10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Piiratud Väljaanne Norev 1:18

Uudistoode
Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Piiratud Väljaanne Norev 1:18 188661 Metall
1 / 8
Norevi 1:18 diecast mudel taasloob Volkswagen Corrado G60 selle erksas Tornado Red värvitoonis, piiratud väljaandena. G60 kandis G-Lader scroll-tüüpi turbolaadurit, tehnikat, mis eelnes VR6-le ja pakkus omal moel jõudlust enne, kui kompressorlahendused muutusid keerukamaks. Avanevad uksed ja kapott paljastavad mootoriruumi detailid, samas kui erepunane värv säilitab läike ka lähedalt vaadates. Norevi valukogum annab kerele diecastile omase raskuse. Sobib suurepäraselt Corrado mootorivalikut kajastavasse kollektsiooni.
Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Piiratud Väljaanne Norev 1:18
Praegune hind: 95,00 €
Laos
Eeldatav tarne: 26-28.08.2026
Tarne alates 7,00 € Jälgitav ja kindlustatud
10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Volkswagen
Mudelite tootja
Norev
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
188661
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Piiratud Väljaanne Norev 1:18 lähemalt

TL;DR: Norevi 1:18 diecast Volkswagen Corrado G60 kannab erksat Tornado Red värvi ja piiratud väljaande staatust. Mudel taasloob kupee, mille G-Lader scroll-turbolaadur andis jõudu enne VR6 turuletulekut. Avanevad uksed ja kapott paljastavad mootoriruumi, samas kui erepunase värvi läige püsib ühtlasena kogu kere ulatuses.

Enne VR6 saabumist 1992. aastal pakkus Corrado jõudlust G60-mootoriga, kus G-Lader nimeline scroll-tüüpi mehaaniline turbolaadur suurendas 1,8-liitrise neljasilindrilise mootori võimsust märkimisväärselt. Lahendus oli tehniliselt vaimukas, kuid keerukas hooldada, ja jäi seetõttu VW mootorite ajalukku omapärase kõrvalteena. Norevi Tornado Red piiratud väljaanne tähistab seda perioodi värvitoonis, mis oli 1990ndate algul üks erksamaid valikuid VW kupeede seas.

G-Lader turbolaadur ja G60 tehniline lugu

Spiraalne kompressor Golfi Polost Corradoni

G60 nimetus tuleneb otse selle mootori tehnilisest südamest: G-Lader, Volkswageni omaarendus, mis kasutas kompressori sees spiraalseid kanaleid õhu tihendamiseks, erinevalt tavapärastest turbiiniga turboladuritest. Sama lahendust kasutati ka väiksemas mahus Polo G40 mudelis, kuid Corrados sai see täieliku rakenduse 1,8-liitrise neljasilindrilise mootoriga, mis andis autole omal ajal muljetavaldava jõudluse ilma kuuesilindrilise mootori keerukuseta. Sama mootoritehnoloogia kasutamine ka Polo G40 tuunimudelis näitab, et Volkswagen katsetas seda lahendust laiemalt, mitte üksnes Corradol.

Tehniline kõrvaltee ja VR6 üleminek

Probleem oli hooldusvajadus: spiraalse kompressori tihendid kandusid aja jooksul kiiresti, mistõttu lahendus jäi lõpuks kõrvale, kui VR6 pakkus sujuvamat ja vastupidavamat alternatiivi. See ei tähenda, et G60 oli halb lahendus, vaid et see esindas ajastut, mil mootoritootjad katsetasid erinevaid teid jõudluse suurendamiseks. Norevi mudel keskendub kere välisele täpsusele, kuid G60 nimi kannab endas seda lugu iga korra, kui kollektsionäär selle mootoriruumi kapoti alt vaatab. Auto kandis ka tuntud tõusva tagatiiva, mis aktiveerus kiirusel automaatselt. Kollektsionäär, kes hindab tehnilisi kõrvalteid autoajaloos, leiab G60-st just sellise loo, mis erineb tavapärasest turbomootorite ajaloost. See laiem kontekst rikastab kollektsiooni veel enam.

Norevi valukogum ja Tornado Red viimistlus

Tsingisulamist kere ja avanevad paneelid

Norev valmistab ka selle Corrado tsingisulamist diecast-valukogumina, mis annab kerele tuntava raskuse ja stabiilsuse riiulil. Uksed ja kapott avanevad, paljastades mootoriruumi, kus G60 kompaktne neljasilindriline plokk on taasloodud äratuntavas vormis, kompressori korpus omal kohal moodulit lõpetamas. Klaaspinnad jäävad selgeks ja tuulekaitseklaasi raami joon on peenelt esitatud, mis annab avatud kapoti kõrval tervikliku ülevaate kere ülaosast.

Ühtlane punane värv ja eristav velg

Tornado Red on erinev viimistluslik väljakutse kui metallikvärv: ühtlane, mitte-metallikvärv näitab iga ebaühtlust palju selgemalt, kuna valguse peegeldus ei murdu metallikoslide vahel ära. See tähendab, et katvus peab olema täiuslikult ühtlane kere igal pinnal. Diecast-kere sobib sellise tooni jaoks hästi, kuna metallpind võtab värvi vastu ühtlaselt ja kannab läiget aastate jooksul ilma pragunemata. Velgede disain jäljendab G60-versioonile omast originaalset stiili, mis erines veidi VR6-versiooni valikutest, ja see väike detail aitab kahte mootoriversiooni riiulil visuaalselt eristada isegi kaugelt vaadates. Selline eristus muutub oluliseks eriti siis, kui mõlemad Corrado versioonid seisavad samas vitriinis kõrvuti. Väike, kuid tähendusrikas erinevus.

Kollektsiooni kontekst ja mootoriversioonide kõrvutus

G60 esindab Corrado varasemat, tehniliselt uudishimulikumat perioodi, enne kui VR6 1992. aastal turule jõudis ja lahenduse elegantsemaks muutis. Kollektsionäär, kes hindab autoajaloo kõrvalteid rohkem kui peavoolu edulugusid, leiab G60-st ainulaadse teema. Norev positsioneerib end diecast-turul keskklassi tootjana, kelle tugevus peitub laias Euroopa markide kaetuses ja stabiilses ehituskvaliteedis. Selline lähenemine sobib hästi just G60 kui nišiteema jaoks, kuna kõrgema hinnaklassi vaiku tootjad harva keskenduvad nii spetsiifilisele varasele mootoriversioonile. Eesti kollektsionäärid, kes vaatavad kogumiskultuuris tihti Soome ja Skandinaavia poole, leiavad Saksa autotööstuse tehnikaloos tuttava ja hinnatud teema. 1:18 mõõtkava annab Corradole piisavalt ruumi, et selle kompaktne kupeekere ja mootoriruumi detailid jõuaksid täies mahus esile. Kõrvuti seatuna VR6-versiooniga jutustab G60 lugu tehnoloogilisest üleminekuperioodist, kus kontsern otsis parimat viisi jõudluse pakkumiseks enne, kui üks lahendus teise üle domineerima hakkas. See on täpselt sellise tausta ja tehnilise loo koos, mis muudab kahe mootoriversiooni kõrvutise kogumise tavapärasest värvivalikust palju rikkalikumaks.

Tornado Red riiulil ja ostuotsus

Tornado Red on erksa, kindla iseloomuga toon, mis toob kere teravad jooned esile ilma metallika abita. Riiulis, kus juba on rahulikumaid ja sinakaid toone, tõstab see punane esile ja loob visuaalse ankru. 1:18 mõõtkavas mahub Corrado tavapärasesse vitriiniritta ning selle kompaktne kupeekere ei nõua erisuurendust. Kes soovib G60-tehnika ajaloolist eripära kombineerida erksa värvitooniga, leiab siit julge, ent siiski läbimõeldud valiku. Piiratud väljaanne tähendab, et selle täpse mootoriversiooni ja värvitooni kombinatsioon ei jää turul lõputult kättesaadavaks. Kõrvutades seda VR6-versiooniga, mis kannab rahulikumat Aqua Blue Metallic tooni, saab kollektsionäär valida kahe erineva meeleolu vahel või soetada mõlemad ja lasta neil riiulil oma lugu jutustada. Kumb versioon rohkem meeldib, sõltub sellest, kas kollektsionäär hindab enam ajaloolist tehnikat või hilisemat tehnilist täiuslikkust. Mõlemal juhul on Norevi valik hea lähtepunkt.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
95,00 €
95,00 €
0