5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18

-5% Eeltellimus
Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18 187801 Metall
1 / 2
Norev'i 1:18 Ferrari Dino 246 GT mudelauto kujutab 1968. aasta keskmootoriga kupeed ehtsas Rosso Dino toonis. Täismetallist kere liikuvate paneelidega lubab uurida Pininfarina joonistatud siluetti ja salongi detaile lähedalt. Dino oli omal ajal eraldi mark, mis tõi Ferrari tehnoloogia kättesaadavama hinnaga autosse, ning jääb tänapäeval üheks kollektsionääride hinnatuimaks klassikaks.
Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18
Tavahind: 75,00 € Praegune hind: 71,25 € -5%

Säästate 3,75 €

Madalaim hind 30 päeva jooksul enne hinnaalandust: 75,00 €

Tarne umbes 21-31.10.2026
Eeltellimus avatud
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ferrari
Mudelite tootja
Norev
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
187801
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18 lähemalt

TL;DR: Norev'i 1:18 Ferrari Dino 246 GT mudelauto kujutab 1968. aasta keskmootoriga kupeed ehtsas Rosso Dino toonis. Täismetallist kere liikuvate paneelidega lubab uurida Pininfarina disainitud siluetti lähedalt. Dino oli omal ajal eraldi mark, mis tõi Ferrari tehnoloogia kättesaadavama hinnaga autosse.

Dino 246 GT erines 1960ndate lõpu Ferraridest ühe olulise detaili poolest: mootor asus juhi selja taga, mitte ees. Pininfarina joonistatud kere kannab sujuvaid kumerusi, mis panid auto välja nägema kiirem kui see tegelikult oli. Norev taastoodab selle siluetti täpselt, kasutades täismetallist valu, mis annab mudelile ehtsa raskustunde.

Norev'i metallist valu ja liikuvad detailid

Pininfarina siluett täismetallis

Dino kere kumerused nõuavad täpset valutehnoloogiat, et tabada sujuvad üleminekud kapoti ja esitiibade vahel. Norev valab kere täismetallist, mis hoiab need jooned täpsena ka aastate pärast riiulil seismist. Rosso Dino värv erineb klassikalisest Rosso Corsast: see on tumedam ja pruunikam toon, mida Ferrari kasutas spetsiifiliselt Dino liinil, et eristada seda põhilisest Ferrari värvipaletist. See detail üksi aitab kogenud kollektsionääril mudelit kaugelt ära tunda. Kromitud puksiirid, peeglid ja tagatuled on kinnitatud eraldi osadena, mitte kerre valatud, mis lisab mudelile taktiilset sügavust lähivaates. Valgustuse all paistab Rosso Dino toon soojem kui tavaline Ferrari punane, mis muudab mudeli äratuntavaks ka kaugemalt riiulilt vaadatuna.

Avanevad paneelid ja salongi detailid

Mudelil on liikuvad kereosad, mis lasevad uksed avada ja heita pilk salongi sisse. Keskmootoriga autode puhul on selline avamisvõimalus eriti huvitav, kuna salongi ja mootoriruumi paigutus erineb tavapärasest esimootoriga sportautost. Istmed ja armatuurlaud kannavad perioodile omaseid detaile, sealhulgas puidust rooliratta imitatsiooni ja klassikalisi mõõdikuid. Selline detail on eriti oluline Dino puhul, kuna originaalauto mootorikate oli üks disaini kõige iseloomulikumaid jooni, nähtav tagaaknast läbi erilise ritla. Paneelid liiguvad vastupanuga, mis annab käes hoides kindla, mitte lotendava tunde. See viimistlustase näitab, et Norev ei ole lihtsustanud siseruumi lihtsalt seetõttu, et paneelid avanevad.

Dino pärand ja koht Ferrari ajaloos

Eraldi mark ja keskmootori filosoofia

Enzo Ferrari nimetas Dino liini oma poja järgi, kes aitas kaasa V6-mootori arendamisele enne oma varajast surma. Dino autod kandsid algselt eraldi Dino embleemi, mitte Ferrari hobust, kuna Enzo soovis hoida oma lipulaevamarki eraldi odavamast, kuid tehnoloogiliselt seotud liinist. 246 GT oli esimene tootmismudel, mis sai V6-mootori täismahus 2,4-liitrisena, ja selle keskmootori paigutus mõjutas hilisemaid Ferrari mudeleid aastakümneteks. See strateegiline otsus tegi Dino'st olulise sammu Ferrari tootearenduses, mitte lihtsalt odavama kõrvalprojektina.

Haruldus ja kollektsiooni väärtus

Kuna Dino ei kandnud algselt Ferrari nime, jäi see pikka aega kollektsionääride seas alahinnatuks võrreldes 275 GTB või Daytona'ga. Viimastel aastakümnetel on hinnang muutunud ning Dino 246 GT tunnustatakse nüüd ühe ilusaima Pininfarina disainina üldse. 1:18 mõõtkavas jõuab mudel umbes 22 sentimeetri pikkuseks, mis sobib hästi keskmise suurusega vitriiniriiulile ja asetub loomulikult teiste 1960ndate Itaalia sportautode kõrvale. Norev'i hinnaklass teeb Dino omamise kättesaadavaks neile, kes muidu ei saaks lubada originaalauto praegust kõrget turuhinda, ent soovivad siiski autentset detaili ja õiget proportsiooni. Võrreldes väiksema 1:43 mõõtkavaga pakub 1:18 palju rohkem ruumi kere kumeruste ja salongi detailide nautimiseks lähivaates.

Kollektsiooni sobivus ja ostuotsus

Rosso Dino toonis 246 GT sobib suurepäraselt Ferrari ajaloo kollektsiooni, näidates marki enne selle kõige kuulsamaid supersportautosid. Liikuvad paneelid lisavad väärtust neile, kes naudivad mudeli avamist ja salongi uurimist, mitte ainult kere väliskuju vaatamist. Norev'i täpsus Pininfarina joonte taasloomisel teeb sellest tugeva valiku kõrvuti teiste 1960ndate Itaalia klassikutega. Kes soovib osta Norev Dino 246 GT mudeli Rosso Dino toonis, saab tüki Ferrari ajaloost, mis räägib keskmootori filosoofia algusest. Eesti kollektsionääridele, kes hindavad Itaalia disainiajalugu, on see mudel haruldasem valik kui tavapärased Ferrari lipulaevad. Selle mudeli juures tasub tähele panna ka seda, kuidas tagumine mootorikate ja ritla on tabatud, kuna need detailid eristavad head Dino replikat keskpärasest.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
Algne hind oli: 75,00 €.Praegune hind on: 71,25 €.
Algne hind oli: 75,00 €.Praegune hind on: 71,25 €.
0