5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto

Volkswagen T2 Elektrotransporter EPRI-TVA Oranž IXO 1:18

Volkswagen T2 Elektrotransporter EPRI-TVA Oranž IXO 1:18
Praegune hind: 59,00 €
Laos
Eeldatav tarne: 27-28.10.2026
Tarne alates 8,50 € Jälgitav ja kindlustatud
5% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Volkswagen
Mudelite tootja
IXO
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Uus Mudel
SKU
U18RDC004-B
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Volkswagen T2 Elektrotransporter EPRI-TVA Oranž IXO 1:18 lähemalt

TL;DR: IXO Volkswagen T2 Elektrotransporter 1:18 on metallist mudelauto 1978. aasta õhkjahutusega T2 kaubiku elektriliseks katsesõidukiks kohandatud versioonist, oranžis EPRI-TVA värvilahenduses. Kere on üheosaline ja kinnine, mistõttu kõik tähelepanu läheb kerejoontele, trükitud graafikale ja värvi sügavusele. Sobib kollektsionäärile, kes otsib haruldast 1970ndate kaubikuteemalist mudelit.

Enamik 1970ndate kaubikumudeleid kujutab tavapärast tarbesõidukit, kuid see IXO versioon jutustab teistsugust lugu: naftakriisi-aastate otsingut alternatiivsete jõuallikate järele. Oranž EPRI-TVA värvilahendus viitab perioodi elektrisõidukite katseprogrammidele, mis tegid õhkjahutusega Transporterist katselava uue tehnoloogia jaoks. See niširoll annab mudelile oma väärtuse, mis ületab tavapärase kaubikumudeli kollektsiooniväärtuse ja köidab just ajaloohuvilisi.

IXO diecast-lähenemine Volkswagen T2 Elektrotransporterile

Tsingisulami kere ja kerejooned

IXO valmistab selle T2 Elektrotransporteri tsingisulamist, mis annab mudelile käes tuntava raskuse ja püsiva vormi aastateks. Kaubiku kerekuju on sirgete pindade ja lamedate paneelidega, mis sobib hästi valumetalli tolerantsidega: terav nurk ja ühtlane pind tulevad esile täpsemini kui keerukate kõverustega spordiauto puhul. Kere on üheosaline ja kinnine, nii et uksed, pagasiluuk ja mootorikate on osa ühtsest valust. See tähendab, et kõik tähelepanu läheb kerejoonte täpsusele: ukse- ja aknajoon kulgevad ühtlase, katkematu süvendina, milles ei ole hingeklirin ega lõtku. Selline lahendus on kaubikumudelite puhul tavapärane ja annab korrektse, puhta siluetiga tulemuse.

Oranž värv ja graafika kandumine

Mudeli oranž toon on kantud läikiva, sügava kattega, mis peegeldab valgust ühtlaselt üle lameda kerepinna. EPRI-TVA logo ja kirjad on trükitud tampoprinditehnikas, mis hoiab teksti servad teravad ja ei jäta pinnale kühmu, erinevalt veekleepsudest, mis aja jooksul võivad serva alt kooruda. Aknaklaasid istuvad raamis tasaselt, ilma et need jääksid kerepinnast kõrgemale, ja esituled koos tagatuledega on selgelt eristatavad, hoolimata väikesest mõõtkavast. Veljed kannavad perioodile omast kuju, mis sobib 1970ndate kaubiku proportsioonidega. Kuna kere ei ava, on just see välispind see, mida kollektsionäär lähemalt uurib ja hindab.

T2 platvorm ja 1970ndate elektrikatsete pärand

Õhkjahutuselt T1-lt T2 Transporterile

Volkswagen tutvustas T2 põlvkonda 1967. aastal, järgnes esimesele legendaarsele T1 Transporterile ja säilitas sama tagamootoriga, õhkjahutusega põhimõtte. Kaubik oli lihtne, vastupidav ja odav hooldada, mistõttu sai see populaarseks nii äris kui ka reisimisel üle kogu Euroopa ja Põhja-Ameerika. 1978. aastaks, mil see konkreetne näidismudel pärineb, oli T2 juba tõestanud oma vastupidavust aastaid kestnud tootmises. Selle lihtne tehniline ülesehitus muutis selle sobivaks aluseks ka katsetele, mis väljusid tavapärase sisepõlemismootori raamidest, sealhulgas alternatiivsete jõuallikate testimisele naftakriisi järgsel perioodil, mil energiasõltumatus muutus paljudes riikides poliitiliseks prioriteediks.

EPRI-TVA värvilahendus kui ajalooline viide

EPRI-TVA tähistus sellel mudelil viitab perioodi elektrisõidukite uurimis- ja katseprogrammidele, mis otsisid 1970ndate energiakriisi tingimustes alternatiive bensiinimootorile. Täpseid tehnilisi üksikasju selle konkreetse katseprogrammi kohta on tänaseks keeruline kinnitada, kuid oranž värvilahendus ja selge tähistus näitavad, et tegu oli nähtava, tõenäoliselt avalikkusele suunatud demonstratsioonsõidukiga. Selline niširoll annab IXO mudelile midagi, mida tavaline kaubikumudelite seeria ei pakuks: konkreetse ajaloolise konteksti, mis köidab kollektsionääre, kes huvituvad transpordi tehnikaajaloo kõrvalharudest. Selliste niššteemade otsimine eristab läbimõeldud kollektsiooni tavapärasest, ainult populaarsetele mudelitele keskenduvast kogumisest.

T2 Elektrotransporteri koht kollektsioonis

1:18 mõõtkava annab sellele kaubikule korraliku riiulikohaloleku, suurem kui 1:43 vormis levinud kaubikumudelid, kuid ilma 1:12 mudelite ruuminõudeta. Kere pikkus ja kõrgus sobivad tavapärasesse vitriini, kui arvestada kaubiku kõrgema katusejoonega võrreldes sedaanidega. Võrreldes tavapäraste Transporteri värvivariantidega pakub see EPRI-TVA versioon haruldasemat teemat, mis sobib eriti neile, kes koguvad 1970ndate tehnikaajalugu või alternatiivkütuste katsesõidukeid, mitte ainult klassikalisi kaubikuvärve. Hinnaklass jääb valumetalli segmendis mõistlikuks, ilma et see teeks järeleandmisi kerejoontes või trükikvaliteedis. See mudel sobib hästi kõrvuti tavapäraste õhkjahutusega VW kaubikutega, pakkudes vaheldust ja ajaloolist nüanssi riiulile, mis muidu koosneks sarnastest värvivariantidest. Kollektsionäär, kes hindab lugu rohkem kui pelgalt värvi, leiab sellest IXO versioonist põhjendatud lisandi oma kaubikuteemalisse valikusse. Hoides mudelit tolmuvabas, ühtlase valgustusega vitriinis, säilib värvi sügavus ja trükkide teravus aastateks, ilma pleekimise või kleepuva viimistluse riskideta.

59,00 €
59,00 €
0