10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Mercedes 300 Kabriolett Tumepunane Minichamps 1:43

Uudistoode
Mercedes 300 Kabriolett Tumepunane Minichamps 1:43 437032131 Metall
1 / 6
Minichampsi 1:18 diecast Mercedes 300 Cabriolet tumepunases toonis kordab 1952 aasta W187 luksusauto avatud katusega versiooni, mida kutsuti Adenauer Mercedeseks. Ühetükiline metallkere säilitab pika kapoti ja kroomdetailide teravad jooned, tsingisulam annab käes tuntava kaalu. See haruldane kabrioletiversioon sobib hästi 1950ndate sõjajärgse Saksa luksusauto teemalisse vitriini.
Mercedes 300 Kabriolett Tumepunane Minichamps 1:43
Praegune hind: 56,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Mercedes
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
437032131
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Mercedes 300 Kabriolett Tumepunane Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:18 diecast Mercedes 300 Cabriolet tumepunases toonis kordab 1952 aasta W187 luksusauto avatud katusega versiooni. Ühetükiline metallkere säilitab pika kapoti ja kroomdetailide selged jooned. Adenauer-ajastu lipulaev sobib kollektsionäärile, kes hindab sõjajärgse Saksa autotööstuse esimest luksusklassi.

1952 aastal esitletud Mercedes 300 kandis hüüdnimeks Adenauer Mercedes, kuna Lääne-Saksamaa esimene liidukantsler Konrad Adenauer eelistas seda autot ametisõidukiks. Kabrioleti versioon oli haruldasem kui saan, ja tumepunane toon eristub selgelt tuntumast mustast väljundist. Minichampsi ühetükiline metallkere annab võimaluse uurida kere pikki, sirgeid jooni ilma ühegi avaneva paneeli katkestuseta.

Adenauer Mercedes ja sõjajärgne luksusklass

Liidukantsleri lemmiksõiduk

Mercedes 300 esitles 1951 aastal Lääne-Saksamaa taassündinud autotööstuse tippsaavutust, ehitatuna kui sõjajärgse riigi esimene tõsine luksusauto. Nime Adenauer Mercedes andis autole liidukantsler Konrad Adenauer, kes kasutas seda ametlikuks transpordiks ja tegi sellest sümboli riigi majandusliku taastumise algusest. Auto kandis kuuesilindrilist mootorit ja pikka, väärikat keret, mis eristus selgelt sõjaeelsete mudelite kompaktsemast vormist. See ajalooline seos annab 300-le tähenduse, mis ületab pelgalt tehnilised näitajad: see esindab konkreetset hetke Saksa ajaloos. See sümboolne väärtus muutis 300 mudeli sõjajärgse Saksa diplomaatia visuaalseks kaaslaseks aastate jooksul.

Kabrioleti haruldasem versioon

Kabrioleti versioon oli saanist haruldasem, kuna avatud katusega luksusauto valmistamine nõudis rohkem käsitööd ja tugevdatud šassiid, et säilitada jäikus ilma katusekonstruktsiooni toeta. Tumepunane värv, mida see mudel kannab, on üks vähem levinud toone selle ajastu Mercedeste seas, kus domineeris tumesinine ja must. See haruldus tähendab, et originaalauto leidumine tänapäeval on erakordne, mistõttu diecast mudel on paljudele ainus reaalne võimalus näha selle kabrioleti proportsioone lähedalt. Sellised haruldased kabriolettid on tänapäeval muuseumide ja eraüksuste kogudes, harva avalikul turul.

Ühetükiline kere ja tumepunase värvi sügavus

Miks kere ei ava

See Minichampsi mudel on valatud ühetükilisena, mis tähendab, et uksed ja kapott ei ava. See on tavapärane ja levinud lahendus diecast mudelite juures, eriti vanema ajastu autode puhul, kus kere pikad, sujuvad jooned on esikohal. Ühetükiline kere võimaldab tootjal hoida servad teravad ja liitekohad ühtlased, sest hingede jaoks ei pea kere konstruktsiooni kohandama. Käega üle ukseliini libistades on tunda üht selget joont, mitte lõtku. Avatud katusega kabrioletil on salongi vaade nähtav ka ülevalt, kuna reaalsel autol puudub katus, mitte mudeli avaneva paneeli tõttu.

Kroom ja värv valguse käes

Tumepunane värv istub tsingisulamist kere peal sügavalt ja ühtlaselt, ja otsevalguse käes paistab toon soojem kui hajus valguse käes. 1950ndate Mercedeste kroomdetailid, sealhulgas pikk esimuru ja tulede raamid, on jäljendatud läikiva kroomviimistlusega, mis peegeldab valgust selgelt. Metallikere annab mudelile kaalu, mis erineb kergemast plastikust mudelist, ja see kaal tundub käes juba enne, kui mudelit vitriinist tõstetakse. Pika kapoti ja madala uksejoone kombinatsioon annab mudelile väärika siluetti, mis eristub selgelt hilisemate aastakümnete sportlikumatest vormidest. See väärikas proportsioon on osa põhjusest, miks 1950ndate Mercedes-luksusautod köidavad ka nooremat kollektsionäärigeneratsiooni.

Mõõtkava, materjal ja hindamiskriteeriumid

1:18 mõõtkavas Mercedes 300 Cabriolet on ligikaudu 26u00A0sentimeetrit pikk, mis on üks pikemaid mudeleid selles skaalas ja nõuab riiulil vastavalt rohkem ruumi. Tsingisulamist diecast konstruktsioon annab kaalu, mis stabiliseerib mudeli ja annab käes tunda selle luksusauto tegeliku massi. Ühetükiline kere tähendab, et hindamisel tasub keskenduda välispinnale: kere proportsioonid, kroomdetailide läige ja klaaside selgus reedavad kiiresti, kas tootja on teinud tõsist tööd. Valgustus mõjutab tugevalt, kuidas tumepunane toon paistab: otsevalgus toob esile värviteral peituva sügavuse, samas kui hajus valgus jätab pinna tuhmimaks. Tolmuvaba keskkond on eriti oluline kroomdetailidele, kuna tolm koguneb kergesti peenetesse pindadesse esimuru ja tulede vahel. 1950ndate luksusautode kollektsioon erineb võistlusautode kogumisest: siin loeb rohkem väärikas proportsioon ja värvi sügavus kui sponsorikirjade täpsus. Kollektsionäär, kes koostab sõjajärgse Saksa autotööstuse teemalist vitriini, leiab sellest mudelist hea lähtepunkti, kuna 300 esindas selle ajastu tehnilist ja sotsiaalset tippu.

1950ndate Saksa luksusauto teema kollektsioonis

Mercedes 300 Cabriolet sobib hästi kõrvuti teiste 1950ndate Saksa luksusautodega, olgu see saanversioon või hilisema 300 SL kupee, luues riiulile terviku, mis jutustab sõjajärgse Saksa autotööstuse taastumise lugu. Minichamps paigutub selles segmendis keskmisse-kõrgemasse hinnaklassi: ühetükiline kere ja täpne kroomiviimistlus õigustavad hinda, kuid mudel jääb allapoole käsitsi kokku pandud piiratud vaiguseeriaid. Eesti kollektsionäärid, kes tunnevad huvi Nõukogude-ajastu nostalgia vastu, leiavad 300-st huvitava kontrasti: see esindab Lääne-Saksa jõukust samal ajal, kui Baltikum elas hoopis teistsugust ajajärku. See kontrast annab mudelile lisaväärtuse ajaloolise võrdluse teemalises kollektsioonis, avades võimaluse ehitada kogu, mis kajastab Euroopa jagatud sõjajärgset ajalugu kahe erineva poliitilise süsteemi kaudu.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
56,00 €
56,00 €
0