5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Alfa Romeo Junior Zagato Medium Blue Norev 1:18

Uudistoode
Alfa Romeo Junior Zagato Medium Blue Norev 1:18 187831 Metall
1 / 8
Norev Alfa Romeo Junior Zagato 1:18 on tsinksulamist valatud automudel Medium Blue värvitoonis, mis kordab 1969. aasta Zagato kupee madalat ja lühikest kuju. Mudelil on avanevad osad, mis annavad vitriinis lisanurga, ning metallkere kaal tuleb käes kohe tunda. Sobib kollektsionäärile, kes ehitab klassikaliste Itaalia sportautode riiulit ja soovib tuntud kuju mõistlikus keskklassis, ilma käsitsi ehitatud eksemplari hinnata. Kere vuugid, värvisügavus ja kujulõige on need kohad, kus mudelit kõige parem hinnata.
Alfa Romeo Junior Zagato Medium Blue Norev 1:18
Praegune hind: 98,00 €
Laos
Eeldatav tarne: 12-13.11.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Alfa Romeo
Mudelite tootja
Norev
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
187831
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Alfa Romeo Junior Zagato Medium Blue Norev 1:18 lähemalt

TL;DR: Norev Alfa Romeo Junior Zagato 1:18 on metallist automudel 1969. aasta kupeest, valatud tsinksulamist ja viimistletud värvitoonis Medium Blue. Mudelil on avanevad osad, mis annavad vaatajale lisanurga. Kere proportsioonid, raskus käes ja korralik värvisügavus panevad selle klassikaliste sportautode riiulil kesktasemele. Tegu on sarjatoodangu, mitte käsitsi ehitatud mudeliga.

Alfa Romeo Junior Zagato on auto, mida on raske segi ajada. Madal kiilukujuline kupee, lühike tagaosa ja siledad pinnad andsid 1969. aasta kujundusele iseloomu, mis eristab seda tavalisest Giulia kupeest. Norev toob selle vitriini 1:18 mõõtkavas ja Medium Blue värvis. Kollektsionäärile tähendab see tuntud kuju käeulatuses, ilma et peaks otsima haruldast originaali.

Zagato kere ja 1969. aasta Junior Z

Ercole Spada ja lühike tagaosa

Junior Zagato kujundas Ercole Spada Zagato ateljees ja Alfa Romeo Giulia tehnikale toetuv kupee erineb tavalisest Giulia GT-st juba esimesel pilgul. Esiosa on madal ja sile. Külgjoon jookseb pikalt, katus langeb kallakalt ja tagaosa lõpeb järsult, nagu maha lõigatud servaga. Selline kuju käib 1:18 mõõtkavas hästi kaasa: vaatad otse küljelt ja näed kohe, kas katuseliin ja tagaklaas on õiges kaldes. Samuti paistab, kas esiosa langeb piisavalt madalale. Kui kere pind jääb sujuvaks ja külgjoon ei murdu, on kujundus õigesti edasi antud. Just need proportsioonid otsustavad, kas mudel näeb välja nagu Junior Z või lihtsalt nagu mõni teine väike kupee.

Väike mootor, terav joon

Esimesed Junior Z autod said Alfa Romeo 1,3-liitrise nelja silindriga kaksiknukkmootori, hilisemad suurema töömahuga. Kollektsionäärile on see taustateadmine, mitte mudeli omadus: väikese töömahuga kerge kupee oli nobe ja sõbralik sõiduriist, mitte toorjõuauto. Sama loogika on kere joontes. Pind on puhas, ilma liigsete lisadeta, ja just see teeb vaatamise lihtsaks. 1960ndate lõpu Itaalia kupeede seas jäi Junior Z üheks kõige kompaktsema ja teravama joonega kujunduseks. Heledamas toonis, nagu Medium Blue, jäävad pinnaüleminekute kõverad hästi nähtavaks, sest valgus liigub kerel pikalt ilma katkestuseta.

Norev Alfa Romeo Junior Zagato 1:18 tsinksulamist kerena

Valatud tsinksulam ja värvisügavus

Tsinksulamist kere annab mudelile raskuse, mille tunned kohe, kui tõstad selle vahtpolstrist välja. Vaik on kergem ja lubab teravamaid servi. Valatud metall seevastu talub aastatepikkust käsitsemist ilma murdumise mureta ja säilitab mõõdud aastakümneteks. Hinnaks on veidi laiemad valutolerantsid ning pehmem servajoon. Värv istub kõval metallpinnal, mistõttu läige jääb sügav ja ühtlane, eriti suunatud lambi all. Sinise puhul on läige see, mida tasub kõigepealt jälgida. Norev on sarjatootja, mis tähendab korralikku viimistlust mõistliku hinnaga, mitte käsitööhinnaga.

Avanevad osad käes

Mudelil on avanevad osad ja see on päris kasutatav omadus, mitte ainult kirjeldus. Avanev osa liigub sujuvalt, ilma logisemata, ning jääb sinna, kuhu selle jätad, kuni suled selle ise tagasi. Sellel on ka hind: hingede ja liikumise jaoks vajab kere vabadust, mistõttu on vuugid tavaliselt veidi laiemad kui kinnisel valukehal. Tähelepanelik kollektsionäär vaatab, kas avatud osa sulgub ühtlaselt kere joonega ja kas vuugi laius on kogu pikkuses ühesugune. Metall kannatab avamist ja sulgemist kauem kui habras materjal, kuid ka see ei ole mõeldud igapäevaseks mängimiseks.

Medium Blue riiulil ja vitriinis

Mõõtkava ja koht kollektsioonis

Mõõtkavas 1:18 on väikese kupee mõõtmed mudelil mõõdukad: see võtab vitriinis vähem ruumi kui suur sedaan, kuid pind on piisavalt suur, et näha vuuke, märke ja tulesid. Kollektsioonis sobib Junior Zagato 1960ndate Itaalia sportautode kõrvale, kus teised mudelid on tihti suuremad ja lamedamad. Medium Blue toon murrab ka punaste ja hõbedaste autode rida, mis klassikalistes vitriinides sageli domineerib. Võrdluseks otsides tasub teada, et paljud kollektsionäärid otsivad seda autot nimega Alfa Romeo Junior Z, mitte ainult Junior Zagato. Paljud eesti kollektsionäärid vaatavad ka välismaa poode, nii et nimede variandid aitavad leida õige mudeli.

Valgus, tolm ja käsitsemine

Metallkere talub käsitsemist, kuid sõrmejäljed jäävad läikivale pinnale nähtavaks. Kasuta pehmet pintslit, mitte kuiva lappi, sest see võib värvi peenelt kriimustada. Hoia vitriin otsese päikesevalguse eest, sest ultraviolett tuhmistab värvi ja kuivatab aastatega kummi ning plastosi. Suunatud riiulivalgus toob kere läike ja vuukide täpsuse kõige paremini esile; paiguta lamp nii, et valgus langeb külje pealt, mitte ülalt. Avatavaid osi ära ava iga päev. Kui avad, tee seda aeglaselt ja hoia kerest, mitte avatavast osast.

Junior Zagato täpsuse hindamine omal käel

Enne ostu tasub võrrelda mudelit päris autoga kolmes kohas. Esiteks kere asend: kas auto istub veljede peal madalalt ja otse, mitte kõrgel ega viltu. Teiseks klaas: tagaklaasi kalle ja külgklaaside servad peaksid olema selged, ilma kollase pilvisuseta. Kolmandaks väikesed detailid, nagu märgid, veljed ja kaitseraua joon, mis kipuvad masstoodangus kõige kiiremini lihtsustuma. Norevi tasemel ei maksa oodata käsitsi ehitatud mudeli täpsust. Selle klassi mudel annab tuntud kuju, korraliku värvi ja kasutatavad avanevad osad mõistliku summa eest. Kui sulle on olulisem peenemate detailide hulk kui kere kaal, tasub vaadata kallimat vaigust või käsitsi ehitatud varianti. Kui aga tahad Junior Zagato oma klassikaliste sportautode riiulile, on see mõistlik valik ja seda on hõlbus osta koos teiste Itaalia kupeedega samas mõõtkavas.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

5% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 5% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
98,00 €
98,00 €
0