10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18

Otsas
Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18 100768406 Metall
1 / 8
Minichampsi 1:18 diecast-mudel taasloob Ford Escort II RS1800 numbriga 6, millega Roger Clark ja J. Pegg võitsid 1976. aasta RAC ralli. Boreham tehase Grupp 4 ehitus ja Cosworthi mootor tähistasid Fordi rallidominantsi 1970ndatel. Perioodikohane liverii tampotrükitehnikas ja avanevad uksed lisavad autentsust. Klassikaline valik igale WRC-ajastu ralliteemale keskendunud vitriinile.
Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18
Praegune hind: 189,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Ford mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ford
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
100768406
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ford Escort II RS1800 #6 R. Clark / J. Pegg RAC Rally Winner 1976 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:18 diecast-mudel kujutab Roger Clarki ja J. Peggi 1976. aasta RAC ralli võiduautot, Ford Escort II RS1800 numbriga 6. Boreham tehase ehitatud ralliauto tähistas Fordi kodurallil sümboolset võitu ajal, mil Escort domineeris Grupp 4 klassis 1970ndate keskel, kinnistades Escorti mainet üheks ajastu tugevaimaks ralliautoks.

Roger Clark oli Suurbritannia rallispordi kõige populaarsem nimi 1970ndatel, ja kodumaine RAC ralli oli tema jaoks alati eriline sündmus. 1976. aasta võit Ford Escort RS1800’ga kinnitas tema staatust rahva lemmikuna, ning see mudel toob selle hetke vitriini.

Roger Clark ja kodurallil võidetud legendaarne sõit

Roger Clark ei olnud tavaline ralliäss: teda kutsuti „Mr RAC Rally” nime all, kuna tema sidumine oma koduralliga oli erakordselt tugev. 1976. aastal, sõites Ford Escort II RS1800’ga numbriga 6, tõi Clark koos kaassõitja J. Peggiga koju võidu, mis kinnitas veelkord tema staatust Suurbritannia kõige armastatuma ralliässana. RAC ralli oli tolleaegse maailmameistrivõistluse kalendris üks raskemaid ja ilmastikuoludelt karmimaid etappe, sõidetuna sageli läbi märja ja libeda Inglismaa metsarajad sügiskuudel. Kodupubliku toetus ja tehase Ford Boreham divisjoni täielik keskendumine sellele üritusele tegid RAC rallist tõelise tähtsündmuse, kus võit tõi meeskonnale erilise prestiiži, mida ei saanud võrrelda tavapäraste hooaja etappidega. Selline seos koduralli ja rahvusliku uhkuse vahel on tuttav ka Eesti ralliauditooriumile, kes tunneb sarnast tunnet oma kodumaise MM-etapi vastu.

Ford Escort RS1800 tehniline taust

Boreham tehase Grupp 4 ehitus

Ford Escort RS1800 valmistati Fordi Boreham võistlusdivisjonis just Grupp 4 rallihomologatsiooni jaoks, kere alusena tavaline Escort Mk2, kuid oluliselt tugevdatud šassii ja kere külge kinnitatud lisatoed muutsid selle rallitingimustele sobivaks. Selline lähenemine, tänavaauto baasil ehitatud spetsiifiline võistlusversioon, oli levinud praktika, mis lubas tootjatel osaleda konkurentsivõimeliselt ilma täiesti uue platvormi arendamiseta.

Cosworth mootor ja ralliajaloo kontekst

RS1800 südameks oli Cosworthi ehitatud 1,8-liitrine BDA-põhine mootor, mis andis autole piisavalt võimsust, et võistelda edukalt kogu 1970ndate lõpu WRC kalendris. Escort Mk2 kerekuju, kompaktne ja kerge, sobis suurepäraselt tolleaegsete kruusa- ja metsarallirajastega, ning Escorti edu selle ajastu jooksul kinnistas Fordi kui üht domineerivamat marki rallimaailmas.

Minichampsi ralliliverii ja diecast konstruktsioon

Minichamps taasloob number 6 masina ralliliverii täpsete Ford ja sponsorikirjadega, kasutades tampotrükitehnikat, mis hoiab kirjad selgena ka väiksemate detailide juures. Kere Escort Mk2 kompaktsed proportsioonid ja rallile omased lisavarustuse detailid, näiteks esitulede kate ja tugevdatud pommerid, on tabatud õigesti. Diecast konstruktsioon annab mudelile kindla raskustunde, ja tsingisulamist kere lubab tavaliselt avada uksi ja kapotti, näidates lihtsustatud, ent äratuntavat mootoriruumi ja kokpiti sisemust, kus turvakaar ja rallihooldeistmed peegeldavad originaali funktsionaalset karakterit. Selline detailtase paigutab mudeli keskmisesse-kõrgemasse Minichampsi hinnaklassi, kus liverii täpsus ja kerekuju autentsus saavad enim tähelepanu. Värvi ja kere pinna kvaliteet püsib aastate jooksul hästi, kui mudel hoitakse tolmuvabas ja otsevalgusest kaitstud vitriinis.

Klassikaline WRC-ajastu teema Eesti kollektsionäärile

Eesti kollektsionääridel on tugev seos rallispordiga tänu kodumaisele maailmameistrivõistluse etapile, ja klassikalised WRC-ajastu masinad nagu see Escort RS1800 sobivad hästi laiema ralliteemalise vitriini alusesse. Kõrvuti hilisemate 1980ndate Grupp B masinatega näitab see mudel, kuidas rallitehnika arenes aastakümnete jooksul. Mõõtkavas 1:18 on ralliauto lisavarustuse detailid, sealhulgas tugevdatud alusraam ja esitulede paigutus, selgelt eristatavad. Vitriinis tasub selline kruusarallimasin paigutada koos teiste 1970ndate klassikaliste ralliautodega, kuna sarnane kerevorm ja ajastukohane liverii loovad ühtse visuaalse rea.

Samast kollektsioonist

Allahindlus: -20% Kasutatud
Ford Thunderbird Show Car Kollane Maisto 1:18 50335 Metall
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Kollane Maisto 1:18

Jäänud 4 tk
Hind: oli 66,00 € 53,00 €

Säästate 13,00 €

Madalaim hind 30 päeva jooksul enne hinnaalandust: 66,00 €

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0