
BMW M3 E30 Michelin #23 C. Oberndorfer DTM 1988 Minichamps 1:43

Tehnilised andmed
- Automark
- BMW
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- 430882023
- Aasta
- 1988
- Ajastu
- 1980s
- Keretüüp
- Turismimudelid
- Sõidukiklass
- DTM Saksa Turismiautod
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- 4012138082182
BMW M3 E30 Michelin #23 C. Oberndorfer DTM 1988 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichampsi 1:43 BMW M3 E30 kujutab C. Oberndorferi Michelin-liveriga DTM sõidukit 1988. hooajalt, ajal kui see tsingisulamist valatud tänavapõhine võistlusauto valitses Saksa ringrajasõitu. Kere on suletud, paneelide vahed täpsed ja number 23 trükitud selgelt livreega mudelile, mis sobib hästi 1980ndate ringrajasarja kollektsiooni.
BMW ehitas M3 E30 tänavaversiooni Grupp A homologatsiooni jaoks ja see reegel andis DTM-ile 1980ndate lõpu kõige ihaldatuma ringrajaklassi. Michelini rehvitoetusega number 23 masin kuulub sellesse kuulsasse ajastusse, kui saksa ringrajasõit tõmbas tribüünidele suurte tootjate lahingud ja kõrgel pöörete arvul urisevad neljasilindrilised mootorid, mida tänapäeval nostalgiliselt meenutatakse.
BMW M3 E30 DTM legend aastast 1988
Grupp A homologatsioon ja tänavaversioon
BMW arendas M3 E30 spetsiaalselt Grupp A ringrajasõidu homologeerimiseks, ehitades tänavale versiooni laiendatud kerega ja M1 superauto kuuesilindrilisest mootorist tuletatud neljasilindrilise S14 masinaga. Selle ajastu reeglid nõudsid tihedat seost näidiseksemplari ja võistlusauto vahel, ja M3 kasutas seda seost paremini kui pea kõik konkurendid, saades kiiresti sarja üheks kõneaineks.
Michelini livree ja number 23
Michelini rehvide toetusel sõitnud number 23 auto kuulub perioodi, kui Saksa DTM-sarjas võistlesid kümned M3 E30 masinad kõrvuti Mercedes 190E ja Ford Sierra RS500-ga. BMW võitis sarja tiitli 1987. ja 1989. aastal Roberto Ravagliaga roolis, tõestades, et homologatsioonimudel suutis end kanda ka pärast konkurentide järelejõudmist. Oberndorferi masina Michelin-livree on üks paljudest värvivariantidest, mis eristas iga tiimi tribüünidel selgelt ja annab tänapäeva kollektsionäärile ajastutruu vaate DTM-i mitmekesisusele.
Minichampsi valukere ja 1:43 täpsus
Suletud kere ja detailitäpsus
Sellel mõõtkaval on avanevad osad harva mõistlikud, sest mehhanism ei mahu füüsiliselt nii väikesesse kerre. Suletud kere annab Minichampsile võimaluse hoida ühtlaseid paneelivahesid ja täpseid kerejooni, ilma hingede taluvusteta, mida liikuv uks paratamatult nõuaks. Võistluslivree jaoks on see eelis: sponsorikleebised ja numbrid jooksevad katkematult üle kere pindade, täpselt nagu originaalsõidukil.
Trükitud detailid ja värvisügavus
Tsingisulamist valukere annab mudelile käes tunnetatava kaalu, mis erineb selgelt kergemast vaigust valmistatud mudelist. Trükitud logod ja numbrimärgid on selged ka luubi all, veljed kannavad perioodile omast kujundust ja värv säilitab sügavuse ka otsevalguse käes vitriinis. See on täpsus, mida oskab hinnata igaüks, kes on käes hoidnud erinevate hinnaklasside DTM-mudeleid.
Kollektsiooni sobivus
1:43 mõõtkava võimaldab koguda kogu DTM-i stardirivi ühele riiulile, ohverdamata liiga palju detaili, erinevalt 1:18 mudelitest, mis nõuavad rohkem ruumi, kuid pakuvad suuremat pinda värvi ja trükise nautimiseks. Kes ehitab 1980ndate Saksa ringrajasõidu temaatilist kollektsiooni, leiab selles Michelin-liveriga BMW M3 E30-s ausa ja hästi teostatud täienduse, mis sobib nii Oberndorferi masina kui ka konkurentide kõrvale.















