10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Ford Thunderbird Roosa Revell 1:18

Ford Thunderbird Roosa Revell 1:18 08804 Metall
1 / 8
Revell 1:18 diecast mudelauto kujutab Ford Thunderbird kabriolette aastast 1956 roosas värvitoonis, ameerika esimese personaalse luksusauto klassi rajajat. Avatud katus näitab avaralt korrektselt kujundatud salongi ja pika kapoti proportsiooni. 1956. aasta mudel eristub tehasest lisatud tagumise varuratta kinnitusega, mis andis pagasiruumile rohkem ruumi. Sobib hästi 1950ndate ameerika klassikute teemalisse kollektsiooni.
Ford Thunderbird Roosa Revell 1:18
Praegune hind: 56.00 €
Viimane laos
Eeldatav tarne: 20-24.08.2026
Tarne alates 7.00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Ford
Mudelite tootja
Revell
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
08804
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Ford Thunderbird Roosa Revell 1:18 lähemalt

TL;DR: Revell 1:18 diecast mudelauto kujutab Ford Thunderbird kabriolette aastast 1956 roosas toonis, ameerika personaalse luksusauto klassi rajajat. Avatud katus paljastab korrektselt kujundatud salongi, kere kannab tehasest lisatud tagumist varurattakinnitust. Roosa värv annab kerele sooja, selge sügavuse, mis sobib 1950ndate ameerika klassikute riiulisse.

1956. aasta Thunderbird tähistas Fordi teist aastat uues personaalse luksusauto segmendis, mille loomisel oli eesmärk pakkuda stiili ja mugavust, mitte võistlusvõimet. Revell'i valik just roosas toonis kabriolett annab mudelile ajastule omase, elegantse karakteri.

1956. aasta Thunderbirdi kere ja roosa värv

Tagumine varurattakinnitus, aasta tunnusjoon

1956. aasta mudel eristub eelkäijast just tehasest lisatud tagumise varurattakinnituse poolest, mis nihutas varuratta pagasiruumi taha ja andis sellele rohkem kasutatavat ruumi. Revell on selle detaili mudelisse kandnud täpselt: kinnitus istub kere joonega ühte, mitte lisatuna, ja peegeldab selgelt 1956. aasta versiooni ainuomast siluetti, mis eristub nii 1955. aasta esimesest mudeliaastast kui hilisemast 1957. aastast. See detail on üks väheseid viise, kuidas kollektsionär saab mudeli järgi täpselt tuvastada, millisest aastast auto pärineb.

Roosa värvitoon ja avatud kere

Roosa oli 1950ndatel Ameerika autotööstuses hinnatud pastelltoon, mis sobis eriti hästi just personaalse luksusauto segmenti, kuhu Thunderbird kuulus. Revell on kandnud värvi ühtlaselt kogu kere ulatuses, ilma nähtavate üleminekutundeta, ja avatud katus lubab näha korrektselt kujundatud salongi, kaasa arvatud kroomitud detailid armatuurlaual ja istmete profiili. Diecast kere kaal on käes hoides selgelt tuntav, mis annab mudelile kindla, tugeva tunde.

Ford Thunderbird kui personaalse luksusauto rajaja

Uus segment Ameerika autoturul

Ford tõi Thunderbirdi turule 1955. aastal vastusena soovile luua kahekohaline, stiilne, kuid mugav sõiduk, mis erineks selgelt võistlusele suunatud sportautodest, näiteks Chevrolet Corvette'ist. Selle segmendi, personaalse luksusauto, eesmärk oli pakkuda esteetikat ja mugavust, mitte kiirust, ning Thunderbird sai kiiresti populaarseks just selle kombinatsiooni tõttu.

Mudeliaastate erinevused 1955–1957

Thunderbirdi esimene põlvkond arenes kolme aasta jooksul märgatavalt: 1955. aasta mudel oli lihtsam, 1956. aasta tõi kaasa tagumise varurattakinnituse ja portaakendega variandi, ning 1957. aasta lisas kerele sabatiivad ja pikema tagaosa. See kiire areng annab kollektsionäärile võimaluse ehitada üles kolmest erinevast aastast koosnev rida, kus igal aastal on selgelt eristuv iseloom. 1956. aasta jääb paljude kollektsionääride seas selle põlvkonna kõige tasakaalukamaks valikuks.

1:18 mõõtkava ja kogumiskontekst

1:18 mõõtkavas annab Thunderbird kabriolett riiulil elegantse, sujuva siluetti, kus avatud katus lubab valgusel langeda otse salongi peale ja tuua esile kroomitud detailid. Revell'i pikaajaline kogemus mudelite valmistamisel kannab siia üle tähelepanu proportsioonidele: pikk kapott, lühike tagaosa ja madal, sirge uksejoon. Roosa toon eristub selgelt tavalisemate punaste või valgete Thunderbirdide kõrval ja annab riiulile värvilise rõhupunkti. Kuna esimene põlvkond kestis vaid kolm aastat, sobib 1956. aasta versioon hästi keskseks tükiks 1950ndate ameerika klassikute rea keskel.

Diecast valmistuse ja mõõtkava mõju detailirikkusele

Diecast metallikere annab Thunderbirdi kaunistatud kroomdetailidele ja pika kapoti joonele kindla, muutumatu vormi, mis püsib aastate jooksul deformeerumata, erinevalt kergematest plastikmudelitest. Vaigust valmistatud alternatiivid pakuvad tavaliselt teravamaid kere jooni suletud kerena, kuid loobuvad avatud katuse ja avanevate uste võimalusest, mis just kabrioletti puhul on oluline vaatamiseesmärk. 1:18 mõõtkava annab piisavalt ruumi salongi detailide, näiteks istmete õmbluste ja armatuurlaua kroomi, selgeks kujutamiseks, samas kui väiksemas mõõtkavas need detailid kaduma läheksid.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
56.00 €
56.00 €
0