10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Bentley Continental R Red Metallic Minichamps 1:18

Otsas
Bentley Continental R Red Metallic Minichamps 1:18 107139940 Metall
1 / 6
Minichamps'i Bentley Continental R mõõtkavas 1:18 on diecast mudelauto 1996. aasta briti käsitöökupeest punases metallikvärvis. Kere kannab edasi Crewe tehase käsitöötraditsiooni ja 6,75-liitrise turbo V8 jõuallikat. Avanevad uksed, kapott ja pakiruum paljastavad detailse sisemuse. Väärikas keskpunkt 1990ndate luksuslike GT-mudelite kollektsioonis, mis erineb selgelt saksa ja itaalia samaaegsete rivaalide disainikeelest.
Bentley Continental R Red Metallic Minichamps 1:18
Praegune hind: 379,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Bentley mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Bentley
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
107139940
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Bentley Continental R Red Metallic Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i Bentley Continental R mõõtkavas 1:18 kujutab 1996. aasta briti käsitöökupeed punases metallikvärvis. Diecast kere toob esile Crewe tehases valminud sujuva siluetti ja 6,75-liitrise turbo V8 jõu iseloomu. Sobib väärika keskpunktina 1990ndate luksuslike GT-mudelite kollektsioonis.

Bentley Continental R tähistas 1991. aastal olulist pööret: see oli esimene täielikult uus Bentley kupee kere pärast Teist maailmasõda, ehitatud Crewe tehases traditsioonilise käsitööga. 1996. aasta versioon esindab mudeli küpsemat, väljakujunenud vormi enne tootmise lõppu.

Bentley Continental R: Crewe käsitöö taassünd

6,75-liitrine turbo V8 ja GT iseloom

Continental R kandis oma kapoti all 6,75-liitrist turbolaadimisega V8 mootorit, jagatud arhitektuuri, mida kasutati ka teistes Bentley ja Rolls-Royce mudelites. See mootor andis autole suure vaikse jõu, mis sobis pika reisi grand tourerile paremini kui teravat pöördemomenti nõudvale sportautole. Käigukast oli automaatne, mis rõhutas auto rolli mugava, kiire pikamaasõidu masinana, mitte ringrajasõidukina.

Esimene täiesti uus Bentley kere pärast sõda

Disainer John Heffernani joonistatud kere oli esimene puhtalt uus Bentley siluett aastakümneteks, ehitatud käsitsi Crewe tehases, kus iga kere läbis pikaajalise viimistlusprotsessi enne kliendile üleandmist. Sujuv, madal profiil eristas Continental R-i selgelt kandilisematest 1980ndate luksusautodest ja märkis Bentley disaini uue etapi algust.

Briti käsitöö traditsioon Crewe's

Crewe tehas oli tuntud oma nahatöö ja puiduviimistluse käsitöö taseme poolest, ja Continental R jätkas seda traditsiooni: iga salong sisustati käsitsi valitud nahaga ja poleeritud puiduga, protsess, mis võttis nädalaid. See käsitöö tase seletab, miks Continental R jääb üheks kallimaks omaaegseks Bentley toodanguks ja miks see mudel esindab tänapäeval haruldast käsitööpärandit.

Minichampsi diecast ja punane metallikvärv

Viimistlus, mis peegeldab käsitöökupee luksust

Minichamps valab Continental R kere metallist ja annab talle avanevad uksed, kapoti ja pakiruumi, mis paljastavad detailse mootoriruumi ja salongi jäljenduse. Punane metallikvärv näitab valguse käes sügavat, soojat tooni, mis sobib hästi kokku kroomitud iluvõre ja tulede raamidega, jäljendades Bentley omaaegset esiplaadi disaini täpselt. Sisemuses on istmed ja armatuurlaud kantud tumepruuni tooni, mis vihjab originaali nahk- ja puiduviimistlusele, kuigi diecast mudel ei suuda korrata tegeliku naha tekstuuri. Kaal käes on märkimisväärne, andes mudelile raskustunde, mis sobib kokku originaali maineka massiivsusega. Sellel hinnaklassil on ootuspärane, et paneelivahed jäävad korrektsed, kuid mitte tipptaseme sujuvuseni, ja väiksemad detailid, näiteks armatuurlaua nuppude reljeef, on lihtsustatud. Tsingisulamist valatud kere, mida tuntakse ka zamak-metallina, on diecast-mudelite standardmaterjal, ja see valik tagab, et Continental R säilitab oma kuju aastate jooksul, ilma et vaigumudelitele iseloomulik pragunemisrisk kuumas keskkonnas tekiks.

Kogumiskontekst ja väljapanek

1990ndate briti GT vitriinis

Mõõtkavas 1:18 ulatub Continental R pikkuseks ligikaudu 25 sentimeetrit, mis annab talle riiulil tugeva, kuid kompaktse kohaloleku kõrvuti pikemate sedaanidega. Kollektsionäär, kes koondab 1990ndate briti luksusautosid, leiab Continental R-ist väärika keskpunkti, mis erineb selgelt saksa ja itaalia samaaegsete GT-mudelite disainikeelest: pigem ümar ja diskreetne kui teravjooneline. Punane metallikvärv toob riiulile kontrastse värvitäpi, kui enamik omaaegseid briti luksusautosid eelistas tumedaid, tagasihoidlikke toone. 1:18 mõõtkava sobib Continental R-ile hästi, kuna see suudab kanda üle kere sujuvad kumerused ja kroomdetailid viisil, mida väiksem 1:43 formaat ei suudaks sama selgelt näidata. Kroomitud iluvõre ja tulede raamid vajavad regulaarset tolmueemaldust, ja tõelevastavuse hindamisel tasub kõigepealt vaadata esitrelli oktogonaalset kuju ja kapoti pikkust, kuna need proportsioonid eristavad täpset Continental R jäljendust lihtsustatud üldkupeest.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0