5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18

Uudistoode
Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18 155723401 Metall
1 / 6
Minichamps 1:18 diecast-mudel Mercedes 300 SEL 6.8 võistlusautost, mis sõitis 1972. aastal Nürburgringi 24 tunni võistlusel numbriga 1 Heyeri ja Betzleri nimel. Kere on valatud ühes tükis, nii et pilk läheb proportsioonidele, stardinumbrile ja värvi sügavusele. Raske metallkere seisab riiulil kindlalt. Sobib kollektsionäärile, kes ehitab 1970. aastate Saksa turismiautode vitriini.
Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18
Praegune hind: 379,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Mercedes
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
155723401
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Mercedes 300 SEL 6.8 #1 H. Heyer / Betzler 24 Hours of Nurburgring 1972 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps Mercedes 300 SEL 6.8 1:18 on diecast-mudel 1972. aasta Nürburgringi 24 tunni võistlusautost numbriga 1, Heyeri ja Betzleri nimel. Kere on suletud ühes tükis, mistõttu kogu detailsus asub väljas: kuju, stardinumber ja värvikiht. Sobib 1970. aastate Saksa turismiautode kollektsiooni või Nürburgringi teemalisse vitriini.

Luksussedaan ja võistlusrada ei tundu esmapilgul sobivat. 300 SEL 6.8 tõestas vastupidist ja Minichamps on selle auto toonud vitriini 1:18 mõõtkavas. Suur sedaan nõuab mudelilt head kuju täpsust. Siin ei ole midagi varjata, sest pikk külgjoon näitab iga eksimust.

Minichamps Mercedes 300 SEL 6.8 metallkerega 1:18 mõõtkavas

Suletud kere ja pikk külgjoon

Mudeli kere on valatud metallist ühes tükis ja kõik avad on suletud. See ei ole puudus, vaid ehitusviis, mis viib hinnangu välispinnale. Uste ja kapoti jooned jooksevad ühtlase soonena, sest liigendite tolerantsi pole vaja arvestada. Aknaklaasid peavad istuma lameda joonena ja pikk W109 sedaani külgjoon näitab kohe, kas rataste ja kerealuse vahe on õige. Diecast annab kätte tuntava massi: mudeli vahtpolsterduse seest välja tõstes ütleb kaal ära, et tegu on tsinksulamiga. Värv istub kõvale metallkestale, mistõttu läige jääb sügavaks ja ühtlaseks, kui valgus langeb küljelt.

Stardinumber ja rattad

Võistlusauto ilme sünnib pealispinnast: stardinumber 1 ja võistlusgraafika peavad olema servast servani terava piiriga. Kollektsionäär vaatab kõigepealt, kas trükk on puhas ja kas värvide vahel pole hägusat riba. Teine vihje on rattad: õige velje kuju ja rehvi laius muudavad auto riiulil kohe usutavaks. Võrdle mudelit ajastu fotodega, sest 1970. aastate turismiautode ilme sõltus palju just rataste ja kere vahelisest vahest. Nii saab kvaliteeti hinnata sisse vaatamata, ja just sellele on suletud kere ehitatud.

AMG ja 6,8 liitrit Nordschleife'i rajal

Luksussedaan, millest sai võistlusauto

300 SEL 6.3 oli oma ajal võimas luksussedaan, ehitatud mugavaks pikaks sõiduks. AMG suurendas selle V8 töömahtu ja sedaan sai nimeks 6.8. Selline auto võistlusrajal tundus ootamatu ja just see muutis selle meeldejäävaks. Mudelina annab see Minichampsile ülesande, mida väikesed kupeed ei esita: pikk, kõrge ja lai kere peab jääma proportsioonidesse. 1:18 mõõtkavas on tulemuseks mahukas, riiulil kohalolev sedaan, mis paistab selgelt silma sportautode ja kabrioletide kõrval.

Konkreetne võistlusauto, mitte üldine 300 SEL

24 tunni võistlus peeti Nürburgringi Nordschleife'il ja vastupidavussõit premeerib autosid, mis püsivad ühtlased nii päeval kui öösel. Mudel kujutab konkreetset võistlusautot numbriga 1, Heyeri ja Betzleri nimega, mitte tavalist maanteeversiooni. Täpsed tulemused tasub kontrollida võistluse arhiivist, sest siin hinnatakse mudelit, mitte ajalugu. Eesti kollektsionäärile, kes otsib mudeleid sageli inglise või saksa keeles, on Modellauto-teema hästi leitav ja Nürburgring tuntud nimi.

Koht vitriinis ja hooldus

Mahukas sedaan nõuab riiulil ruumi, aga 1:18 mõõtkavas annab see ka vastu: pikk külgjoon ja stardinumber loevad vitriinist hästi. Paiguta mudel teiste 1970. aastate turismiautode kõrvale ja vali valgus, mis langeb küljelt, siis tulevad värvi sügavus ja trüki servad esile. Metallkere talub kättevõtmist hästi, aga tolmuvaba vitriin hoiab pinna aastaid puhtana. Kes kaalub 1:18 ja 1:43 vahel, saab suuremas mõõtkavas rohkem trükidetaili ja massi, väiksemas aga rohkem autosid ühele riiulile. Soovi korral saab mudeli osta tootekaardilt ja liita oma Nürburgringi seeriaga.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
379,00 €
379,00 €
0