlusrajal

Herbert Linge töötas Porsche'is mehaaniku ja katsesõitjana ning sõitis 1960. aastal Le Mansis koos H. Walteriga. Number 35 viitab sellele konkreetsele võistlusautole, mitte üldisele Carrera GTL-ile, ja täpselt seda eristust vitriinis tahabki ostja näha. Le Mansi 24 tundi on võistlus, kus 1,6-liitrise mootoriga sportauto pidi ööpäev läbi vastu pidama, ning see kontekst muudab Abarthi kerge kupee tähelepanuväärseks. Mudel annab selle loo kätte käega puudutatava kujul: madal, pikk ja ilma tänapäevaste lisadeta. Ostjale, kes kogub just 1960ndate vastupidavusvõistluste autosid, on see eraldi seeria alguspunkt.

Vaik ja ajastu siluetid

1960ndate GT-autodel puuduvad tänapäevaste võidusõiduautode aerodünaamilised lisad, seega räägib siluett ise: õhuke katus, ümar esiosa ja kitsas klaasipind. Selline vorm tuleb vaigus välja puhtamalt kui metallis, sest valuvormi täpsus võimaldab õhemaid servi ja tihedamaid sooni. Kompromiss on käegakatsutav: vaigust mudel on kergem, kukkumisel habras ja tavaliselt valmistatud väiksemas tiraažis kui metallist vaste. Kes soovib mudelit, mida saab julgemini käes keerata, valib metalli; kes soovib proportsioonide täpsust, valib vaigu. Siin on valik tehtud proportsioonide kasuks ning sellest saab aru juba esimese pilguga vitriini poole vaadates.

Koht ajaloolises GT-vitriinis

1:18 mõõtkavas jääb sõiduki pikkus veidi üle 20 cm, mis mahub tavalisse vitriini ka mitme sarnase mudeli kõrval. Hea kaaslane on teine 1960ndate Le Mansi osaleja või teine 356 seeria auto, nii et riiulile tekib ajajoon. Vaik talub halvasti kukkumist ja otsest päikesevalgust, mistõttu on parim koht vitriin hajusa valgusega ja tolmuvaba keskkond. Mudelit ei tasu riiulilt tihti ära võtta: trükitähised ja väikesed osad kannatavad käsitsemisest rohkem kui metallkere. Osta see mudel, kui ostjale loeb rohkem siluett, värvi sügavus ja Le Mansi lugu kui avatav kapott. Kollektsionäärile, kes otsib 1960ndate GT-seeria algust, on see loogiline esimene samm.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
249,00 €
249,00 €
0