10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18

BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18
Praegune hind: 229.00 
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata BMW mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
BMW
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
100012142
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / P. Ekblom ALMS 2001 Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 diecast BMW M3 E46 GTR taastab #42 võistlusauto ALMS 2001 hooajalt, Lehto ja Ekblomi meeskonna liivrees. GTR sai homologatsiooniks V8-mootori, erinevalt tavalisest M3 kuuesilindrist, ja mudel toob selle motorsport-ajaloo tükk täpse liivreega kollektsiooni.

BMW M3 GTR sündis reeglite lünkade ärakasutamisest: tehas ehitas GT-klassi jaoks V8-mootoriga versiooni, kuigi tänavamudel jäi kuuesilindriliseks. See tehniline erinevus on täpselt see, mis teeb GTR-i võistlusversioonist eraldiseisva peatüki M3 ajaloos.

Minichamps'i liivreetäpsus GTR-i mudelil

Minichamps on tuntud motorsport-litsentside ja tehasepoolsete liivreede täpse taasesitamise poolest, ja see #42 versioon näitab seda hästi: sponsorlogod, numbrid ja meeskonnavärvid on paigutatud vastavalt ALMS 2001 hooaja liivreele. Diecast kere annab mudelile korraliku raskuse, samas kui aerodünaamikadetailid, tiib ja külgpaneelid on vormitud selgelt, mitte lihtsustatult. Värvikihi all on näha kere jooned, mis eristavad GTR-i tavalisest tänava-M3-st: laiendatud kerepaneelid, madalam sõiduasend ja suuremad ventilatsiooniavad. See on tüüpiline mid-tier diecast täpsus, kus liivree usaldusväärsus kaalub üles avatavate detailide puudumise.

GTR-i koht GT-võistlusautode kollektsioonis

See mudel sobib loomulikult ALMS ja GT-klassi teemalisse riiulisse, kus tehasepoolsed homologatsioonimudelid moodustavad omaette peatüki. Numbrimärgistus ja meeskonnanimed teevad sellest konkreetse hooaja dokumendi, mitte üldistatud võidusõiduauto kujutise. Kõrvuti teiste 2000ndate GT-mudelitega annab see aimu perioodi tehnilisest loomingulisusest, kus reeglite piire nihutati mootorivalikuga.

0