10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43

Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43
Praegune hind: 47,00 €
Veel 3 tükki
Eeldatav tarne: 02-06.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Bentley
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:43
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
BL364
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:43 diecast mudel kujutab Bentley Speed 8 LMP900 prototüüpi number 8, mida sõitsid Johnny Herbert, David Brabham ja Mark Blundell 2003. aasta Le Mans 24 tunni sõidul. Kere on ühest tükist valatud, kandes rohelist tehaseliveerimist. Auto lõpetas teisena, sõsarauto number 7 taga.

Bentley naasis 2003. aastal Le Mans'i tehasemeeskonnaga esimest korda pärast pikka pausi, tuues rajale kaks Speed 8 masinat, mis olid arendatud koostöös Audiga jagatud tehnoloogial. Number 8, mida sõitsid Johnny Herbert, David Brabham ja Mark Blundell, võitles kogu sõidu jooksul oma sõsarautoga number 7 ja lõpetas teisena, kinnitades Bentley kaksikvõitu LMP900 klassis.

Bentley Speed 8 ja tehase tagasitulek Le Mans'i 2003. aastal

Bentley Le Mans'i tagasitulek pärast pikka pausi

Bentley viimane Le Mans'i võit ulatus tagasi 1930. aastasse, mistõttu 2003. aasta tehasemeeskonna naasmine oli markile ajalooliselt märgilise tähtsusega. Speed 8 arendati Audi tehnoloogiabaasi ja Volkswagen kontserni ressursside toel, mis andis projektile tugeva tehnilise aluse. Kaks masinat, number 7 ja number 8, moodustasid tehasemeeskonna, kus number 7 (Kristensen, Capello, Smith) võitis sõidu, samal ajal kui number 8 (Herbert, Brabham, Blundell) hoidis teist kohta kogu sõidu vältel, kindlustades Bentleyle kaksikvõidu, mis oli täpselt selline tulemus, mida tehasemeeskond lootis oma esimeselt tagasitulekult. See tulemus jäi Bentley Le Mans'i ajaloos meelde kui märk sellest, kui põhjalikult projekt oli ette valmistatud.

Herbert, Brabham ja Blundell sõsarauto rollis

Johnny Herbert, endine Formula 1 sõitja ja hilisem vastupidavussõidu spetsialist, moodustas koos David Brabhamiga ja Mark Blundelliga meeskonna, kelle ülesanne oli toetada number 7 masinat ja tagada Bentleyle kindel teine koht, kui esisõiduk peaks probleeme kogema. Selline strateegiline lähenemine, kus üks masin sõidab agressiivsemalt ja teine kindlustab tulemuse, on Le Mans'i tüüpiline tehasetaktika. Number 8 meeskonna distsiplineeritud sõit tõi Bentleyle kindla teise koha, mis kinnitas Speed 8 usaldusväärsust 24-tunnisel distantsil.

Minichampsi liveerimine ja LMP900 prototüübi vorm

Sealed body ja aerodünaamilise kere jäljendus

LMP900 prototüübid kandsid sujuvat, aerodünaamiliselt optimeeritud kere, kus katus, esisiiber ja tagatiib moodustasid ühtse terviku. Ühest tükist valatud kere sobib sellise vormi edastamiseks hästi, kuna prototüübi sujuvad jooned säilivad katkematuna, ilma et liigendite lõtk neid katkestaks. Uksed avanevad reaalsel autol harva tavapärasel viisil, mistõttu fikseeritud kere ei vähenda mudeli usutavust, vaid keskendub just sellele, kus prototüübi visuaalne mõju tegelikult peitub: kere joontes ja aerodünaamikaelementides. Selline lahendus on levinud enamikel prototüüpmudelitel, kus kere aerodünaamiline terviklikkus on olulisem kui avatavad osad.

Rohelise liveerimise täpsus ja hinnasegmendi positsioon

Bentley roheline võistlusvärv koos sponsortähistega on Minichampsi mudelil kantud selgelt ja teravalt, number 8 ja meeskonnaliikmete nimed on loetavad ka lähedalt vaadates. Diecast-materjali kaal annab mudelile kindla aluse pikaajaliseks väljapanekuks vitriinis. Hinnasegmendis paigutub see mudel keskklassi ja kõrgema segmendi vahele, sobiv kollektsionäärile, kes koondab Le Mans prototüüpide temaatikat ja hindab liveerimise täpsust rohkem kui avatavaid detaile. Mudel sobib hästi kõrvuti sõsarauto number 7 mudeliga, luues ühte vitriini täieliku pildi Bentley 2003. aasta kaksikvõidust. Roheline värv eristub selgelt tavapärastest punastest ja valgetest Le Mans värvidest, tuues riiulile visuaalset vaheldust.

Speed 8 koht Le Mans prototüüpide kogus

Bentley Speed 8 number 8 sobib hästi Le Mans prototüüpide temaatilisse kogusse, kus 2003. aasta kaksikvõit moodustab omaette olulise peatüki vastupidavussõidu ajaloos. Mudel toimib eriti hästi kõrvuti sõsarauto number 7 versiooniga, mis võitis sõidu, luues ühte riiulisse täieliku loo Bentley tagasitulekust pärast pikka pausi. Kompaktne 1:43 jalajälg lubab koguda mitu LMP900 klassi masinat samale riiulile, näidates ajastu prototüüpide tehnilist mitmekesisust. Diecast-materjali stabiilsus tagab, et roheline liveerimine ja kere teravad jooned säilivad aastate jooksul muutumatuna, mis on oluline just sellise ajaloolise tähtsusega mudeli puhul. Bentley markihuvilisele on see mudel tähenduslik viide firma pika ajaloo ühele erakordsemale hetkele Le Mans'i rajal.

47,00 €
47,00 €
0