10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18

Uudistoode
BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18 180822931 Metall
1 / 8
Minichampsi 1:18 diecast BMW M1 Jägermeister #31 kordab K. Königi 1982 aasta DRM võistlusautot legendaarses oranžis sponsorvärvis. Kere paneelid avanevad, tsingisulam annab käes tuntava kaalu ja hirvepea logo istub kere peal terava servaga. Homologatsiooni tõttu sündinud keskmootoriga M1 on üks 1980ndate silmatorkavamaid võistlusautosid, ja see mudel sobib hästi Group 5 või Jägermeisteri teemalisse vitriini.
BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18
Praegune hind: 142,00 €
Veel 2 tükki
Eeldatav tarne: 30.09-02.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
180822931
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichampsi 1:18 diecast BMW M1 Jägermeister #31 kordab K. Königi 1982 aasta DRM võistlusautot. Kere paneelid avanevad, mis annab kollektsionäärile võimaluse uurida mudelit lähedalt igast nurgast. Legendaarne oranž Jägermeister värvilahendus katab homologatsioonieesmärgil ehitatud M1 kere, mis on üks 1980ndate silmatorkavamaid võistlusliverüüsid.

BMW M1 sündis homologatsiooninõudest: BMW pidi ehitama piisava koguse tänavaautosid, et kvalifitseeruda Group 4 ja Group 5 võistlusklassidesse. 1982 aasta DRM sarjas kandsid mitmed M1 kered erksaid sponsorvärve, millest Jägermeister oranž on jäänud saksa võistlusajaloos üheks tuntumaks. K. Königi #31 auto esindab seda ajastut täpselt.

BMW M1 homologatsioonilugu ja Group 5 klass

Mitusada tänavaautot ühe eesmärgi nimel

BMW M1 on üks vähestest legendaarsetest võistlusautodest, mille tänavaversioon sündis puhtalt homologatsiooni pärast. Et kvalifitseeruda Group 4 ja hiljem Group 5 silhuetiklassi, pidi BMW ehitama piiratud koguse tänavale mõeldud M1 kered, mida müüdi tavaklientidele. See tänavaauto kandis Giorgetto Giugiaro joonistatud kiilukujulist keret ja keskmootorpaigutust, mis oli BMW-le sel ajal erakordne lahendus. Kui homologatsioon oli täidetud, sai M1-st alus mitmele võistlussarjale, sealhulgas kuulsale Procar sarjale, kus sõitsid samal ajal ka F1 tähed, ja saksa DRM sarjale, kuhu kuulus ka see #31 auto. See range homologatsiooninõue tegi E30 M1-st ühe kõige tänavalähedasema võistlusauto omast ajastust.

Keskmootoriga kere DRM rajal

DRM sari lubas 1980ndate algul silhuetiautosid, mille kere sarnanes tänavaversiooniga, kuid mootor ja šassii olid tugevalt võistluseks kohandatud. M1 keskmootorpaigutus andis autole madala raskuskeskme, mis sobis hästi Saksa ringrajade kiirete käänakutega. #31 auto kandis 1982 aastal K. Königi nime ja Jägermeisteri erkoranži värvi, mis eristus stardijoonel selgelt teistest meeskondadest. Group 5 klassi laiendatud kerepaneelid ja suur tagatiib kajastavad ajastu aerodünaamika filosoofiat, kus visuaalne agressiivsus käis käsikäes tegeliku õhuvoolu juhtimisega. See kombinatsioon tegi M1-st ühe meeleolukama nähtavuse DRM stardijoonel, kus konkureerisid samaaegselt Porsche, Ford ja BMW erinevad silhuetiehitised.

Minichampsi avanevad paneelid ja Jägermeisteri värv

Uks avaneb kontrollitud liikumisega

Minichampsi mudelil avanevad kere paneelid, mis annab kollektsionäärile võimaluse uurida mudelit lähedalt ja eri nurkade alt. Näiteks uks liigub avades kindla takistusega ja jääb paika, kuhu kollektsionär selle jättis, mitte ei vaju iseenesest kinni. See on erinevus odavamatest mänguasjamudelitest, kus hinged on lõdvad ja paneel klapib lahtiselt. Diecast tsingisulam annab paneelidele piisava jäikuse, et need säilitaksid asendi ka pärast korduvat avamist ja sulgemist aastate jooksul.

Oranž värv ja hirvelogo täpsus

Jägermeisteri värvilahendus on üks 1980ndate motorspordi äratuntavamaid, ja selle täpne taasesitamine nõuab tootjalt hoolikat tähelepanu erksale oranžile toonile ning hirvepea logo paigutusele kere külgedel. Diecast kere peal istub värv sügavalt ja ühtlaselt, mistõttu logo servad paistavad teravad ka lähedalt vaadates. Metallikere annab mudelile ka kaalu, mis erineb selgelt kergemast plastikust mänguasjast: tõstes mudeli vitriinist välja, tunneb kollektsionäär kohe tihedust käes. See kaal on osa põhjusest, miks diecast mudelid on eelistatud just klassikaliste võistlusautode taasesitamiseks, ja Jägermeisteri oranž eristub riiulil hõlpsalt ka teiste 1980ndate liverüüde kõrval.

Mõõtkava, materjal ja vitriini kontekst

1:18 mõõtkavas BMW M1 on ligikaudu 20u00A0sentimeetrit pikk, mis sobib hästi standardsesse vitriiniossa koos teiste sama ajastu võistlusautodega. Tsingisulamist diecast kere annab mudelile tuntava kaalu, mis erineb kergemast vaigust valatud mudelist ja annab riiulil parema stabiilsuse. Avanevate paneelidega mudel nõuab kollektsionäärilt veidi rohkem hoolt: hinged võivad aja jooksul lõtvuda, kui paneele avatakse ja suletakse sageli, mistõttu tasub käsitsemist piirata näituse ajaks või fotografeerimiseks. Värvi hindamisel tasub vaadata, kuidas oranž toon käitub erineva valgustuse all: päevavalguses paistab toon soojem, kunstvalguses jahedam, ja see erinevus aitab hinnata, kui täpselt on tootja tabanud ajastuomase värvivalemi. 1980ndate DRM autode kollektsioon kasvab tavaliselt teema kaupa: kollektsionärid koguvad kas konkreetse sponsorvärvi (nagu Jägermeister) järgi või konkreetse võistlussarja järgi. See M1 sobib mõlemasse lähenemisse, kuna Jägermeisteri värv on omaette teema, mida kannab ka mitmeid teisi 1980ndate võistlusautosid, sealhulgas Porsche 935.

1980ndate DRM teema kollektsioonis

BMW M1 Jägermeister #31 sobib hästi kõrvuti teiste 1980ndate silhuetiautodega, olgu see Porsche 935 samas värvis või teine DRM osaleja. Minichamps paigutub selles segmendis keskmisse hinnaklassi: avanevad paneelid ja täpne värvilahendus õigustavad hinda, kuid mudel jääb allapoole käsitsi kokku pandud piiratud seeriaid, mis sisaldavad sadu eraldi metallosi. Kollektsionäärile, kes hindab homologatsioonilugu, on M1 huvitav valik just seetõttu, et tänavaauto ja võistlusauto vaheline seos on nii otsene. Eesti kollektsionärid, kes otsivad sageli inglise või saksa keeles infot, leiavad M1-st ühise teema Skandinaavia ja Saksa vastupidavussõidu kollektsionääridega, kuna Jägermeisteri värv on tuttav üle Euroopa. See ajastuülene tuntavus annab mudelile väärtuse ka väljaspool BMW-fänni kitsast ringi.

Samast kollektsioonist

Allahindlus: -20% Kasutatud
BMW 3.0 CSL E9 Valge Heritage Edition Minichamps 1:18 80432411550 Metall
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Valge Heritage Edition Minichamps 1:18

Jäänud 2 tk
Soodustus lõpeb: 00d 00h 00m
Hind: oli 142,00 € 114,00 €

Säästate 28,00 €

Madalaim hind 30 päeva jooksul enne hinnaalandust: 142,00 €

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
142,00 €
142,00 €
0