10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18 180964344 Metall
1 / 7
UT Modelsi 1:18 diecast Opel Calibra V6 4x4 kannab H-J. Stucki #44 võistlusvärve 1996. aasta DTM hooajast. Legendaarne Le Mansi ja vormel 1 taustaga sõitja kandis Calibra rooli sarja tehniliselt kõrgeimal ajastul. Metallkere annab käes hoides korraliku raskustunde ja liinivärving kordab originaali usutavalt. Sobib hästi 1990ndate Saksa ringrajasõidu kollektsiooni kõrvale.
Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18
Praegune hind: 142.00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 24-26.08.2026
Tarne alates 7.00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Opel
Mudelite tootja
UT Models
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
180964344
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18 lähemalt

TL;DR: UT Modelsi 1:18 diecast Opel Calibra V6 4x4 kujutab H-J. Stucki #44 võistlusautot 1996. aasta DTM hooajast. Stuck oli mitmekordne Le Mansi võitja ja endine vormel 1 sõitja, kes tõi ringrajasõidule tehase tasemel kogemuse. Metallkere ja täpne liinivärving jäljendavad originaali usutavalt.

Hans-Joachim Stucki nimi seostub Le Mansi 24 tunni võitudega ja vormel 1-ga, kuid 1990ndatel sõitis ta ka Opeli tehasemeeskonna eest DTM sarjas, number 44 Calibra V6 4x4 rooli taga, tuues ringrajasõidule haruldase tehase tasemel kogemuse.

Sõitja taust ja tehase liin

Stuck kuulub Saksa motospordi kõige tuntumate nimede hulka: mitmekordne Le Mansi 24 tunni sõidu võitja ja endine vormel 1 sõitja, kes hilisemas karjääris keskendus ringrajasõidule ja GT-võistlustele. 1996. aastal sõitis ta Opeli tehasemeeskonna eest Calibra V6 4x4 roolis, kandes numbrit 44. Sõiduk oli sisemiselt kaugel tavalisest tänavakupeest: nelikvedu ja tugev V6-mootor tegid sellest ühe kulukama arenduse kogu DTM ajaloos. UT Models on jäljendanud liinivärvingu hoolikalt, sponsorikleebistest kuni stardinumbrini. Diecast metallkere annab mudelile käes hoides selge raskustunde, mis erineb kohe kergematest plastmudelitest. Detailitase järgib 1990ndate diecasti tavapärast taset: uksed avanevad, kapoti alla jääb lihtsustatud mootoriruum, ja salong on esitatud üldjoontes.

Kolmikliin ühe kere peal

Sama kerevormi peal sõitsid samal hooajal ka teised tehasepiloodid, erinevate stardinumbrite ja liinidega. Koos üksteise kõrvale seatuna näitavad need mudelid, kuidas üks tehas jagas oma parimat tehnikat mitme sõitja vahel korraga. Stucki #44 versioon sobib eriti hästi neile, kes ehitavad üles Saksa ringrajasõidu või vormel 1 taustaga sõitjate teemalist riiulit. Nelikveoliste DTM-masinate ajastu oli lühike, kuid tehniliselt erakordselt huvitav, ja see teeb sellest mudelist hinnatud täienduse igale 1990ndate motospordi kollektsioonile. Hinnaklass jääb tänapäeval mõistlikku vahemikku, mis muudab mitme liini kõrvutise kogumise taskukohaseks valikuks.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
142.00 €
142.00 €
0