5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

BMW 700 LS Punane Maxichamps 1:43

BMW 700 LS Punane Maxichamps 1:43
Praegune hind: 39,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 29-30.10.2026
Tarne alates 8,00 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
Maxichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
940023701
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW 700 LS Punane Maxichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Maxichamps BMW 700 LS Red 1:43 on 1960. aasta tagamootoriga väikesedaani metallist (diecast) mudel. Kere on ühes tükis ja avatavaid osi pole, seega kogu detailsus asub välispinnal: punane lakk, kompaktsed proportsioonid ja kroomdetailid. Mudel sobib BMW ajaloo algusaastate ja 1960. aastate väikeautode vitriini.

BMW 700 oli väikeauto, mis hoidis marki 1960. aastate alguses elus. Maxichamps kujutab selle sedaanivarianti LS mõõtkavas 1:43 punases toonis. Kollektsionäärile on see mudel, mis näitab BMW-d teisest küljest kui sportauto ja luksussedaan.

Maxichamps BMW 700 LS Red 1:43 punases metallis

Kompaktne sedaan ühes tükis

Mudeli kere on valatud tsinksulamist ja see on ühes tükis. Avatavaid osi ei ole, mis väikese sedaani puhul hoiab pinna puhta ja lõiked ühtlased. Metall on käes tihe ja mudel seisab vitriinis kindlalt, olgugi et tegemist on väikese autoga. Hinda kõigepealt katuse ja tagaosa joont: tagamootoriga auto tagaosa on kõrgem ja vormilt erinev kui esiosa. Aknaraamid on õhukesed ja klaasid peavad olema kerega tasa, sest 1:43 mõõtkavas on see esimene koht, kus tase selgub.

Punane lakk ja kroomitud osad

Punane toon sobib 1960. aastate väikeautole, mis oli mõeldud elavaks igapäevasõiduks. Tsinksulamist kere annab lakile kõva aluse, seega läige on sügav ja ühtlane. Punasel pinnal paistavad laigud ja ebatasasused valguse käes kiiresti, nii et vaata mudelit külgvalguses. Kroomitud lisad, nagu kaitseraudade ja embleemi osad, peavad olema õhukesed ja õiges kohas. Veljed on väikesed, aga peavad olema selge mustriga ja istuma kerekaare keskel.

700 LS ja BMW väikeautode periood

Tagamootor ja pikk tagapidur

BMW 700 kasutas õhkjahutusega kahesilindrilist boksermootorit auto tagaosas. Sedaanivariant oli perekonnas kupee kõrval teine kerevalik. Auto aitas BMW-l üle elada rahalised raskused ja valmistas ette järgneva Neue Klasse perioodi. Selline taust annab mudelile kaalu: see on BMW, mis alustas väikeautona, mitte luksusautona. Mudelil tasub jälgida just proportsioone, sest ees ei asu pikka kapotti ja kere kuju erineb sellest tüüpiliselt BMW-st.

Mõõtkava ja riiulikoht

Mõõtkavas 1:43 jääb 700 LS alla 10 cm pikkuseks, mis lubab sellel mahtuda ka kitsasse vitriini. Suuremas mõõtkavas oleks detaili rohkem, kuid ruumivajadus kasvaks mitu korda. Pane sedaan kõrvale 700 Coupe mudelile, kui sul see on, et näha ühe mudeli kahte kerevarianti. Just külgvaates paistab, kui erinevalt sama platvorm kupee ja sedaanina mõjub.

Hoolitsus ja ostuotsus

Suuna vitriinis valgus küljelt ja hoia mudel tolmu eest kaitstuna. Pühi kere kuiva pehme lapiga ja vältida sõrmejälgi lakil. Vältida otsest päikest, mis võib punase tooni aastatega tuhmistada. Kes soovib osta BMW 700 LS punase mudeli BMW ajaloo alguse tähistamiseks, saab siit kompaktse ja suletud kerega valiku. Sellise väikese auto puhul on mudel just see, mida vitriini ruum ja kollektsionääri huvi nõuavad.

39,00 €
39,00 €
0