10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche Panamera 971 Turbo S Must Metallic Minichamps 1:18

Otsas
Porsche Panamera 971 Turbo S Must Metallic Minichamps 1:18 113061076 Metall
1 / 8
Minichamps'i 1:18 valumetallist Porsche Panamera 971 Turbo S kordab teise põlvkonna liftback-kere Black Metallic värvitoonis. Sujuv katuseliin, mis sulab tagaluugiga ühte joonde, ja Turbo S-ile omased suured veljed annavad mudelile sportliku iseloomu. Kesktaseme valumetallmudelina sobib see hästi Porsche Grand Tourerite kollektsiooni, kus praktilisus ja jõudlus käivad käsikäes.
Porsche Panamera 971 Turbo S Must Metallic Minichamps 1:18
Praegune hind: 189,00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Porsche mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
113061076
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche Panamera 971 Turbo S Must Metallic Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 valumetallist Porsche Panamera 971 Turbo S kordab teise põlvkonna liftback-kere Black Metallic värvitoonis, koos avanevate uste ja suurte sportvelgedega. Täpne kere siluett tabab Porsche nelja-uksese GT-mudeli sportliku vormi, sobides hästi Grand Tourerite kesktaseme vitriinikollektsiooni kõrvuti teiste Porsche mudelitega.

Panamera oli Porschele kord riskantne otsus — neljauksene GT-auto, mis pidi tõestama, et sportautotootja saab pakkuda ka luksuslikku igapäevasõidukit, ilma marka identiteeti kaotamata, ja see katse muutus lõpuks marka üheks kommertsiaalselt olulisemaks otsuseks kogu mudeligamma tuleviku jaoks.

Minichamps Panamera 971 Turbo S kere ja liftback-siluett

Liftback-vormi ja kattuvate joonte tabamine valumetallis

971 põlvkonna Panamera pikendas kere ja muutis katuseliini sujuvamaks, mistõttu tagaosa liftback-luuk sulab kere sisse selgemalt kui esimesel põlvkonnal. Minichamps on selle ülemineku kere ja tagatiiva vahel tabanud täpselt: joon, mis läheb katuselt tagaklaasi ja sealt edasi pagasiluugini, kulgeb katkematult, ilma nähtava astmeta, mis odavamates mudelites sageli reedab lihtsustatud vormi. Veljed järgivad Turbo S-ile omast suurt läbimõõtu ja agressiivset kodarakuju, mis erineb selgelt baasmudeli lihtsamatest velgedest, ja seda erinevust näeb kohe, kui asetada mõlemad versioonid riiulile kõrvuti.

Black Metallic sügavus ja salongi viimistlus

Black Metallic toon näitab otsevalguses peent helbestruktuuri, mis annab kerele sügavuse ilma läiketa, mis muudaks kere joonte lugemise raskeks. Salongis on armatuurlaud, istmed ja keskkonsool eraldi toonitud, mis peegeldab Panamera tegelikku sisekujundust, kus digitaalne armatuurlaud ja horisontaalsed jooned on domineerivad. Uksed avanevad metallhingedel, mis püsivad kindlalt avatud asendis, lubades salongi detaile vitriinis eksponeerida ilma kartuseta, et uks vajub tagasi kinni. Musta tooni puhul on tolm ja sõrmejäljed kergemini märgatavad kui heledamate variantide korral, mistõttu tasub mudelit hoida kinnises vitriinis, mitte lahtisel riiulil.

Panamera roll Porsche nelja-uksese GT-segmendis

Esimese põlvkonna vastuoluline debüüt 2009

Kui Porsche 2009. aastal esimese Panamera turule tõi, kritiseeriti seda nii kuju kui ka idee pärast — paljud pidasid neljauksest luksusautot vastuolus Porsche sportautotraditsiooniga. Sellegipoolest osutus mudel kommertsiaalselt oluliseks, tuues marka laiema kliendibaasi ja stabiilse müügivoo, mis toetas järgnevate spordimudelite arendust. See vastuolulisus on osa Panamera lugu, mis annab ka mõõtkavamudelile tausta, mida pelk tehniline kirjeldus ei annaks.

971 põlvkond ja Turbo S positsioon mudeligammis

971 põlvkond, mis debüteeris 2016. aastal, lahendas esimese põlvkonna kujundusprobleemid pikema, sujuvama kerega ja moodsama salongiga. Turbo S troonib mudeligamma tipus kahekordse turboga V8-mootoriga, pakkudes jõudlust, mis konkureerib puhaste sportautodega, samal ajal säilitades nelja istekoha praktilisuse. See kombinatsioon — jõudlus pluss praktilisus — on Panamera põhiline identiteet, ja Turbo S esindab seda kombinatsiooni selle kõige teravamal kujul.

Grand Tourer kesktaseme mudel vitriinis

1:18 mõõtkavas on Panamera mudel ligikaudu 26–28 sentimeetrit pikk, mis muudab selle üheks pikemaks liftback-vormis mudeliks tüüpilisel vitriiniriiulil, ja see pikkus tasub end ära, kuna kere jooned tulevad esile just laiema vaatenurga alt. Kesktaseme valumetallmudelina pakub see head hinna-kvaliteedi suhet, ilma piiratud seeria hinnasildita, mis sobib kollektsionäärile, kes ehitab Porsche mudeligammi ülevaadet 911-st Panamerani. Black Metallic toon sobib hästi tumedamate sportautode kõrvale, luues vitriinis ühtse, tagasihoidliku esteetika, mis lubab kere joontel domineerida.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0