5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Opel Manta 400 #10 B. Fisher / A. Frazer Manx Rally 1985 IXO 1:18

Opel Manta 400 #10 B. Fisher / A. Frazer Manx Rally 1985 IXO 1:18
Praegune hind: 68,00 €
Laos
Eeldatav tarne: 12-13.11.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Opel
Mudelite tootja
IXO
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
18RMC260
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Opel Manta 400 #10 B. Fisher / A. Frazer Manx Rally 1985 IXO 1:18 lähemalt

TL;DR: IXO Opel Manta 400 Fisher Frazer 1:18 on metallist valatud ralliauto mudel 1985. aasta Manx Rally versioonis numbriga 10. Kere on suletud, tihe ja raske ning kogu töö on pinnal: ralligraafika, veljed ja klaasid. Sobib Group B ajastu ja tagaveoliste ralliautode kogujale.

Opel Manta 400 oli tagaveoline Group B ralliauto, ehitatud ajal, mil sarja autod muutusid iga aastaga kiiremaks ja ohtlikumaks. IXO survevalust valmistatud 1:18 mudel kujutab seda autot Manxi asfaldil 1985. aastal numbriga 10. Rallit tunneb Eesti hästi ja selline mudel kuulub kollektsiooni, kus kuvatakse ajastu autosid tänapäevaste kõrval.

Opel Manta 400 1:18 metallist valatuna

Survevalu raskus ja kere

Metallist mudel on pihus tihe ja raske, ja see on esimene asi, mille kollektsionäär tunneb, kui võtab selle vahtsisestusest välja. Survevalu annab kerele tugevuse ja mõõtmete püsivuse aastateks riiulil, aga servad on veidi pehmemad kui vaigul ja vahed laiemad. Kere on suletud, ühes tükis, seega ukse-, kapoti- ega pakiruumi jooni mudelil ei avata ja kõik hindamine käib pinnal: värvi sügavus, lakiläige ja ralligraafika. Raske valand talub käsitsemist paremini kui habras vaik.

Ralli tunnused väljastpoolt

Ralliauto mudelil räägib pind rohkem kui tavaautol. Vaata esiteks numbri 10 ja sponsorigraafika teravust, siis velgede ja rehvide suhet ning klaaside sobivust kere avadega. Rallile iseloomulikud lisad, nagu lisatuled ja katuseavad, annavad auto ilme, kui need on mudelil olemas, seega kontrolli neid toote fotodelt. Hea mudeli puhul ei hajuta värvipiirid ega logode servad. Metallist kere hoiab värvi sügavalt ja lakk säilitab läike aastaid, kui mudelit hoida valguse eest.

Group B ajastu ja Manxi asfalt

Manta 400 Group B autona

Group B oli ralli klass, mis kehtis 1982. aastast kuni 1986. aasta lõpuni, kui see keelustati ohtlikkuse tõttu. Manta 400 oli selle klassi tagaveoline esindaja ajal, mil enamik teisi tippautosid läks nelikveole. Tagavedu muutis auto sõidu teistsuguseks, eriti asfaldil, ja just see teeb Manta 400 kollektsioonis eraldi loo. Selle ajastu autod on tänapäeval kogujate seas nõutud ja Manta paistab neist silma oma klassikalise kerega.

Manx Rally 1985

Manx International Rally peeti Mani saarel suletud asfalditeedel ja kuulus Briti rallisarja kalendrisse. Toote nimetuse järgi sõitsid numbriga 10 B. Fisher ja A. Frazer. Asfaldiralli autod erinevad kruusaralli omadest madalama kere ja kitsamate rehvidega ning see annab mudelile teistsuguse proportsiooni kui kruusaralli autodel. Kes kogub rallit sündmuste kaupa, saab selle Manxi mudeli panna teiste ralliasfaltide ja Group B autode kõrvale.

Riiulil ja kollektsioonis

Ligikaudu 24 cm pikk 1:18 ralliauto võtab vitriinis vähem ruumi kui Formula 1 auto ja sobib koos teiste Group B autodega ühele riiulile. Hoia mudel otsese päikese eest, sest lakk ja trükitud graafika kahjustuvad valguses. Tolmu võta pehme pintsliga. Metallist valand asub hinnaskaalal soodsamas keskosas ja sobib kogujale, kes hindab raskust ja vastupidavust rohkem kui vaigu teravaid servi. Suletud kere tähendab, et seda ei avata, aga pind on täielik. Kes soovib osta Manta 400, saab selle kõrvale panna teisi 1980ndate ralliautosid ja ehitada riiulile Group B ajastu loo.

68,00 €
68,00 €
0