5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Peugeot 406 Kupee Sinine Metallik Maxichamps 1:43

Uudistoode
Peugeot 406 Kupee Sinine Metallik Maxichamps 1:43 940112620 Metall
1 / 5
Maxichamps Peugeot 406 Coupe 1:43 on metallist (diecast) mudel Blue Metallic värvitoonis, 1997. aasta Pininfarina kupee suletud kerega. Kogu detailsus on kere välispinnal: sujuv siluett, metallikvärvi sügavus, klaasid ja veljed. Sobib 1990ndate Prantsuse autode riiulile, kus väike mõõtkava lubab ühte vitriini panna mitu autot. Avatavaid osi mudelil ei ole.
Peugeot 406 Kupee Sinine Metallik Maxichamps 1:43
Praegune hind: 59,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Peugeot
Mudelite tootja
Maxichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
940112620
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Peugeot 406 Kupee Sinine Metallik Maxichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Maxichamps Peugeot 406 Coupe 1:43 on 1997. aasta Pininfarina kupee diecast-mudel Blue Metallic värvitoonis. Kere on ühes tükis ja avatavaid osi ei ole, nii et kogu detailsus on väljaspool: proportsioonid, metallikvärv, klaasid ja veljed. Sobib 1990ndate Prantsuse autode kollektsiooni.

Pininfarina joonistatud ja ehitatud Peugeot 406 Coupe on 1990ndate lõpu üks sujuvamaid Prantsuse kupeesid. Maxichamps Peugeot 406 Coupe 1:43 annab edasi kupee sujuvat siluetti metallkerena, mis kaalub käes rohkem, kui välja näeb. Väike mõõtkava tähendab, et ühe riiuli peale mahub terve rida samaaegseid autosid.

Maxichamps Peugeot 406 Coupe 1:43 metallkerena

Suletud kere ja metallikvärv

Kere on valatud ühes tükis. Uksed, kapott ja pagasiruumi kaas on osa samast pinnast, avatavaid osi mudelil ei ole. See on 1:43 mõõtkavas tavaline lahendus ja selle eelis on selge: kogu töö on tehtud kere välispinnal. Uksejooned jooksevad pikkade ühtlaste soontena, sest hingedele ei pea ruumi jätma. Blue Metallic värvitoon näitab lambi all peent sädelust, mis muutub vaatenurgaga. Hea metallikvärv ei näita jämedaid tera­kesi, vaid ühtlast peent sädet. Tsingisulam on kõva alus, mille peal läige püsib sügav ja ühtlane. Käes tuntud kaal on esimene märk, et tegu on metallvaluga. Metall hoiab kuju aastaid ja talub riiuli ja vitriini vahel liigutamist paremini kui õrnemad materjalid.

Proportsioonid, klaasid ja veljed

Kupee tugevus on pikk ja madal siluett, mida tasub vaadata külgsuunas. Katuse kõver, tagaklaasi kalle ja vöökoht peavad olema sujuvad, mitte kohmakad. Klaasid peaksid istuma pesas tasaselt, mitte kerkima üle serva. Veljed on 1:43 mõõtkavas väike detail, kuid nende täpsus ütleb palju kogu mudeli kohta. Vaata, kas velje ja rattakaare vahe on mõlemal küljel sama. Selles hinnasegmendis ei maksa oodata käsitsi kokku pandud peenosi. Küll aga võib oodata puhast valu, korralikku värvikihti ja selgelt trükitud tähiseid. Madalal riiulil, silmade kõrgusel, tuleb kupee kuju kõige selgemini esile. Nii saab mudelit hinnata samamoodi nagu päris autot: küljelt, eestpoolt ja kolmveerandnurgast.

Pininfarina käsi 1997. aasta Peugeot' kupees

Disain ja ehitus

Peugeot 406 Coupe esitleti 1997. aastal ning selle disainis ja ehitas Pininfarina. Kupee ei olnud sedaani lühendatud versioon, vaid oma kerega mudel. Pikk kapott, lühike tagaosa ja sujuv katuseliin andsid sellele selge sportliku ilme. Auto valmis Pininfarina tehases Itaalias, mistõttu on see riiulil huvitav Prantsuse ja Itaalia koostöö. Reaalautos oli valikus ka V6-mootor, kuid mudelil ei ole avatavat kapotti, nii et mootoriruum jääb nägemata. Väike mõõtkava aitab neid jooni näha ühe pilguga, ilma et peaks auto ümber käima.

Koht 1990ndate kollektsioonis

Mudel sobib 1990ndate Prantsuse autode ritta, kus teised eksemplarid võivad olla hatchbackid või sedaanid. Pininfarina kupee annab sellele reale selge kontrasti. Kui kollektsioon koondub Itaalia disainimajade töödele, on see üks neist vähestest Prantsuse autodest, mis sinna sobib. Eesti kollektsionäärile, kes ostab sageli ka Soome ja Saksa poodidest, on 1:43 praktiline: ühe vitriinipolli peale mahub mitu autot, pikkust on umbes 10 cm. Hoia mudelit otsese päikese eest eemal ja pühi tolmu pehme pintsliga. Võta mudel kätte alt ja külgedelt, mitte katusest.

Kellele see mudel sobib

See mudel sobib kollektsionäärile, kes hindab sujuvat joont rohkem kui avatavaid osi. Hea 1990ndate Prantsuse kupee on sageli jäänud teiste mudelite varju, kuigi disain on ajaproovile vastu pidanud. Metallvalu on aja jooksul stabiilne ja Blue Metallic toon annab riiulile värvilist vaheldust tavaliste punaste ja hõbedaste sportautode kõrval. Hinnasegmendis, kus 1:43 diecast asub, on tulemus aus ja käepärane eksponaat, mitte muuseumikaup. Kui tahad kuju täpsemalt hinnata, vaata esmalt pikka külgprofiili ja velje ning rattakaare vahet. Soovi korral osta mudel koos teiste samas mõõtkavas Prantsuse autodega, et riiulisse tekiks selge teema. Nii kasvab väike seeria 1990ndate disainist järjepidevaks tervikuks. Metallist 1:43 on ka hea esimene samm, kui sa pole veel otsustanud, millises mõõtkavas kollektsiooni ehitada.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
59,00 €
59,00 €
0