10% soodustust esimeselt tellimuselt — loo tasuta konto

Loo konto
✓ 14 päeva tagastusõigus ✓ Käsitsi kontrollitud enne saatmist ✓ Turvaline kassa
Konto

Porsche 918 Spyder Valge Minichamps 1:18

Otsas
Porsche 918 Spyder Valge Minichamps 1:18 110062436 Metall
1 / 8
Minichamps'i 1:18 metallist mudel kujutab valget Porsche 918 Spyderit, üht kolmest 2010ndate hübriidhüperautost koos McLaren P1 ja LaFerrariga. Kere jooned ja aerodünaamilised elemendid on täpselt tabatud, uksed avanevad ja salong on detailirikas. Auto on tuntud ühe kiireima Nürburgringi ringiaja poolest omal ajal. Mudel sobib hüperautode kollektsiooni tugipunktiks ja püsib riiulil silmapaistev tänu heledale värvile ja jõulisele kerekujule.
Porsche 918 Spyder Valge Minichamps 1:18
Praegune hind: 189.00 €
Otsas

See mudel on hetkel välja müüdud. Sisestage oma e-posti aadress ja anname teada, kui see on taas saadaval.

Vaata Porsche mudeleid
Turvaliselt makske
Tehnilised andmed
Automark
Porsche
Mudelite tootja
Minichamps
Mõõtkava
1:18
Materjal
Metall
Mudeli seisukord
Kasutatud Mudel
SKU
110062436
100% originaal Otse tootjatelt
5-kihiline karp Vahuga täidetud sisu
Lihtne tagastus 14 päeva tagastusõigus
Turvaline makse 256-bitine SSL krüpteering

Porsche 918 Spyder Valge Minichamps 1:18 lähemalt

TL;DR: Minichamps'i 1:18 metallist mudel kujutab valget Porsche 918 Spyderit, hübriidhüperautot aastast 2013. Diecast kere järgib täpselt originaali aerodünaamilisi jooni, uksed avanevad ja salong on detailirikas. Mudel sobib hüperautode kollektsiooni tugipunktiks kõrvuti McLaren P1 ja LaFerrariga, meenutades autot, mis püstitas omal ajal ühe kiireima Nürburgringi ringiaja.

Porsche 918 Spyder kuulus 2010ndate algul kolmiku hulka, mis tõestas, et hübriidtehnoloogia võib teha auto kiiremaks, mitte aeglasemaks. McLaren P1 ja Ferrari LaFerrari kõrval jäi 918 Spyder meelde just avatud kere ja Nürburgringi ringirajal näidatud tulemuse poolest, mis üllatas omal ajal isegi kogenud võidusõidufänne.

Minichamps'i Porsche 918 Spyder mudeli ehitus

Metallist kere ja aerodünaamilised detailid

Minichamps valmistab 918 Spyderi kere tsingisulamist, mis annab mudelile kohe käes tunda raske, kindla ehituse. Kere alaosa difuusor, tagatiiva profiil ja õhuvõtud on kõik reljeefselt kujutatud, mis on hüperauto puhul oluline, sest just need vormid eristavad autot tavalisest sportautost. Uksed avanevad üles-ette suunas, nagu originaalilgi, paljastades detailirikka salongi koos armatuurlaua ja istmete kujutusega. Valge värv on kantud ühtlaselt, ilma nähtavate pigmenditeradeta pinnal, mis annab kerele puhta, tehase-taolise viimistluse.

Salongi ja hübriidjõuallika kujutus

Kapoti alla vaadates paistab lihtsustatud kujutus 918 Spyderi hübriidjõuallikast, mis ühendas bensiinimootori kahe elektrimootoriga. Minichamps ei suuda diecast-hinnaklassis edasi anda kõiki tehnilisi detaile, kuid põhilised vormid ja värvitoonid mootoriruumis on tuntavad. Istmed ja armatuurlaud kannavad realistlikku tekstuuri, roolil on selgelt eristatavad nupud ja kang. Selline tasakaal välise viimistluse ja sisemise lihtsustuse vahel on tüüpiline keskklassi diecast-mudelile, kus põhirõhk on kere täpsusel ja värvitrükil.

Hübriidhüperautode ajastu ja Porsche 918 Spyderi koht selles

Kolmiku võrdlus: 918 Spyder, P1 ja LaFerrari

918 Spyder, McLaren P1 ja Ferrari LaFerrari jõudsid turule peaaegu samal ajal ja kõik kolm kasutasid hübriidtehnoloogiat suurema võimsuse saavutamiseks, mitte kütusekulu vähendamiseks. Iga tootja lahendas ülesande erinevalt: Porsche kombineeris V8 mootori kahe elektrimootoriga, mis andis autole ka lühikese elektrisõidu võimekuse. See kolmik muutis püsivalt arusaama sellest, mida hüperauto tähendab, ning kõik kolm on tänapäeval hinnatud kollektsiooniobjektid, mille miniatuurversioonid täiendavad üksteist samas vitriinis.

Nürburgringi ringiaeg ja avatud kere

918 Spyder näitas arendusfaasis, et hübriidjõuallikas ei pea tähendama kompromissi kiirusega, sõites Nürburgringi Nordschleife raja läbi ühe kiireima ajaga omal ajastul. Avatava katusega versioon, mida see mudel kujutab, lisas autole veel ühe kihi, juht sai valida suletud kupee ja avatud roadsteri vahel, sõltuvalt tujust ja ilmast. See paindlikkus tegi 918 Spyderist mitte ainult tehnoloogilise, vaid ka praktilise hüperauto.

Mõõtkava ja diecast-mudeli tunnused vitriinis

1:18 mõõtkavas on hüperauto kere piisavalt suur, et kajastada kõiki aerodünaamilisi detaile, samas kui 1:43 mõõtkavas kaovad õhuvõtud ja difuusori vormid liiga väikeseks, et neid eraldi märgata. Diecast-tehnika annab mudelile märgatava kaalu, mis erineb selgelt kergemast vaigumudelist, hoides mudelit käes, tunneb kohe metallist kere tihedust. Sellel hinnatasemel diecast-mudelil on avanevad uksed ja detailirikas salong, kuid moodulite arv ja viimistluse tase jäävad allapoole käsitsi valmistatud vaigumudelite tasemest, mis on täiesti sealsele hinnale ja formaadile vastav kompromiss. Vitriinis tasub mudelit hoida eemal otsesest valgusest, mis aja jooksul võib valget värvi kergelt kollaseks muuta, ja tolmust puhtana, et kere läige säiliks aastateks.

Hüperautode kollektsiooni tugipunkt

See Porsche 918 Spyder sobib hästi kõrvuti McLaren P1 ja LaFerrariga samas vitriinireas, moodustades kolmiku, mis räägib ühte lugu hübriidtehnoloogia murdepunktist. Valge värvitoon eristub selgelt tumedamatest supersportautodest ja annab riiulile värvilise kontrasti. Kuigi Minichamps'i keskklassi diecast ei jõua kõrgeima tasemega vaigumudelite viimistluseni, on hind-kvaliteet suhe hea neile, kes ehitavad laiemat 2010ndate hüperautode kollektsiooni ega otsi ainult üht kallist tugipunkti.

Samast kollektsioonist

Kogujad ostsid ka

Sirvi kõiki: 1:18

10% soodustust esimeselt tellimuselt

Loo tasuta konto ja saa 10% soodustust esimeselt tellimuselt — sadade 1:18, 1:43 ja 1:12 kollektsioonimudelite seast, sh Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Loo tasuta konto Sirvi kollektsiooni
Kollektsionääri Porsche mudel mõõtkavas 1:18 puhtal stuudiotaustal — Models118 esimese tellimuse pakkumine
0