10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Sinine Otto 1:18

Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Sinine Otto 1:18
Praegune hind: 90,00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Peugeot mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Peugeot
Mudelite tootja
Otto
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
OT485
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Sinine Otto 1:18 lähemalt

TL;DR: OttOmobile'i 1:18 vaigumudel kujutab Peugeot 607 Phase II versiooni V6 mootoriga, sinises toonis. Vaigust kere on suletud ja täpsete joontega, kandes Peugeot lipulaevasedaani vaoshoitud siluetti. 607 jäi turul edu poolest tagasihoidlikuks, mis teeb sellest kollektsionäärile huvitava, vähem levinud valiku.

Peugeot 607 oli marki lipulaevasedaan, mis konkureeris otse Saksa premiumsedaanidega, kuid ei saavutanud kunagi nende müügimahtusid. Phase II versioon tõi 2004. aastal uuendatud esiosa ja täiendatud V6 mootorivalikud, muutes lipulaeva veidi agressiivsemaks kui algupärane versioon.

Vaigust täpsus tagasihoidliku lipulaeva jaoks

OttOmobile toob turule sageli just selliseid mudeleid, mida suuremad survevalu tootjad kõrvale jätavad, ja 607 kuulub kindlasti sellesse rühma. Vaigust kere annab sinisele värvile ühtlase, sügavuse tunnetusega pinna, mis erineb selgelt metallikvärvide läikest ja sobib hästi vaoshoitud sedaani iseloomuga. Kere jooned on teravad just iluvõre ja tulede piirkonnas, kus Phase II uuendatud esiosa erineb selgelt algupärasest versioonist. Kere on täielikult suletud, avanevate osadeta, mis on vaigumudelitele omane ja jätab fookuse kere proportsioonile ja värvile. Mudeli väiksemad detailid, nagu iluvõre lõiked ja tagatulede kuju, on selgelt eristatavad ka lähedalt vaadates.

607 koht Peugeot ja prantsuse sedaanide ajaloos

Peugeot 607 esindas katset tuua Peugeot tagasi täismõõdus lipulaevasedaanide turule, kus Prantsuse tootjad olid Saksa konkurentidega võrreldes jäänud vähem nähtavaks. Auto sai tunnustust mugavuse ja sõidukvaliteedi eest, kuid jäi müüginumbrite poolest tagasihoidlikuks, mis viis selle tootmise lõpetamiseni 2010. aastal. Just see tagasihoidlik edu teeb 607-st mudelina huvitava valiku, see esindab Peugeot ambitsiooni, mida turg täielikult ei tasunud, kuid mis jääb autoajaloo osaks. V6 mootoriversioon oli mudeliliini kõige võimsam variant, pakkudes lipulaevale kohast sõidudünaamikat. Tänapäeval on 607 tänavatel haruldane vaatepilt, mis annab mudelina omaette väärtuse just selle harulduse tõttu, mitte kommertsedu tõttu.

Vähem levinud lipulaev kollektsiooni riiulis

607 sobib riiulile, mis koondab Euroopa lipulaevasedaane või prantsuse marke, tuues esile kontrasti tavapäraste Saksa premiumsedaanide kõrval. OttOmobile'i vaiglahendus annab võimaluse omada haruldast mudelit hinnaga, mis jääb tavapärase survevalu ja käsitsi ehitatud investeeringutasemega mudelite vahele, aus kompromiss detailsuse ja kättesaadavuse vahel. Neile, kes hindavad autoajaloo vähem tuntud peatükke, on see mudel loomulik täiendus. Sinine V6 versioon on üks 607 kõige tasakaalukamaid värvivalikuid, sobides hästi tagasihoidliku lipulaeva iseloomuga.

0