5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Honda CR-X Blue Metallic Maxichamps 1:43

Uudistoode
Honda CR-X Blue Metallic Maxichamps 1:43 940161520 Metall
1 / 5
Maxichamps Honda CR-X Blue Metallic on 1:43 metallist mudel 1989. aasta kompaktsest JDM-kupeest. Kinnine, ühes tükis valatud kere hoiab lühikese siluetti ja järsult lõigatud tagaosa puhtana ning metalliktoon annab pinnale sügavust. Ligi üheksa sentimeetri pikkune miniatuur sobib 1980ndate jaapani sportautode riiulile ja neile, kes ehitavad JDM-seeriat. Tootja Maxichamps, materjal diecast.
Honda CR-X Blue Metallic Maxichamps 1:43
Praegune hind: 99,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Honda
Mudelite tootja
Maxichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
940161520
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Honda CR-X Blue Metallic Maxichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Maxichamps Honda CR-X 1:43 (Blue Metallic) on metallist mudel 1989. aasta kompaktsest JDM-kupeest. Kinnine, ühes tükis valatud kere hoiab nii lühikese siluetti kui ka järsult lõigatud tagaosa puhtana. Ligi üheksa sentimeetri pikkune miniatuur sobib 1980ndate jaapani sportautode ja tuuningukultuuri riiulile.

CR-X teine põlvkond ilmus 1987. aastal ja püsis tootmises 1992. aastani. See oli väike, kerge ja järsult lõigatud tagaosaga kupee, mille ilme on tänapäevalgi kohe äratuntav. Maxichamps Honda CR-X 1:43 toob selle kuju vitriini kompaktselt ja Blue Metallic värv lisab pinnale sügavust.

Maxichamps Honda CR-X 1:43 Blue Metallic pind ja kinnine kere

Metalliktoon valatud kerel

Metalliktoon on väikeses mõõtkavas keeruline ülesanne, sest värvisse segatud helbed peavad jääma piisavalt peenikeseks, et mitte tunduda terakeste kuhjana. Hea Blue Metallic pind annab valguse käes sügavuse, mis muutub, kui mudelit pöörad, ja halb jätab karedat, tuhmi mulje. Metallkerel istub värv kõval alusel, mistõttu läige on ühtlane ja sügav. Kontrolli lambi all kapotit ja katust: ühtlane läige ilma laikude ja tolmutaskuteta on märk puhtast töö tulemusest. Kuna kere on valatud ühes tükis, ei lõika ühtegi pinda läbi liigendijoon, mis häiriks värvi voolu. See on suur eelis just metalliktooni puhul.

Lõigatud tagaosa ja klaaspinnad

CR-X-i kõige tuntavam joon on järsult lõigatud tagaosa, mis lõpeb laia tagaklaasiga. Mudelil tasub kontrollida, kas see joon on terav ja klaas istub ava sees tasaselt, mitte ei ulatu üle kere pinna. Kinnine kere tähendab, et sulgurjooned jooksevad ühtlase kitsa soonena ja midagi ei lase kere joont lõdvaks. Umbes üheksa sentimeetri pikkusel mudelil on lühike esiosa ja madal katus peamine tunnus: kui need on õige kõrgusega, näeb auto kohe välja nagu CR-X. Kollektsionäär valib siin siluetti ja pinda, mitte ligipääsu salongile, mis on 1:43 puhul tavaline prioriteet.

Honda kompaktkupee 1980ndate lõpust

Teine põlvkond ja kerge ehitus

CR-X oli esiveoline kompaktkupee, mille idee tugines väikesele massile ja lühikesele teljevahele. Teine põlvkond ilmus 1987. aastal ja täiendas esimese põlvkonna ideed sujuvama kerega. See tegi autost 1980ndate lõpu Jaapani sportautode seas eraldi tüübi: mitte suur, mitte võimas, vaid nobe. Mudeli jaoks tähendab see, et pole vaja võimsaid kerelisandeid, vaid õiget proportsiooni. Kui lühike esiosa, madal katus ja lõigatud tagaosa on paigas, on mudel kohe loetav. Selline lihtne kuju on ka põhjus, miks CR-X sobib hästi väikesesse mõõtkavasse.

Tuuningu ja noorte kollektsionääride lemmik

CR-X on aastaid olnud tuntud nime tuuningu ja amatöörsõitjate seas, mistõttu see sobib hästi JDM-ide kollektsiooni. Kollektsionäärid, kes ehitavad 1980ndate jaapani sportautode rida, leiavad siit hõlpsasti sobiva piltliku kontrasti suuremate kupeedega. Metalliktoon tõstab mudelit esile ka tumedate autode kõrval. Eesti kollektsionääride jaoks, kes jälgivad nii Põhjamaade kui ka jaapani tuuningukultuuri, on see mudel mõistlik lisand. Võrdle CR-X-i teiste kompaktsete kupeedega, et näha, kuidas sama aja jooksul eri tootjad kerge sportauto kuju lahendasid.

CR-X kollektsioonis ja vitriinis

Honda CR-X sobib kollektsionäärile, kes ehitab 1980ndate JDM-seeriat või kompaktsete sportautode rida. Mõõtkavas 1:43 mahub neid riiulile mitu, nii et saad kõrvutada eri värve või eri tootjaid. Aus kompromiss: kinnise kerega mudelil ei ole ligipääsu salongile, seega loeb siin ainult välisilme. Selle eest saad raske metallkere, mis hoiab kuju aastaid. Kui soovid CR-X-i osta, sobib see mudel hästi nii esimeseks JDM-iks kui ka olemasoleva rea täienduseks. Hoia mudelit tolmuvabas vitriinis, vältida otsest päikest ja puhasta pehme pintsliga, sest metalliktoon on tolmu suhtes tundlik.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
99,00 €
99,00 €
0