5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Fiat 500 Kollane Solido 1:18

Fiat 500 Kollane Solido 1:18 8042 Metall
1 / 8
Solido 1:18 Fiat 500 on kollane diecast-mudel 1960. aasta Cinquecentost, mille kere osad avanevad. Metallkere annab käes tuntava raskuse ja sileda läike, mõõtkava teeb autost umbes 16 cm pikkuse vitriiniesemi. Kompaktne linnaauto sobib retro linnaautode rea alguseks või 1960. aastate itaalia disaini näitamiseks ning jääb vitriinis rahulikuks vastukaaluks ralliautodele. Uurimiseks mõeldud avanevad osad teevad sellest enamat kui pelgalt riiuliese.
Fiat 500 Kollane Solido 1:18
Praegune hind: 39,00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 30.10-02.11.2026
Tarne alates 9,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Fiat
Mudelite tootja
Solido
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
8042
100% originaal
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Fiat 500 Kollane Solido 1:18 lähemalt

TL;DR: Solido Fiat 500 1:18 on kollane diecast-mudel 1960. aasta Cinquecentost, mille kere osad avanevad. Metallkere annab käes tuntava raskuse ning mõõtkava teeb autost umbes 16 cm pikkuse vitriiniesemeni. Mudel sobib kollektsionäärile, kes ehitab retro linnaautode või 1960. aastate itaalia klassika rida ning soovib mudelit, mida saab käes uurida.

Fiat 500 ilmus 1957. aastal ja jäi Itaalia tänavatele aastakümneteks. Dante Giacosa kavandas väikeauto nii, et õhkjahutusega kahesilindriline mootor asus taga ja kere jäi lühikeseks. Solido toob selle kuju 1:18 mõõtkavas kollases toonis vitriini. Mudeli väärtus peitub proportsioonis: ümar katus, lühike esiosa ja väikesed veljed loevad ühe pilguga. Kollektsionäärile tähendab see mudelit, mida võib ka käes keerata.

Solido Fiat 500 ja 1960. aastate Cinquecento

Lühike esiosa ja ümar katus

Nuova 500 esitleti 1957. aasta suvel ning sellest sai kiiresti Itaalia linnatänavate tavaline osa. Taga asuv mootor jättis esiosa lühikeseks ja lubas kerel püsida väga kompaktsena. Just see lühike esiosa koos ümara katusega teeb auto äratuntavaks ka kaugelt. Mudeli peamine ülesanne on neid proportsioone hoida, sest väikese auto puhul on iga millimeeter nähtav. Pikkust on 1:18 mõõtkavas umbes 16 cm, mis on tunduvalt vähem kui enamikul sama mõõtkava sportautodel ja kupeedel. See muudab Fiat 500 mugavaks valikuks neile, kellel on vitriinis ruumi vähe.

Kollane värv ja 1960. aasta

Andmetes on tootmisaastaks märgitud 1960 ja värviks kollane. Hele kollane toob esile kere pehmed kõverad ning valguse liikumise üle katuse. Teisalt näitab hele toon halastamatult pinnavigu, mistõttu tasub mudelit vaadata otse lambi all. Hea värvikiht on ühtlane, ilma apelsinikoore efektita, ja läige jookseb külje peal katkematult. Seda saab kontrollida sekundiga, kui keerata mudelit valgusallika suhtes.

Cinquecento on retro linnaautode seeria loomulik lähtepunkt. 1960. aastate itaalia disain hoidis auto väikese, kuid iseloomuliku, ja see iseloom teeb kompaktse kere vitriinis nähtavaks isegi suurte sportautode kõrval. Selle kõrvale sobivad teised 1960. aastate väikeautod, nii saab vitriinis jälgida, kuidas linnaauto mõõtmed ja vormid kümnendi jooksul muutusid. Eesti vitriinis, kus on sageli esil ralliautod, toimib selline linnaauto rahuliku kontrastina.

Diecast-kere ja avanevad osad käes

Metalli raskus ja värvi alus

Diecast tähendab metallist survevalu ning esimene, mida kollektsionäär märkab, on raskus. Külm ja tihe mudel püsib laual paigal ega nihku kergelt. Metallkere säilitab kuju aastaid, talub käsitsemist ja kannab kroomi ning trükitud detaile paremini kui õrnem materjal. Kõva pind annab värvile ühtlase aluse, mistõttu läige jääb sügav. Vastukaaluks on valu tolerantsid laiemad kui vaigul, nii et servad on veidi pehmemad ja õmblused nähtavamad.

Raskuse põhjal saab hinnata ka ehitust. Kui tõstad mudeli karbist, peab ta tunduma kompaktne ja kindel, mitte kõlisev. Kontrolli, et osad on kinni, kui neid ei kasutata, ja et alus ei kõigu.

Avanevad osad ja nende käsitsemine

Selle mudeli kere ei ole üks tahke tükk: osad avanevad, ja see muudab Solido Fiat 500 uurimiseks huvitavamaks kui suletud kere. Avatav osa liigub sujuvalt, jõuab oma lõppasendisse ja jääb sinna, ilma et peaksid seda sõrmega toetama. Avamiseks tõsta serv õrnalt sõrmeotsaga, mitte küünega, ja ära suru osa piirist kaugemale. Liikuvad osad vajavad ruumi, seega on vuugid avatava kerega mudelil tavaliselt veidi laiemad kui suletud kerega vaigumudelil. See on teadlik kompromiss: kes tahab kere vormi ühe pideva pinnana, valib suletud mudeli; kes tahab uurida ja näidata, saab siin avatava kere. Pärast uurimist sulge osad täielikult, et tolm ei koguneks piludesse.

1:18 mõõtkava vitriinis ja hoolduses

Mõõtkava 1:18 on piisavalt suur, et kanda klaasi, kroomi ja salongi detaile, kuid piisavalt väike, et mahutada mitu autot ühele riiulile. Fiat 500 on selle mõõtkava lühimaid linnaautosid, seega mahub see ka kitsamasse vitriiniritta, kuhu pikem sportauto ei läheks. 1:43 mõõtkavas oleks sama auto umbes 7 cm pikk, mis on mõne detaili jaoks liiga väike; 1:18 annab ruumi läikele, klaasile ja märgile.

Fideliteeti saab hinnata ise. Vaata kõigepealt asendit: kas auto seisab ühtlaselt ja veljed on kere all õigesti paigas. Seejärel klaas: selge ja ilma moonutusteta, servades ilma liimijälgedeta. Siis märgid ja kroom: tähed ja logo peavad olema teravad, mitte paksud ega ebaühtlased. Lõpuks võrdle katuse ja külje joont originaalfotoga, sest Cinquecento ümarus ei andesta ebatäpsust.

Hoolduseks hoia mudelit otsese päikese eest, sest kollane värv võib pika valguse käes tuhmuda. Tolmu eemaldab pehme pintsel, mitte lapp, mis võib kroomi kriipsutada. Vitriinis sobib hajus valgus, mis ei kuumuta metalli. Käsitse mudelit alati kere alt, mitte peeglitest ega katuselt. Karp ja sisemine kaitsekiht tasub alles hoida, kui mudelit tuleb hiljem teise kohta viia.

Madala auto võib asetada riiuli esiritta, et ta ei jääks suuremate taha varju. Ümara kere kurve on parem näha kolmveerandvaates, seetõttu pööra mudel veidi diagonaali. Läbipaistev alus hoiab raskust ühtlaselt ja kaitseb riiulit kriimustuste eest.

Kellele see kollane Cinquecento sobib

Diecast-kere ja avanevad osad asetavad mudeli ligipääsetavasse segmenti, mitte käsitsi ehitatud ülemklassi. See tähendab vastupidavat metallkerd ja mõistlikku hinnataset, kuid ka laiemaid tolerantse ning vähem peeneid osi kui kõrgema klassi mudelitel. Kes otsib täiesti ühtlast vuuki ja teravaimat kuju, vaatab suletud kerega vaigumudeli poole; kes tahab raskust ja avanevaid osi, leiab siit õige kompromissi.

Kollektsioonis töötab Fiat 500 kontrastina ja teemaosana: sobib retro linnaautode rea alguseks, 1960. aastate itaalia väikeautode kõrvale või rahulikuks vastukaaluks ralliautode riiulile. Kes soovib osta mudeli, mida saab korraga vaadata ja uurida, leiab siit selge põhjuse, miks 1:18 on kollektsionääride seas sage valik. Kollane toon teeb sellest vitriini värvilaigu, mis ei vaja selgitust.

Praktiline nõuanne: hinda enne ostu vitriini sügavust, sest avanevaid osi on mugav uurida ainult siis, kui nende ees on ruumi. Kui vitriin on tihe, jäta Cinquecento esiritta. Nii jääb see ligipääsetavaks nii silmale kui käele, ning värv toimib vitriini valgusankruna.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
39,00 €
39,00 €
0