5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18

Uudistoode
Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18 155718509 Metall
1 / 6
Minichamps Ford Capri RS 2600 mõõtkavas 1:18 on metallist mudel autost #24, millega Glemser ja Mass võitsid 1971. aasta Kyalami 9 tunni klassi. Kinnise kerega valand näitab pika kapoti, kiirkupee kuju ja graafika pealispinnal. Sobib kollektsionäärile, kes otsib 1970. aastate turismiautode vitriini keskset eset.
Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18
Praegune hind: 219,00 €
Veel 3 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ford
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
155718509
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps Ford Capri RS 2600 1:18 on metallist valumudel autost #24, millega Glemser ja Mass võitsid 1971. aasta Kyalami 9 tunni klassi. Kere on ühes tükis ja paneelid ei avane, seega loevad pika kapoti kuju, värv ja graafika. Sobib 1970. aastate turismiautode vitriini.

Capri oli Fordi vastus küsimusele, kuidas anda tavalisele inimesele kiirkupee kuju ilma kiirkupee hinnata. RS 2600 viis selle idee rajale. Minichampsi 1:18 mudel toob Kyalami klassivõitja vitriini ilma ühegi liikuva osata, nii et vaatamist väärib kere.

Minichamps Ford Capri RS 2600 1:18 klassivõitjana

Pikk kapott ja kiirkupee kuju

Capri kuju on äratuntav: pikk esikapott, lühike tagaosa ja kaldu langev katuse joon. Mõõtkavas 1:18 on neil proportsioonidel piisavalt ruumi, et kapoti pikkus ja tagaosa lühidus oleksid selgelt näha. Kuna mudeli kere on ühes tükis ja ükski paneel ei avane, jooksevad kere vahed katkematu joonena ja värvikiht jääb ühtlaseks. Tsinkisulamist valatud kere annab käes tuntava raskuse. Vaata kapoti ja esiklaasi vahelist üleminekut ning tagatiibade laiust: seal paistab kohe, kas proportsioon on õige. Lai asend on rajaversioonil tavalisest Caprist selgelt teravam.

#24 graafika ja ajastutäpne välimus

Number 24 ja meeskonna graafika on mudeli identiteet. 1970. aastate turismiautodel oli graafika lihtsam kui tänapäeval: suured numbriringid, vähem sponsoreid ja selged värvipinnad. Mõõtkavas 1:18 peavad servad olema teravad ja värvipiirid puhtad. Hea tampoprint ei jäta tõusvat serva, mida sõrmeots tunneks. Kontrolli veljekujusid ja rehvi mustrit ning klaaside istumist raamis. Need on osad, kus ajastu turismiauto mudelit hinnatakse.

Capri RS 2600 ja Kyalami 9 tundi

Kölni V6 ja Fordi Saksamaa

Ford Capri RS 2600 sai nime oma 2,6-liitrise V6 mootori järgi ja see oli Fordi Saksamaa, Kölni, rajaauto. Autot sõitsid sellised nimed nagu Dieter Glemser ja Jochen Mass, kellest viimane jõudis hiljem Formula 1 sõitjaks. See annab mudelile loo, mis ulatub kaugemale ühest võistlusest: see on Euroopa turismiautode kasvulava, kus noored sõitjad õppisid oma elukutset. Vitriinis on see lüli, mis seob tavaauto ja rajaauto.

Klassivõit Lõuna-Aafrikas

Kyalami 9 tundi sõideti Lõuna-Aafrikas Kyalami ringil ja see oli üks hooaja vastupidavusvõistlusi. Toote nimest tuleb välja, et #24 võitis 1971. aastal oma klassi. Mudel ei väida üldvõitu, vaid klassivõitu, ja see on aus ja täpne kirjeldus. Kollektsionäärile on klassivõit sageli huvitavam kui üldvõit, sest see näitab, kuidas auto oma kaaslastega võrdles. Eesti kollektsionääri jaoks on Capri tuttav tänavatelt, aga rajaversioon on hoopis teine lugu.

Capri vitriinis

Capri RS 2600 sobib 1970. aastate turismiautode vitriini kesksesse kohta, kõrvale BMW 2002 ja Alfa Romeo GTA 1300 Junior samas mõõtkavas. Kolm marki, kolm mootoriperekonda ja sama ajastu. Mõõtkavas 1:18 on mudel umbes veerandmeetri pikkune, nii et jäta ümber ruumi. Aus märkus: kinnine kere tähendab, et salongi lahti teha ei saa, kuid selle eest on pealispind puhas ja vitriinikindel. Hoia mudel otsese päikese eest ja puhasta pehme pintsliga. Kes otsib Ford Capri RS 2600 mudelit, mille väärtus on pinnatäpsuses, võib selle ette võtta ja osta.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
219,00 €
219,00 €
0