10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

McLaren MP4-12C GT3 #69 Dorr Motorsport Adams / S. Asch 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43

McLaren MP4-12C GT3 #69 Dorr Motorsport Adams / S. Asch 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43 437141369 Metall
1 / 4
Minichamps'i 1:43 McLaren MP4-12C GT3 kannab #69 Dörr Motorsporti liverit 2014. aasta Nürburgringi 24 tunni sõidult, kus roolis olid Adams ja S. Asch. Diecast-kere on suletud ühest tükist, sponsorkirjad ja number on trükitud teravalt, sobides hästi GT3-teemalisele kollektsiooniriiulile. Mõõtkava 1:43 sobib hästi terve stardirivi kogumiseks piiratud riiulipinnal.
McLaren MP4-12C GT3 #69 Dorr Motorsport Adams / S. Asch 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43
Praegune hind: 75,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 01-05.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
McLaren
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
437141369
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

McLaren MP4-12C GT3 #69 Dorr Motorsport Adams / S. Asch 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:43 McLaren MP4-12C GT3 kujutab #69 Dörr Motorsporti võistlusautot, mida sõitsid Adams ja S. Asch 2014. aasta Nürburgringi 24 tunni sõidul. Diecast-kere on üheosaline ja suletud, liverii ja sponsorkirjad on trükitud täpse registreeringuga, mis sobib hästi vitriinis lähedalt vaadates.

Nürburgringi 24 tunni sõit Nordschleife rajal on üks Euroopa suurima osavõtjate arvuga vastupidavusvõistlusi, kus GT3-klassi autod moodustavad põhiosa stardirivist. McLaren tõi MP4-12C GT3 kliendisõitjatele turule pärast tänavamudeli edu, ja Dörr Motorsporti #69 auto seisis 2014. aastal seal koos sadade teiste GT3-masinatega ühel stardijoonel, kust see konkreetne liverii kollektsionääri silma jääb.

Suletud Diecast-Kere ja Dörr Motorsporti Liverii

Üheosaline Kere ja Trükitud Detailid

Minichamps'i valik jätta uksed ja kapott liikumatuks ei ole 1:43 mõõtkavas puudus, vaid tavapärane lahendus, mis hoiab kere jooned ühtlased kogu pikkuses. Kerejoon kulgeb katkematult üle uste ja pagasiruumi kaane, ilma hingede jaoks vajaliku vahega, mis GT3-liveriide juures on eriti oluline: sponsorkirjad ja number 69 jooksevad üle paneelipiiride katkestamata. Diecast-tsingisulam annab mudelile käes tunda päris kaalu, mida õhem plastikmudel ei suuda korrata, ja pind on trükitud, mitte kleebitud, mistõttu servad jäävad teravaks ka luubi all. Aknad ja tuled istuvad kere sees tasaselt, ilma et jääksid punni, ja see viimistlusaste eristab seda mudelit odavamatest lahendustest, kus klaasosa jääb liiga kõrgele. Dörr Motorsporti värvilahendus kombineerib sponsorpindu selliselt, et #69 number jääb kere külgedel selgelt loetavaks ka kiires liikumises pildistatuna, mis oli algupärasel autol sama oluline kui mudelil.

Mõõtkava 1:43 ja Vitriini Sobivus

1:43 mõõtkava on GT3-võistlusautode kogumisel levinuim valik, kuna see mahutab tervet hooaega või tervet stardirivistust ühele riiulile, ilma et võtaks 1:18 mudeli ruumi. Sellel mõõtkaval jääb detailide hulk paratamatult tagasihoidlikumaks kui suuremal mudelil, kuid Minichampsi trükitehnika kompenseerib seda: peeglid, õhuvõtud ja veljedisain on loetavad ka mõne sammu kauguselt. Väiksem formaat sobib hästi kollektsioonile, kuhu mahub kümneid erinevaid liveriisid samast GT3-hooajast. Käte vahel tundub 1:43 GT3-mudel kompaktne, kuid piisavalt raske, et riiulil kindlalt paigal seista, ka kui vitriini uks tõmmatakse kiirelt lahti. See annab kindlustunde, et mudel ei libise riiulilt maha ka väiksema põrutuse korral.

McLaren MP4-12C GT3 ja Nürburgringi Vastupidavustraditsioon

Tänavamudelilt Võistlusrajale

MP4-12C oli McLareni tagasitulek seeriatootmisse pärast aastakümneid kestnud F1-keskset ajastut, ja selle GT3-versioon anti kliendimeeskondadele üle, et need saaksid osaleda rahvusvahelistel sarjadel. Auto ehitati kergema süsiniku ja alumiiniumi kombinatsiooniga kerele, mis andis GT3-klassis konkurentsivõimelise kaalujaotuse. Dörr Motorsport kuulus nende Saksa meeskondade hulka, kes valisid McLareni GT3-versiooni just seetõttu, et tänavamudeli aerodünaamika sobis hästi Nordschleife kiirete kurvidega. Selle GT3 mudeli müügiedu näitas, kuidas Woking tootja suutis lühikese aja jooksul luua konkurentsivõimelise kliendiauto, mis sobis nii sprindisarjadesse kui vastupidavusvõistlustele. Selle tehnilise baasi ühtsus tänavaversiooniga hoidis hoolduskulud kliendimeeskondadele mõistlikuna, mis oli oluline argument, kui Dörr Motorsport valis, millise tootja auto ADAC ja rahvusvaheliste sarjade jaoks soetada.

Nürburgringi 24 Tunni Koht GT3 Kalendris

Nürburgringi 24 tunni sõit erineb enamikust vastupidavusvõistlustest oma osavõtjate arvu poolest: rajal võib korraga olla üle saja auto, sealhulgas kümneid GT3-masinaid erinevatest meeskondadest. See tähendab, et liverii selgus ja number peavad olema kaugelt eristatavad, mitte ainult lähedalt ilusad. #69 Dörr Motorsporti auto oli üks paljudest, kes 2014. aastal Nordschleifel selle katsumuse ette astusid, ja see kontekst annab mudelile tähenduse, mis ületab tavalist värvivalikut. Nordschleife ringi ligi 25 kilomeetri pikkune trass tähendab, et samal ajal on rajal nii aeglasi GT4-masinaid kui kiireid prototüüpe, ja ohutu möödasõit sõltub sellest, kui hästi teised sõitjad su auto ja numbri ära tunnevad. Just see nähtavuse vajadus seletab, miks Minichampsi mudelil on liverii ja number kujundatud terava kontrastiga, mitte ainult esteetilise valikuna.

Kollektsiooni Koht Selle McLareni GT3 Mudelil

Diecast GT3-mudelid nagu see McLaren sobivad kogumisse, mis on ehitatud teema, mitte üksiku hitiauto järgi: kas kogu Nürburgringi 24 tunni stardirivi, kogu McLareni GT3-programm või kõik Dörr Motorsporti sõidetud autod. 1:43 mõõtkava võimaldab sellist laiust ilma ruumipuudust tekitamata. Suletud kere ja korrektne liverii teevad sellest tugeva täienduse riiulile, kus tähtsam on tervikpilt kui üksik avatav detail. Samasse riiulisse sobivad hästi ka teised Saksa GT3-sarjade mudelid, sest 1:43 formaat hoiab riiulipinna kokkuhoidlikuna ka suurema koguse juures. Kellel on juba tänavamudeli McLaren MP4-12C kogus, saab võistlusversiooniga tekitada huvitava kontrasti tsiviilse ja spordiversiooni vahel samal riiulil. Hind jääb selles mõõtkavas ja materjalis mõistlikku vahemikku, mis teeb terve hooaja kogumise reaalseks eesmärgiks ka piiratud eelarve juures. See #69 mudel toimib hästi ka üksikuna, ilma et kollektsionäär peaks kohe plaanima terve rivistuse kokkuostmist.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
75,00 €
75,00 €
0