5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Porsche 356A Kreem Maxichamps 1:43

Porsche 356A Kreem Maxichamps 1:43
Praegune hind: 59,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Maxichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
940064221
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 356A Kreem Maxichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Maxichamps Porsche 356A 1:43 on diecast-mudel 1959. aasta Porsche 356A-st värvitoonis Cream. Kere on suletud ja ühes tükis, nii et tähelepanu läheb ümaratele pindadele, valguse mängule värvikihis ja kitsastele vuukidele. Sobib kollektsionäärile, kes tahab Porsche ajaloo esimest peatükki vitriinis. Mõõtkava 1:43 jätab ruumi ka teistele.

Enne 911 oli 356, ja selle pehme, veidi tilgakujuline kere on Porsche loo algus. Maxichamps toob 1959. aasta 356A 1:43 mõõtkavas vitriini värvitoonis Cream. Heledal toonil on ümar kere eriti hästi nähtav: valgus jookseb üle kumerate pindade ja näitab iga ebatasasust.

Maxichamps Porsche 356A 1:43 ümarad pinnad

Kumerused ja ühes tükis kere

356 kere on kõik kumerused: ei ühtegi sirget lõiget, ainult sujuvad üleminekud. Selline kuju on valajale nõudlik, sest ebaühtlus tuleb lambi all kohe nähtavale. Kere on valatud ühes tükis ja kinnine, seega vuugid ei pea hingede pärast laienema ja jooksevad kitsa sälguna. Vaata mudelit eest ja küljelt: tiibade ja katuse liin peab jooksma pehmelt, ilma kinkide ja lamedate kohtadeta. Siin loeb kogu töö kere välisküljel, ja see on ka kogu mudeli väärtus.

Zinkisulam ja värvitoon Cream

Hele Cream toon näitab kõige selgemalt, kuidas valgus liigub üle kerede kumerate pindade. Zinkisulamist diecast-kere annab käes tuntava raskuse, mida nii väike auto ei lubaks arvata, ja hoiab kuju aastaid. Värv istub kõval metallil ühtlaselt, kuid sellel tasemel on servad pisut pehmemad kui käsitsi viimistletud vaigumudelitel. Hele toon näitab ka tolmu ja sõrmejälgi kiiremini, seega käsitse puhaste kätega. Kontrolli, et kroomosad on õhukesed ja veljed asetsevad kere all sümmeetriliselt.

356A ja Porsche algus

Esimene Porsche

356 oli Porsche esimene seeriaauto, tagamootoriga ja õhkjahutusega neljasilindrilise mootoriga. Kere kuju joonistas Erwin Komenda ja see jäi tootmisse üle kümne aasta. 356A seeria algas 1950. aastate keskel ja tõi kaasa muudatusi, näiteks ühes tükis kõvera esiklaasi. Mudeli aastaarv 1959 asetab selle A-seeria lõppu, enne kui järgnes B-seeria. Kollektsionäärile tähendab see, et vitriinis on Porsche sugupuu juur, millest 911 hiljem välja kasvas.

Kuidas hinnata sarnasust originaaliga

Alusta kere kujust: tiibade ümarus peab langema õigesti kokku katuse liiniga. Esiklaas peab istuma raamis tasaselt ja olema kergelt kumer. Esituled peavad olema selgelt eristatavad ja kroomrõngad õhukesed. Märk esiosal peab olema loetav, mitte laiali valgunud. Kui need neli kohta on korras, on mudel hästi valmistatud, isegi kui midagi ei avane.

Koht Porsche sugupuus ja hooldus

1:43 mõõtkavas on 356A väike ja mahub vitriini tihedasse ritta. Ta on sugupuu alguspunkt: sinna saab kõrvale panna hilisemad 911 versioonid ja näha, kuidas kuju arenes. Hoia mudelit otsesest päikesest eemal, sest hele värv kollaseks tõmbub. Tolmu pühi pehme pintsliga ja võta mudel kätte külgedest. Kui ehitad Porsche rida ja tahad algust, on seda mudelit mõistlik osta: valatud metall kannatab käsitsemist ja hoiab värvi pikalt. Eesti kollektsionäärid tellivad sageli ka Soome ja Saksa poodidest, aga valiku teeb viimistluse tase.

59,00 €
59,00 €
0