
BMW Z4 Dolate Motorsport #173 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- BMW
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- 437092773
- Aasta
- 2009
- Ajastu
- 2000s
- Keretüüp
- GT-mudelid
- Sõidukiklass
- GT3 & GT4 Võidusõiduautod
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- 4012138095120
BMW Z4 Dolate Motorsport #173 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichampsi 1:43 BMW Z4 GT3 kujutab number 173 Dolate Motorsporti sõidukit 2009. aasta Nürburgringi 24 tunni sõidult. Zamak-valust kere on kinnine, liverii istub täpselt paneelidel ja proportsioonid järgivad GT3-klassi laiendatud kere. Sobib Nürburgringi vastupidavussõidu teemalisse kollektsiooni, kus loevad number ja meeskonnavärvid.
24 tundi Nürburgringil on Euroopa vastupidavussõidu kõige nõudlikum katsumus, sõidetud kurikuulsal Nordschleifel sadade autodega samal ajal rajal. GT3-klassi sõidukid, nagu see BMW Z4, moodustavad stardis suure osa väljast. Minichamps jäädvustab selle konkreetse liverii ja numbri 1:43 mõõtkavas, tähistades ühte hetke sellest tihedast ja pikast võistlusest.
Minichamps BMW Z4 GT3 1:43 Nürburgringi rajal number 173
Dolate Motorsporti liverii ja sponsorpaigutus
Minichamps kannab selle Z4 GT3 üle number 173 all, kandes Dolate Motorsporti värvitoone ja sponsorkleebiseid, mis olid kinnitatud 2009. aasta 24 tunni võistlusel. Kinnine kere tähendab, et kõik kleebised istuvad ühtlaselt kere pinnal, üleminekuta uste või kapoti joonte peale, mis oleks liigenditega kerel keerulisem säilitada. Tampoprint annab servadele täpsuse, mida kleebis ei suuda alati saavutada, ja see on eriti oluline väikeses 1:43 mõõtkavas, kus iga millimeeter loeb. Numbrimärgistus ja sponsorlogod jäävad loetavaks ka lähedalt vaadates, mis eristab Minichampsi kvaliteetsemat toodangut lihtsamatest massimudelitest.
Nordschleife ja GT3-klassi taust
24 tunni võistlust Nürburgringil peetakse tänapäeval Nordschleifel ja Grand-Prix rajal kokku, luues üle 25 kilomeetri pikkuse ringi, mida läbivad korraga sajad autod erinevates klassides. GT3 sõidukid, sealhulgas laiendatud kerega Z4, esindavad võistluse tehniliselt kõige arenenumat massitoodangul põhinevat klassi. Selline suur ja mitmekesine stardiväli teeb sündmusest ühe raskemini reprodutseeritavaid vastupidavussõite miniatuuris, sest iga võistkond kannab oma unikaalset liveriid. See mudel jäädvustab ühe konkreetse auto ühelt konkreetselt aastalt, mitte üldistatud võidusõiduvärvi. See annab kollektsionäärile võimaluse ehitada Nürburgringi teemalist rida ühe võistlusaasta erinevatest klassidest.
Zamak-valu ja kinnise kere täpsus
Kaal ja kerejoonte täpsus
Minichamps valab GT3-mudeli kere tsingisulamist, mis annab mudelile käes hoides selge kaalu, erinevalt vaigust valatud kergematest alternatiividest. Kinnine kere ei ava uksi ega kapotti, kuid see pole puudus: see võimaldab valuvormil hoida ühtlast ja kitsast vahet kere paneelide vahel, mis oleks liigendite korral tehniliselt keerulisem. Laiendatud kerelaiendid ja külgmine õhuvõtuavad on valatud osana korpusest, säilitades GT3-klassile omased proportsioonid täpselt. See annab kokkuvõttes tugeva aluse, millele Minichamps saab lisada täpsed trükitud detailid.
Klaasid, veljed ja aerodünaamika detailid
Klaasid istuvad raamis tasaselt, tagatuled ja esituled kannavad selget värvieristust ilma, et need näeksid välja lihtsustatud. Veljed peegeldavad võidusõiduklassile omast disaini, mitmekodaralist mustrit, mis erineb tavalise tänavaauto veljest. Tagatiib ja splitter, mis GT3 autol on kohustuslikud aerodünaamilised elemendid, on kere osana valatud kindlalt ja täpselt, mitte lisatud eraldi õrnade osadena, mis 1:43 mõõtkavas kergesti kaduma läheksid. See lahendus tagab, et mudel püsib vastupidav aastate jooksul, ilma et väikesed osad kaotaksid oma kuju.
Koht Nürburgringi ja GT3 kollektsioonis
See BMW Z4 GT3 sobib kokku teiste Nürburgringi 24 tunni mudelitega, näiteks BMW M235i ja M3 DTM sõidukitega samal riiulil, luues laiema pildi BMW võidusõiduprogrammidest 2000ndatel ja 2010ndatel. Eesti kollektsionääridele, kes hindavad rallitraditsiooni, pakub see vastupidavussõidu vaatepunkti, mis erineb tavapärasest WRC-fookusest, kuid järgib sama põhimõtet: number ja meeskond loevad rohkem kui üldine mark. 1:43 mõõtkava võimaldab koguda mitu erinevat võistlusautot samale riiulile mõistliku hinnaga.















