10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

BMW 635 CSi E24 Widebody by Coutner Deep Blue Metallic Otto 1:18

-5% Eeltellimus
BMW 635 CSi E24 Widebody by Coutner Deep Blue Metallic Otto 1:18 OT1184 Vaik
1 / 3
Otto 1:18 vaigumudel kujutab BMW 635 CSi E24 Widebody restomodi Coutneri käsitööna, Deep Blue Metallic värvis ja laiendatud kerega, täiskinnise kereehitusega. Mudel ühendab 1980ndate „shark nose" kupee siluetti tänapäeva tuunimiskultuuriga, tuues esile poriliistude laienemise ja madalama asetuse. Vaik hoiab pinnal ühtlase, katkematu joone otsast otsani, kuna kere ei ava kusagilt. Sobib kollektsionäärile, kes koondab restomod- ja Euroopa ringrajaklassika autosid ühte vitriini.
BMW 635 CSi E24 Widebody by Coutner Deep Blue Metallic Otto 1:18
Tavahind: 95,00 € Praegune hind: 90,00 € -5%

Säästate 5,00 €

Tarne umbes 29.09-09.10.2026
Eeltellimus avatud
Tarne alates 7,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
Otto
Mõõtkava
1:18
Materjal
Vaik
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
OT1184
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW 635 CSi E24 Widebody by Coutner Deep Blue Metallic Otto 1:18 lähemalt

TL;DR: Otto 1:18 vaigumudel kujutab BMW 635 CSi E24 Widebody restomodi Coutneri käsitööna, Deep Blue Metallic värvis ja laiendatud kerega, avanevate osadeta täiskerena. Mudel ühendab klassikalise „shark nose" kupee siluetti moodsa laiendatud kerekujundusega, tuues 1980ndate vormi tänapäeva tuunimiskultuuri.

BMW 635 CSi E24 on tuntud oma sujuva „shark nose" siluetiga, mis 1980ndatel andis kupeele nii tänavale kui ka ringrajale sobiva karakteri. Coutneri restomod projekt säilitab selle põhijoonised, kuid lisab laiendatud poriliistud ja madalama asetuse, mida Otto 1:18 mudelina taasloob Deep Blue Metallic värvis, terava kereviimistlusega ja ühtlaste joontega, mis kinnise kere puhul kohe silma jäävad.

E24 635 CSi disain ja ringrajaminevik

Shark nose siluett ja Motorsport side

BMW tutvustas E24 6-seeria kupeed 1976. aastal ja 635 CSi versioon lisas sellele tugevama mootori ning sportlikuma karakteri. Pikk kapott, madal katuseliin ja tagant kaldu klaas moodustasid siluetti, mida kutsuti „shark nose" ehk haininaks selle terava esiosa tõttu. Motorsport'i puudutus näitas end laiemate rataste ja spoilerite valikus, mis eristasid CSi-t tavalisest 635-st. See disain jäi tootmisse kuni 1989. aastani ilma suuremate muudatusteta, sest põhijoonis osutus ajatuks - just seesama vorm, mida Coutneri restomod ja Otto mudel oma laiendatud kerekujundusega tänapäeva tõid.

635 CSi edu 1980ndate ringrajal

635 CSi ei jäänud vaid tänavale: BMW kasutas seda edukalt Euroopa turismiautode meistrivõistlustel 1980ndate keskel, kus kupee tugev šassii ja hea kaalujaotus tõid mitmeid võistlusvõite. See ringrajaedu andis mudelile maine, mis kestab tänaseni tuunimiskultuuris - klassikalise kupee valimine restomodi aluseks ei ole juhuslik, vaid tunnustus autole, mis juba originaalkujul näitas sportlikku potentsiaali. Coutneri projekt jätkab seda lugu, tõstes esile just need jooned, mis 635 CSi-t ringrajal edukaks tegid: laiad õlad, madal raskuskese ja pikk kapott, mis annavad kerele visuaalse agressiivsuse ka seisvana.

Widebody restomod Coutneri käe all

Laiendatud kere ja moodne aerodünaamika

Coutneri restomod lisab originaalile laiendatud poriliistud, mis mahutavad laiemad veljed ja annavad kerele agressiivsema seisu, ilma et algne siluett kaotaks oma tasakaalu. Otto 1:18 vaigumudel jälgib neid proportsioone hoolikalt: poriliistu serva nurk, kere laienemise koht uksepaneelil ja madalam maapinnavahe on kõik täpselt taasloodud. Kere on üks kinnine tervik - uksed, kapott ja pakiruum ei ava - mis tähendab, et kogu tähelepanu läheb pinnavormidele ja üleminekutele, mitte liigenditele. See sobib restomod-kultuuriga hästi, kus lõppviimistluse siledus on omaette väärtus.

Deep Blue Metallic vaigus

Deep Blue Metallic on sügav, tumesinine metallik toon, mille peenike metallihelbeline struktuur vajab head valgust, et end täielikult avaldada. Vaik hoiab värvi hästi, kuna pind on ühtlane ja poorideta, mistõttu lakikiht jääb sügavaks ja peegeldus ühtlaseks. Otsevalguse käes näitab kere pikad joonepeegeldused ilma katkestusteta, kuna avanevaid paneele ei ole - see on üks põhjus, miks kinnine kere kõrgema hinnaklassi mudelitel sageli eelistatud lahendus on. Tumesinine toon sobib hästi laiendatud kere teravate servadega, luues kontrasti valguse ja varju vahel, mis kere kumerust rõhutab.

Otto vaigutehnika 1:18 mõõtkavas

Otto kuulub vaigumudelite tootjate hulka, kes keskenduvad just tuunitud ja restomod-versioonidele, mis tavalises tootmisliinis ei eksisteeri. See tähendab, et iga mudel valatakse väiksemas seerias ja viimistletakse käsitsi, erinevalt masstoodetud valumetallist, mis suudab sama kuju odavamalt, kuid harvem sama detailirikkalt korrata. 1:18 mõõtkava annab BMW 635 CSi kerele kogupikkuseks veidi üle 24 sentimeetri, mis mahub tavapärasesse vitriinireale ilma erilise ruumivajaduseta. Vaik on kerge oma mahu kohta, kuid selle tugevus peitub servade teravuses: uksejoon jookseb küljepaneelilt tagatiibani ühe katkematu kriipsuna, mida käega tundes tunneb selget, ühtlast soont. Puudub igasugune klõbisemine või lõtk, mis liigenditega mudelitel mõnikord esineb. Selline lahendus tähendab ka, et mootoriruumi või salongi vaadata ei saa, kuid restomod-projektide puhul on just väliskere disain see, mida ostja hindab. Kere kaal käes annab kohe aimu, et tegu on käsitsi valminud vaigutootega.

Kus restomod BMW riiulil sobib

Otto BMW 635 CSi Widebody paigutub restomod- ja tuunimudelite segmenti, kus hind jääb tavaliselt keskklassi valumudelitest kõrgemale, kuna väiksem seeria ja käsitsi viimistlus nõuavad rohkem tööd. Kes soovib originaalkujul CSi-t, peab otsima teistsuguse mudeli - see eksemplar räägib tänapäeva tuunimiskultuuri lugu, mis klassikalisele kerele annab uue tõlgenduse. Vitriinis sobib see hästi kõrvale teistele Euroopa restomod-projektidele või 1980ndate ringrajaautodele, moodustades kontrastse paari originaalkujul CSi-ga. Deep Blue Metallic ja laiendatud kere annavad mudelile piisavalt visuaalset kaalu, et see riiulil üksinda tähelepanu püüaks, ilma et vajaks suuremaid naabreid enda kõrvale.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
Algne hind oli: 95,00 €.Praegune hind on: 90,00 €.
Algne hind oli: 95,00 €.Praegune hind on: 90,00 €.
0