
Mini Cooper S R53 Tumepunane Panoraamkatusega Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- Mini
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- MINI019
- Aasta
- 2002
- Ajastu
- 2000s
- Keretüüp
- Luukpära
- Sõidukiklass
- Hot Hatches
- Avatavad osad
- Jah
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Tänavmudelid
- EAN / GTIN
- —
Mini Cooper S R53 Tumepunane Panoraamkatusega Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps Mini Cooper S R53 Dark Red 1:43 on metallist mudel 2002. aasta kompaktsest kuumast luukpärast, panoraamkatuse ja avatavate osadega. Tsinksulamist kere annab tuntava raskuse ja tume punane värvikiht istub sügavalt. Sobib Mini põlvkondade ritta ja nooremate kuumade luukpäraste kollektsiooni.
Kui BMW-ajastu Mini 2001. aastal turule tuli, ootas autolt kogu maailm seda, mida vana Mini oli esindanud. R53 Cooper S oli vastus: kompressoriga, kiire ja ikka väike. Minichamps Mini Cooper S R53 1:43 tõlgib selle sama mõõtu tänase vitriinile, avatavate osadega ja punase värvikihiga.
Minichamps Mini Cooper S R53 ja selle avatavad osad
Siin erineb mudel suletud kerega 1:43 mudelitest: avatavad osad annavad võimaluse vaadata kere seestpoolt ja muudavad vitriinis esituse elavamaks. Selline ehitus nõuab tootjalt rohkem tööd, sest iga liikuv osa vajab oma tolerantsi.
Liikuv osa käes
Avatav osa liigub tasaselt, ilma laperdamata, ja sulgub tagasi samasse kohta, kus kere joon seda ootab. Tsinksulam annab liigendile kindla aluse, ja tunne on tihe, mitte lõtv. Selline käitumine on tüüpiline hästi tehtud 1:43 mudelile, aga kontrolli siiski, et avatav osa sulguks tasa ja ei jätaks kere pinnale jälge. Liikuvate osade juures ongi vahed veidi laiemad kui suletud kerega mudelil, ja see on ausalt öeldes ehituse hind.
Dark Red ja panoraamkatus
Dark Red värvitoon on sügav ja ühtlane. Laelambi all jookseb valgus mööda kere õlga ja muudab punase tooni sõltuvalt nurgast, tumedamaks varjus ja soojemaks otsevalguses. Nimes mainitud panoraamkatus annab katusele klaasipinna, mis eristab seda tavalisest katusest. Vaata, kas klaasi servad on tasa ja kas must raam on kerega ühtlane.
R53 Cooper S kuumana luukpärana 2002
R53 ehitati Inglismaal ja Cooper S sai 1,6-liitrise kompressoriga mootori, mis andis umbes 163 hobujõudu. Päris auto on umbes 3,6 meetrit pikk, nii et 1:43 mudel jääb ligikaudu 8 sentimeetri peale. See on vitriinis kompaktne, kuid selles mõõtkavas on kere lühike ja kõrge proportsioon hästi loetav.
Kompressor ja kuuma luukpära loogika
Kuum luukpära on väike auto suure iseloomuga, ja see mõte on mudelis olemas: lai rööbas, lühikesed üleulatused ja suured veljed kaares. Vaata mudelit küljelt: kui veljed täidavad kaared ja kere ei paista kõrgena, on proportsioon õige. Just see seisang annab Cooper S-ile ilme, mis eristab seda tavalisest Minist.
Tsinksulam ja avatavate osade kompromiss
Metallkere on raske ja püsib kujus aastaid. Avatavate osade kaup on see, et õmblused on veidi laiemad ja kere joon pole nii pidev kui suletud kerega mudelil. Selle eest saab vitriinis näidata mudelit mitmes asendis ja uurida seestpoolt. Kumb on olulisem, sõltub sellest, kas kollektsionäär hindab rohkem pinda või uurimist.
Mini vitriinis
R53 Cooper S sobib hästi Mini põlvkondade ritta, kus kõrvuti seisavad klassikaline Mini ja uuemad versioonid, ning samuti kuumade luukpäraste kollektsiooni. Tume punane toon annab vitriinile sügavust ja sobib hästi hõbedaste ja valgete autode kõrvale. Hoia mudelit otsese päikese eest ja tolmuvabas kapis, ning ava osi ettevaatlikult, ilma kere sõrmedega surumata. Tellida saab otse poest.















