10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

BMW 635CSi E24 Team Brun Motorsport #21 H. Grohs / T. Boutsen Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18

BMW 635CSi E24 Team Brun Motorsport #21 H. Grohs / T. Boutsen Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18
Praegune hind: 113.00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata BMW mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
155852521
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW 635CSi E24 Team Brun Motorsport #21 H. Grohs / T. Boutsen Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:18 diecast BMW 635CSi E24 kujutab Team Brun Motorsporti #21 sõiduautot Spa 24 tunni sõidust 1985. Sõitjatega H. Grohs ja T. Boutsen liivris metallist kere annab autentse raskuse, mudel sobib BMW vastupidavussõidu ajaloo kollektsiooni.

E24 kupee oli 1980ndatel Euroopa vastupidavussõidu lava üks tuntumaid siluette, ja Spa 24 tund näitas seda kõrguse ja madala käiguga rada mööda kihutamas.

635CSi vastupidavussõidu ajalugu

BMW 635CSi kujundati esialgu luksuslikuks GT-kupeeks, kuid meeskonnad nagu Brun Motorsport ehitasid sellest tugeva vastupidavussõidu masina, mis sobis rühm A eeskirjadele. Spa-Francorchampsi 24 tunni sõit oli 1980ndatel üks Euroopa nõudlikumaid vastupidavussõite, kus kere tugevus ja jõuülekande vastupidavus lugesid rohkem kui üksik ringiaeg. Thierry Boutsen alustas siit teed, mis viis ta hiljem F1-i, ja see mudel jäädvustab tema karjääri varase etapi koos Helmut Grohsiga samas meeskonnas.

Diecasti raskus ja avanevad osad

Metallist survevalu annab kätte võttes kohe tunda tunnusliku raskuse, mida vaigust mudel ei suuda korrata. Uksed ja kapott avanevad, paljastades lihtsustatud, kuid tuvastatava sisemuse, mis on tüüpiline sellele hinnaklassile. Paneelijoonte laius on veidi suurem kui vaikmudelil, kuid see on tavapärane kompromiss avanevate osade kasuks. Vitriinis mõjub see BMW vastupidavussõidu mudel kindlalt, eriti kui see on koos teiste 1980ndate rühm A ajastu Euroopa vormidega.

0