
Sauber Mercedes C9 #63 J. Mass / M. Reuter / S. Dickens Winners 24 Hours of Le Mans 1989 Minichamps 1:43

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval. Saadame teile ka uudiseid uutest mudelitest. Uudiskirjast saate igal ajal loobuda.
Tehnilised andmed
- Automark
- Sauber
- Mudelite tootja
- Minichamps
- Mõõtkava
- 1:43
- Materjal
- Metall
- Mudeli seisukord
- Uus Mudel
- SKU
- B66041033
- Aasta
- 1989
- Ajastu
- 1980s
- Keretüüp
- Prototüübimudelid
- Sõidukiklass
- Grupp C Legendid
- Avatavad osad
- Ei
- Pakendi seisukord
- Uus
- Mudelitüüp
- Võidusõidumudelid
- EAN / GTIN
- —
Sauber Mercedes C9 #63 J. Mass / M. Reuter / S. Dickens Winners 24 Hours of Le Mans 1989 Minichamps 1:43 lähemalt
TL;DR: Minichamps'i 1:43 Sauber Mercedes C9 #63 on valuplekist koopia 1989. aasta Le Mans 24 tunni võiduautost, terviklik kere, Group C ajastu madal prototüübisiluett. Mass, Reuter ja Dickens roolisid selle autoga Sauber-Mercedese ühe kõige kuulsama triumfini.
Le Mans 1989 tähistas hetke, kui Sauber-Mercedese koostöö jõudis tippu. C9 ei olnud lihtsalt kiire, see oli usaldusväärne kõikide 24 tunni jooksul.
Minichamps Sauber Mercedes C9 Le Mans 1989 mõõtkavas 1:43
Group C ajastu tehnika ja meeskonnatöö
Sauber ja Mercedes-Benz liitusid koostöösse, mis andis Group C sarjale ühe kõige tõsiseltvõetavama tehase-tasandi projekti. C9 kandis turbomootorit ja madalat, aerodünaamilist keret, mis oli ehitatud pigem kiiruse säilitamiseks pika distantsi vältel kui lühikese spurdi jaoks. Jochen Massi, Manuel Reuteri ja Stanley Dickensi meeskond viis auto finišisse ilma suuremate tagasilöökideta, mis 24-tunnisel sõidul on omaette saavutus.
Kere kuju ja tolleaegne prototüübidisain
Group C prototüübid eristusid tänavaautodest oma äärmiselt madala, laia keretüübiga, kus iga joon teenis aerodünaamikat. Minichamps kordab seda madalat siluetti täpselt, kere külgede sujuv üleminek tagatiiva juurde on selge ja katkematu.
Valuplekk ja võistlusdekaali kvaliteet
Number 63 ja sponsordekaalide teravus
Võistlusnumber ja sponsorlogod on kantud otse pinnale, mis tagab lameda, teravalt piiritletud tulemuse ilma kihilisuseta, mida vanemad transferitehnikad võivad aastate jooksul näidata. See täpsus loeb eriti Le Mansi klassi autode juures, kus kere kannab rohkelt erinevaid logosid korraga.
Kinnine kere ja prototüübisiluett
Uksed ei ava, mis on selles mõõtkavas ja hinnaklassis tavapärane. Kogu väärtus peitub selles, kuidas kere kurvid, õhuvõtud ja tagatiib omavahel sobituvad. Kinnine kere annab neile üleminekutele teravuse, mida liigend harva säilitaks.
Kogumise kontekst
Sauber Mercedes C9 esindab Group C ajastu tippu enne sarja lõppu 1990ndate algul. See mudel sobib väärikalt vastupidavussõitude kollektsiooni, eriti kõrvuti teiste Le Mansi võitjatega samast ajastust.














