5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Mercedes C-Klasse DTM V. Rossi Hockenheim Test 2006 Minichamps 1:43

Mercedes C-Klasse DTM V. Rossi Hockenheim Test 2006 Minichamps 1:43 436063646 Metall
1 / 5
Minichampsi 1:43 Mercedes C-Klasse DTM (2006) jäädvustab Valentino Rossi testisõitu Hockenheimis, kui tuntud MotoGP sõitja proovis avalikult DTM masinat. Metallist kere on valatud ühest tükist, kandes testipäeva lihtsustatud värviskeemi ilma täieliku võistluslivery'ta. AMG-Mercedese touring-auto laiad ratastiivad ja madal kere eristuvad selgelt ka 1:43 mõõtkavas. Mudel sobib kollektsioonile, mis ühendab MotoGP ja DTM ajaloo haruldase ristumispunktina.
Mercedes C-Klasse DTM V. Rossi Hockenheim Test 2006 Minichamps 1:43
Praegune hind: 66,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 27-28.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Mercedes
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
436063646
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Mercedes C-Klasse DTM V. Rossi Hockenheim Test 2006 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:43 Mercedes C-Klasse DTM (2006) jäädvustab Valentino Rossi testisõitu Hockenheimis, kui tuntud MotoGP sõitja proovis avalikult esimest korda DTM masinat. Metallist mudel on suletud, ühest tükist kereosaga, kandes testipäeva värviskeemi ilma võistlusnumbrita ning esindades kahe erineva motospordimaailma haruldast kohtumispunkti sel perioodil.

2006. aastal tekitas kõmu uudis, et üks maailma edukamaid MotoGP sõitjaid proovis Hockenheimis DTM masinat, episood, mis andis fännidele aimu, kuidas kahe ratta tipptasemel sõitja end neljarattalise võistlusauto roolis tunneb. Minichampsi mudel jäädvustab just seda lühikest, kuid meediakajastust pälvinud testipäeva, pakkudes kollektsionäärile haruldast ristumispunkti kahe motospordimaailma vahel.

Valentino Rossi Hockenheimi testipäeval

MotoGP tähe lühike autospordiepisood

2006. aastal oli Valentino Rossi juba mitmekordne MotoGP maailmameister, kelle nime ümber käisid tol ajal spekulatsioonid võimaliku üleminekust neljarattalisele võidusõidule, sealhulgas kuulujutud Formel 1 testidest. Hockenheimi DTM test oli osa sellest laiemast uudishimu lainest, kus meedia jälgis tähelepanelikult, kas kahe ratta tipptegija suudab end leida ka ringrajal sõitva touring-auto roolis. Test jäi lõpuks episoodiliseks katseks, mitte pikemaajaliseks üleminekuks, kuid see tõmbas DTM-sarjale tähelepanu väljastpoolt tavapärast autospordipublikut, tuues sarja juurde fänne, kes muidu jälgisid peamiselt MotoGP sõitu.

Rallinumbrita testiauto 2006. aastal

Kuna tegemist oli testipäevaga, mitte ametliku võistlusstardiga, ei kandnud auto tavapärast võistlusnumbrit ega täielikku sponsorlivery't, mida näinuks tavaline DTM hooajal osalev masin. Selline lihtsustatud värviskeem annab mudelile omapärase, pigem tehnilise kui showliku ilme, mis erineb selgelt tavapärastest tiitlivõistlusliveryga DTM mudelitest. Minichampsi valik jäädvustada just see konkreetne test, mitte mõni tavaline hooajasõit, teeb mudelist huvitava valiku kollektsionääridele, kes otsivad DTM ajaloo vähem tuntud nurki. See annab mudelile omaette ajaloolise väärtuse, mis ei kordu tavapärastes hooaja livery versioonides.

Mercedese DTM tehnoloogia Minichampsi mudelis

AMG-Mercedese touring-kere ehitus

2006. aasta DTM C-Klass põhines Mercedese tehasesarja AMG-toetatud touring-auto tehnoloogial, kus kere alla peitus torukarkass ja aerodünaamilised lisandid, mis erinesid põhjalikult tänavale mõeldud C-Klassist, jagades sellega vaid üldist siluetti. Laiendatud ratastiivad, madal esipõll ja suur tagatiib andsid autole agressiivse, puhtalt võistluseks loodud ilme. Minichamps järgib neid proportsioone täpselt, hoides kere laiuse ja madala asendi ka 1:43 formaadis, mis annab mudelile originaalile omase, maapinnale suruva ilme. See ehituslik lähenemine oli tüüpiline 2000ndate DTM-sarjale, kus tehnoloogia oli tänavaautost kaugel, kuigi siluett jäi äratuntavaks.

Suletud kere ja mõõtkava 1:43 täpsus

Mudelil pole avanevaid uksi, kapotti ega pakiruumi, kere on valatud tervikliku detailina, mis sobib hästi touring-auto aerodünaamilise vormiga, kus katkematu pind oli osa algse disaini loogikast. Liigendite puudumine hoiab katuseliini ja ratastiibade piirjooned teravana, kromitud detailid ja veljed eristuvad selgelt kerevärvist. 1:43 mõõtkava sobib DTM masinatele hästi, kuna originaalauto kompaktne vorm jääb väikeses formaadis endiselt dramaatiliseks, lubades kogu DTM hooaja rida ühele riiulile mahutada. Valgustuse all peegeldub värvikiht ühtlaselt üle laiade ratastiibade, mis annab mudelile täiendava sügavuse.

Haruldane ristumispunkt kahe motospordimaailma vahel

DTM ja MotoGP koht ühel riiulil

Rossi Hockenheimi test jäi ajaloo lehekülgedele pigem kurioosumi kui pöördepunktina, kuna sõitja jätkas oma karjääri MotoGP-s, kuid see episood andis DTM-sarjale hetkeks tähelepanu, mida tavapärane hooaeg poleks saavutanud. Eesti kollektsionäärile, kes huvitub nii MotoGP-st kui ka ringrajasõidust, pakub see mudel ainulaadset silda kahe spordiala vahele, mis tavaliselt ei kohtu samal riiulil. Kuna kere on suletud, tasub mudelit hinnata eelkõige kere proportsioonide ja testipäeva värviskeemi täpsuse järgi. See teeb mudelist huvitava vestlusteema igale külalisele, kes kollektsiooni vitriini juures peatub.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
66,00 €
66,00 €
0