10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18

Uus
BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18 155242046 Metall
1 / 6
Minichamps'i 1:18 BMW M Hybrid V8 LMDh #20 jäädvustab Valentino Rossi Bahraini testisõidu 2024. aastal. Vaikkere kannab prototüübi karakteersed aerodünaamilised pinnad täpselt, üheosalise ehituse ja terava lõikega detailidega, mis sobivad tänapäeva vastupidusõidu kollektsiooni tuumaks.
BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18
Praegune hind: 132.00 €
Laos
Eeldatav tarne: 27-29.07.2026
Tarne alates 7.00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
155242046
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:18 BMW M Hybrid V8 LMDh #20 kordab Valentino Rossi Bahraini testisõidu prototüüpi 2024. aastast. Vaikkere jäädvustab hübriid-vastupidusõiduauto keerukad aerodünaamilised pinnad üheosalisena, sobides kaasaegse Le Mans'i klassi kollektsiooni.

Valentino Rossi jõudmine LMDh proovisõitudele näitab, kuidas kahe- ja neljarattaliste tähtede maailmad on viimastel aastatel üksteisele lähenenud. See mudel jäädvustab just seda üleminekumomenti, mitte konkreetset võistlustulemust.

BMW M Hybrid V8 ja LMDh klassi tähendus

Hübriidtehnoloogia uus ajastu

LMDh reeglistik ühendab tootjate erinevad kered ühise hübriidse jõuülekandega, mis tähendab, et BMW M Hybrid V8 jagab tehnilist tuuma teiste tootjate prototüüpidega, kuid kannab BMW disainikeelt oma välispinnal. V8-mootor koos hübriidsüsteemiga esindab BMW naasmist vastupidussõidu tippklassi pärast aastaid puudumist, ja Bahraini test oli osa uue auto kohandamisprotsessist enne täieõiguslikku hooaega.

Testisõidu roll arendustsüklis

Testisõidud Bahrainis on osa tootjate rutiinsest kalendrist enne hooaja avavõistlusi, kus keskendutakse sõiduki seadistusele, mitte lõpptulemusele. #20 stardinumbri ja Rossi nime kandmine sellel konkreetsel testisõidul teeb mudelist dokumenteeritud hetke arendusprotsessis, mis pakub huvi kollektsionäärile, kes hindab autospordi tausta rohkem kui ainult võiduajalugu.

Vaigust prototüübikere valamise loogika

Vastupidussõiduprototüübi kere koosneb keerukatest kõverjoontest ja aerodünaamilistest pindadest, mida vaik valab teravamalt kui survevalu tehnoloogia. Kerge vaikkere lubab tootjal säilitada õhukesed splitterid ja terava servaga tiivad, mis metallis kaotaksid oma täpsuse valuvormi laiemate tolerantside tõttu. Vaigust valmistatud mudel on käes tunduvalt kergem kui sama suur metallmudel, kuid pind kannab valgust hästi ja proportsioonid jäävad usutavaks.

Kere on üheosaline, avanevaid detaile ei ole, mistõttu terve lugu peab kandma väline pind: kere joonte täpsus, aerokomponentide teravad servad ja tähistuste selgus. See on prototüübi puhul isegi loogilisem lahendus kui tänavamudelil, kuna päris auto sisemus koosneb enamasti turvakerest ja mõõteriistadest, mida väikeses mõõtkavas usutavalt ei kujutata.

Mõõtkava ja koht vastupidusõidu kollektsioonis

1:18 mõõtkavas ulatub LMDh-tüüpi prototüüp ligikaudu 26 sentimeetrini, mis mahub standardsele riiulile teiste Le Mans'i klassi mudelite kõrvale. Kaasaegsete vastupidusõidu prototüüpide kogumine on tõusev suund, kuna hübriidtehnoloogia ja mitme tootja konkurents on tekitanud rohkem huvitavaid liveriivariante kui varasematel aastatel. Selle mudeli koht seesuguses rida sõltub konkreetselt testisõidu kontekstist, mis eristab seda tavalisest võistlusliveriist.

Väljapanek ja kollektsiooni positsioon

Kuna kere on üheosaline, on hooldus lihtne: tolmulapp ja otsese päikesevalguse eest kaitstud riiul säilitavad värvikatte kauaks. Vaikmudelid on habrasemad kui metall, seega tuleks kasutada stabiilset alust ja vältida kukkumisohtu riiuli seadmisel. Kes ehitab kollektsiooni tänapäeva vastupidusõidu teemal, leiab sellest mudelist väärtusliku ajaloolise täienduse, mis ühendab endas nii BMW comeback'i kui ka autospordi kultuuriväliste tähtede uudishimu.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
132.00 €
132.00 €
0