5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ford Capri III Must Maxichamps 1:43

Uudistoode
Ford Capri III Must Maxichamps 1:43 940082220 Metall
1 / 5
Maxichamps Ford Capri III 1:43 on valatud metallist automudel 1982. aasta uuendatud esiosaga Capri'st, värvitoonis Black. Kere on ühes tükis, seega loeb pikk kapott, kaldkatus, ühtlased õmblused, veljed ja mustal kerel nähtav läige. Umbes 10 cm pikkune mudel sobib 1980ndate Euroopa kupeede vitriinile ja täiendab sama sarja varasemat Capri II, kui kollektsionäär tahab näha, kuidas auto muutus.
Ford Capri III Must Maxichamps 1:43
Praegune hind: 39,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 30.10-02.11.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ford
Mudelite tootja
Maxichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
940082220
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ford Capri III Must Maxichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Maxichamps Ford Capri III 1:43 on diecast-automudel 1982. aasta Ford Capri III-st, värvitoonis Black. Kere on ühes tükis ja kogu töö on pealispinnal: uuendatud esiosa, pikk kapott, õmblused ja mustal kerel nähtav läige. Umbes 10 cm pikkune mudel sobib 1980ndate Euroopa kupeede vitriinile ja täiendab sama sarja varasemat Capri II.

Capri III on Capri pika elu viimane suur peatükk. Ford uuendas autot 1978. aastal ja tootmine kestis 1986. aastani. Black on toon, mis ei andesta: iga tolmukübe, pisike valuviga ja ebaühtlane läige paistavad kohe silma. Kere on ühes tükis ja ükski osa ei avane, nii et mudelit hinnatakse pealispinna järgi.

Maxichamps Ford Capri III 1:43 ja uuendatud esiosa

Capri III 1978. aasta uuendus

Capri III ilmus 1978. aastal ja tõi kaasa uuendatud esiosa ning muudetud detailid, mille poolest see erineb Capri II-st. Põhikuju jäi samaks: pikk kapott, kaldkatus ja tagaluuk. Mudelil tasub seetõttu kontrollida just esiosa joont ja grilli. Tootmine jätkus kuni 1986. aastani, nii et auto kuulub nii 1970ndate lõpu kui ka 1980ndate esimese poole tänavapilti. Kollektsionäärile on huvitav just see ajaline jätkuvus: kolme põlvkonna Capri näitavad, kuidas sama idee muutus ajaga.

Valatud metall ja Black viimistlus

Diecast on tsinksulamist survevalu ja see annab pikale, madalale kerele tuntava raskuse. Selle mudeli kere on ühes tükis ja ükski paneel ei liigu. Black on kõige karmim värv: tolm, sõrmejäljed ja pisivead paistavad kohe, aga hea viimistlus annab sügava, peeglisarnase läike, mis näitab kere joont suurepäraselt. Vaata, kuidas valgus liigub üle kapoti ja katuse: ühtlane peegeldus tähendab ühtlast värvikihti. Libista sõrmeküünt üle uksejoone ja tunned, kas soon on ühtlase laiusega. Valu tolerantsid on veidi laiemad kui vaigul, kuid mustal kerel on õmbluste joon eriti selgelt nähtav ja see sobib auto iseloomuga.

Black kere, veljed ja pealispinna kontroll

Läige, peegeldus ja valgus

Musta kerega mudelil on valgus parim hindamisvahend. Seisa lambi alla ja liiguta mudelit aeglaselt: peegeldus peab liikuma sujuvalt üle tiibade ja kapoti ilma laineteta. Capri kuju koosneb pikast kapotist ja kaldu katusest, ja sirge peegeldusjoon näitab, kas proportsioonid on paigas. Umbes 10 cm pikkune mudel annab piisavalt pinda, et näha, kuidas valgus katuselt tagaluugile jätkub. Kontrolli ka klaaspinda: see peab olema selge ja istuma raamis ühtlaselt. Tume pind paljastab ka valuvead, seega on see hea test mudeli kvaliteedile.

Veljed, kroom ja hoolitsus

Veljed on 1:43 mõõtkavas koht, kus kvaliteet paistab silma. Vaata, kas velje serv on terav ja rehvi külg tume. Kroom ja märgid peavad olema teravate servadega ning ei tohi musta värvi sisse ujuda. Musta pinda tuleb hoolega hoida: tolmu eemalda pehme pintsliga, mitte lapiga, sest tume pind kriimustub kergesti. Kere on ühes tükis, nii et midagi ei lõtku ja mudelit võib julgelt kätte võtta, kui toetad seda alt ja väldid kere puudutamist. Selles hinnaklassis on mõistlik oodata puhast pinda ja täpset trükki, mitte käsitsi lisatud mikrodetaile.

Capri III kui sarja viimane peatükk

Capri III sobib kollektsionäärile, kes tahab näidata Capri põlvkondi: Capri I 1969, Capri II 1974 ja Capri III 1978 ning kuni 1986. Kõrvuti 1:43 mõõtkavas tulevad erinevused esile just esiosa ja üldise ilme poolest. Black toon on vitriinis tugev aktsent ja sobib heledate autode kõrvale kontrastiks. Aus märkus: kere ei avane, nii et sisemust uurida ei saa, ja metallvalu õmblused on pisut laiemad kui vaigumudelil. Vastutasuks saad vastupidava ja mõistliku hinnaga mudeli. Ostmine on mõistlik siis, kui sind huvitab auto 1980ndate algusest, mil sportlik kupee oli veel tänavapildi osa. Hoia mudelit tolmuvabas vitriinis ja otsese päikese eest varjus.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:43

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
39,00 €
39,00 €
0